中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”)，是一家擁有40多家全資及控股子公司、10家上市公司、180多家海外服務(wù)機(jī)構(gòu)的超大型集團(tuán)。在業(yè)內(nèi)，國(guó)機(jī)集團(tuán)也被冠之是“中國(guó)機(jī)械工業(yè)規(guī)模最大、覆蓋面最廣、業(yè)務(wù)鏈最完善、研發(fā)能力最強(qiáng)的央企”。
但實(shí)際情況可能并不如外表這么光鮮。
12月30日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，一拖股份(13.02, -0.78, -5.65%)(601038.SH)已將旗下一拖(洛陽(yáng))叉車有限公司(下稱“洛陽(yáng)叉車”)100%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌價(jià)格3100萬(wàn)元，掛牌日自今年12月30日至明年1月27日。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》梳理發(fā)現(xiàn)，在國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下的10家上市公司中，有6家今年前三季度業(yè)績(jī)(歸屬上市公司股東凈利潤(rùn))出現(xiàn)同比下滑甚至虧損，旗下的*ST二重(601268.SH)因?yàn)槎嗄晏潛p已面臨退市，其繁重的逾期債務(wù)，已成為國(guó)機(jī)集團(tuán)甩不掉的負(fù)累。
剝離不良資產(chǎn)
洛陽(yáng)叉車成立于2004年，主營(yíng)叉車、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械及配件的制造、銷售、維修等業(yè)務(wù)。根據(jù)該公司提交的財(cái)務(wù)報(bào)表，2013年，洛陽(yáng)叉車營(yíng)業(yè)收入4461萬(wàn)元，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均為負(fù)值，其中后者虧損1158萬(wàn)元，截至今年11月30日，該公司凈利潤(rùn)仍陷虧損之中。此外，該公司去年歸屬所有者權(quán)益為負(fù)1303.73萬(wàn)元，到今年11月底，歸屬所有者權(quán)益變?yōu)樨?fù)1568.94萬(wàn)元。
掛牌公告顯示，截至評(píng)估基準(zhǔn)日(6月30日)，標(biāo)的企業(yè)洛陽(yáng)叉車還欠下一拖股份及其關(guān)聯(lián)企業(yè)債務(wù)共計(jì)3998.10萬(wàn)元，意向受讓方須代替標(biāo)的企業(yè)償還該筆債務(wù)；評(píng)估基準(zhǔn)日之后新發(fā)生的欠轉(zhuǎn)讓方及其關(guān)聯(lián)企業(yè)債務(wù)，須由意向受讓方代替標(biāo)的企業(yè)償還給轉(zhuǎn)讓方及其關(guān)聯(lián)企業(yè)債權(quán)人。預(yù)計(jì)總額不超過(guò)9000萬(wàn)元。
一拖股份出售資產(chǎn)，是迫于經(jīng)營(yíng)壓力的持續(xù)增加。截至今年三季度，這家上市公司不僅營(yíng)收同比出現(xiàn)下滑，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)更是接近腰斬，跌至1.32億元。同期，由于“國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金結(jié)算滯后且上半年產(chǎn)品銷售尚未到回款期”，該公司應(yīng)收賬款較年初增加88.1%。
“今年下半年，雖然農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金較去年同期有所增加，但受糧食主產(chǎn)區(qū)嚴(yán)重干旱、農(nóng)民收益下降等因素持續(xù)影響，市場(chǎng)需求仍將可能面臨一定壓力，企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境依然較為嚴(yán)峻，公司經(jīng)營(yíng)壓力加大?！痹摴痉矫嬲f(shuō)。
中債資信評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)總部分析師聶玉玲向本報(bào)記者表示，考慮到洛陽(yáng)叉車對(duì)一拖股份收入貢獻(xiàn)很低，利潤(rùn)貢獻(xiàn)為負(fù)，“其資產(chǎn)剝離對(duì)一拖股份的經(jīng)營(yíng)影響不大，但能在一定程度上緩解其虧損對(duì)一拖股份盈利的影響”。
一拖股份在甩賣低效資產(chǎn)的時(shí)候，其大股東中國(guó)一拖集團(tuán)也沒(méi)閑著。
本報(bào)記者注意到，此前一天，惠州市一拖機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司(下稱“惠州公司”)100%股權(quán)已在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌日自12月29日起至明年的1月26日，掛牌價(jià)為1萬(wàn)元。
惠州公司成立于1994年4月，主要經(jīng)營(yíng)自行車、沙灘折疊椅及其他沙灘用產(chǎn)品制造、銷售等。目前，洛陽(yáng)市國(guó)資國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司持有該公司80%股權(quán)，中國(guó)一拖集團(tuán)持有20%股權(quán)。
同洛陽(yáng)叉車類似，惠州公司近年來(lái)也不景氣。財(cái)報(bào)顯示，惠州公司2013年?duì)I收為2166萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)負(fù)890萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為負(fù)315萬(wàn)元，而截止到今年三季度，該公司營(yíng)業(yè)收入萎縮到116萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損579萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損407萬(wàn)元，歸屬于所有者的權(quán)益為負(fù)1830萬(wàn)元。
