中國儲能網(wǎng)訊：2月7日，海南省發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于公開征求取消對電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理意見的通知，按照國家要求，結(jié)合海南省的實(shí)情，經(jīng)研究，擬取消電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)?，F(xiàn)公開征求社會意見。
截至2024年底，海南省新能源電動汽車保留量為40.93萬輛，占全省汽車保有量的19.25%，其中2024年新增新能源電動汽車12.17萬輛，占新注冊登記汽車的58.23%。截至2024年底，海南省累計(jì)接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺的充換電運(yùn)營商共236家，市場主體較多，市場競爭充分，充電服務(wù)價(jià)格趨向合理，全省充電訂單月平均服務(wù)費(fèi)為0.29-0.32元/千瓦時(shí)，遠(yuǎn)低于全國平均充電服務(wù)費(fèi)0.6元/千瓦時(shí)。同時(shí)，電池技術(shù)的發(fā)展使得充電效率提高，充換電設(shè)備的成本結(jié)構(gòu)逐漸清晰，企業(yè)能夠根據(jù)自身的成本和市場需求靈活定價(jià)。已具備取消政府指導(dǎo)價(jià)管理?xiàng)l件。
詳情如下：
海南省發(fā)展和改革委員會
關(guān)于公開征求取消對電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理意見的通知
為貫徹落實(shí)國家發(fā)展改革委《關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2014〕1668號）精神，充分激發(fā)電動汽車充換電市場競爭活力，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)電動汽車充換電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，按照國家要求，結(jié)合我省的實(shí)情，經(jīng)研究，擬取消電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)?，F(xiàn)公開征求社會意見。
此次公開征求意見時(shí)間為2025年2月7日至2025年2月14日。歡迎有關(guān)單位和社會各界人士提出意見建議。（郵箱：[email protected]；地址：?？谑袊d大道9號省政府辦公大樓103，郵編：570203）
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附件
關(guān)于取消對電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行
政府指導(dǎo)價(jià)管理的說明
根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2014〕1668號，以下簡稱“1668號文”）的部署要求，為充分激發(fā)電動汽車充換電市場競爭活力，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)電動汽車充換電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，擬取消電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)。理由如下：
一、已具備取消政府指導(dǎo)價(jià)管理?xiàng)l件?！?668號文”要求“2020年前對電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理……當(dāng)電動車發(fā)展達(dá)到一定規(guī)模并在交通運(yùn)輸市場具有一定競爭力后，結(jié)合充換電設(shè)施服務(wù)市場發(fā)展情況，逐步放開充換電服務(wù)費(fèi)，通過市場競爭形成”。目前，我省電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，由市、縣人民政府制定電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)的上限價(jià)格。當(dāng)前，我省隨著充換電運(yùn)營商的數(shù)量不斷增加，形成了較為充分的市場競爭格局，市場已經(jīng)具備了較強(qiáng)的自主調(diào)節(jié)能力。截至2024年底，我省新能源電動汽車保留量為40.93萬輛，占全省汽車保有量的19.25%，其中2024年新增新能源電動汽車12.17萬輛，占新注冊登記汽車的58.23%。截至2024年底，我省累計(jì)接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺的充換電運(yùn)營商共236家，市場主體較多，市場競爭充分，充電服務(wù)價(jià)格趨向合理，全省充電訂單月平均服務(wù)費(fèi)為0.29-0.32元/千瓦時(shí)，遠(yuǎn)低于全國平均充電服務(wù)費(fèi)0.6元/千瓦時(shí)。同時(shí)，電池技術(shù)的發(fā)展使得充電效率提高，充換電設(shè)備的成本結(jié)構(gòu)逐漸清晰，企業(yè)能夠根據(jù)自身的成本和市場需求靈活定價(jià)。
二、全國絕大部分省市已放開。隨著我國電動汽車保有量進(jìn)一步提升，各地逐漸取消了電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)管理，由充電樁運(yùn)營商結(jié)合經(jīng)營成本、市場供需等情況自主定價(jià)，這也是國家發(fā)展改革委逐步引導(dǎo)的電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)價(jià)格改革趨勢。近期，國家發(fā)展改革委再次統(tǒng)計(jì)各省電動汽車充電服務(wù)費(fèi)放開情況，截至2024年底，僅上海（擬于2025年取消）、海南、甘肅3個(gè)省市實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。同時(shí)，國家發(fā)展改革委要求各地應(yīng)嚴(yán)格按照“1668號文”時(shí)間節(jié)點(diǎn)推動相關(guān)工作。
三、風(fēng)險(xiǎn)可控。我省電動汽車充換電服務(wù)市場競爭較為激烈，取消電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)管理后，省內(nèi)眾多充電樁企業(yè)難以達(dá)成漲價(jià)聯(lián)盟，充分的市場競爭將是電動汽車充換電市場最經(jīng)濟(jì)最有效的約束機(jī)制。為保留現(xiàn)有市場份額，多數(shù)充電樁企業(yè)仍將按現(xiàn)有水平收取服務(wù)費(fèi)，電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)不會出現(xiàn)大幅波動的情況。