在聶玉玲看來(lái)，由于惠州公司實(shí)際控制人是洛陽(yáng)市國(guó)資委[微博]，不納入中國(guó)一拖集團(tuán)合并報(bào)表范圍，這次資產(chǎn)出售對(duì)中國(guó)一拖集團(tuán)合并報(bào)表影響亦很小。
旗下上市公司業(yè)績(jī)不佳
不管是一拖股份還是中國(guó)一拖集團(tuán)，均為國(guó)機(jī)集團(tuán)的一員，后者擁有40多家全資及控股子公司、10家上市公司、180多家海外服務(wù)機(jī)構(gòu)。今年三季度，這個(gè)大家伙的資產(chǎn)總計(jì)達(dá)到了2473億元。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》梳理該集團(tuán)旗下的10家上市公司發(fā)現(xiàn)，在今年前三季度，業(yè)績(jī)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的僅有3家公司，分別是中工國(guó)際(27.32, -0.48, -1.73%)(002051.SZ)、國(guó)機(jī)汽車(17.93, 0.01, 0.06%)(600335.SH)和林海股份(8.04, 0.03, 0.37%)(600099.SH)，此外，港股中國(guó)機(jī)械工程(01829.HK)僅公布了上半年的業(yè)績(jī)，利潤(rùn)同比正增長(zhǎng)。
而包括一拖股份在內(nèi)的其余6家上市公司，業(yè)績(jī)則同比大幅下滑甚至陷入虧損遲遲不能自拔。其中，國(guó)通管業(yè)(14.37, 0.98, 7.32%)(600444.SH)前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2398.89萬(wàn)元，常林股份(5.87, 0.04, 0.69%)(600710.SH)前三季虧損8764.46萬(wàn)元，*ST二重因多年虧損已經(jīng)暫停上市，外界預(yù)計(jì)今年虧損額仍在20億以上。
實(shí)際上，與上述個(gè)別資產(chǎn)業(yè)績(jī)“拖后腿”相比，最讓國(guó)機(jī)集團(tuán)頭疼的還是*ST二重。2013年7月，國(guó)機(jī)集團(tuán)與中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司(下稱“中國(guó)二重”)重組，后者旗下的*ST二重進(jìn)入了國(guó)機(jī)集團(tuán)的懷抱。
一年以后的情景是：中國(guó)二重及*ST二重的資金已經(jīng)極度緊張，不僅貸款本息出現(xiàn)逾期，到期商業(yè)承兌匯票也不能按期兌付。截至今年11月26日，*ST二重及其控股子公司累計(jì)銀行貸款等債務(wù)有44.95億元逾期，而中國(guó)二重本部銀行貸款本金及利息逾期共計(jì)1.96億元。
自2010年2月踏入資本市場(chǎng)算起，*ST二重上市僅4個(gè)年頭，但這家公司有3年在持續(xù)虧損，除了“披星戴帽”外，現(xiàn)在面臨著退市風(fēng)險(xiǎn)?！?014年，*ST二重仍將處于虧損狀態(tài)，預(yù)計(jì)虧損額仍將在20億元以上，而該公司退市也是大概率事件。”中債資信評(píng)級(jí)業(yè)務(wù)部分析師吳仕錦曾如是分析。
國(guó)機(jī)集團(tuán)也曾試圖出手相助，措施有業(yè)務(wù)協(xié)同、共享資源、處置低效資產(chǎn)等方方面面，甚至曾直接提供過(guò)資金支持。但效果并不理想，反而成為業(yè)績(jī)爬坡過(guò)程中的拖累。
評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中債資信在今年5月份的一次跟蹤評(píng)級(jí)中指出，2013年國(guó)機(jī)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比上升13.14%至2423.61億元，但由于中國(guó)二重的并入(2013年中國(guó)二重利潤(rùn)總額為負(fù)31.92億元)，致使國(guó)機(jī)集團(tuán)當(dāng)年利潤(rùn)總額大幅降至48.87億元。此外，由于中國(guó)二重有息債務(wù)規(guī)模較大，也使得國(guó)機(jī)集團(tuán)2013年末全部債務(wù)大幅增加到606.65億元，同比增56.93%。
本報(bào)記者掌握的國(guó)機(jī)集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，到今年前三季度，該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1748.39億元，比去年同期增加64.81億元，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額和凈利潤(rùn)等多項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)下滑，其中，凈利潤(rùn)數(shù)額由去年同期的29.30億元下滑到今年的27.07億元，減少2.23億元。
值得關(guān)注的是，截至今年9月底，國(guó)機(jī)集團(tuán)的應(yīng)收賬款為353.55億元，相比去年同期的313.14億元，增加了40多個(gè)億。而應(yīng)付賬款的變動(dòng)更是驚人，由去年同期的370.20億元增加至456.03億元，同比增加85.83億元。
“國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下資產(chǎn)虧損主要來(lái)源于中國(guó)二重，2014年前三季度中國(guó)二重虧損14.18億元，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)二重將持續(xù)虧損，國(guó)機(jī)集團(tuán)盈利仍將在一定程度上受中國(guó)二重影響。”聶玉玲說(shuō)。
