楊裕生表示目前新能源汽車的發(fā)展面臨諸多問題，如國家扶持政策的重點不斷輪換，政策指向不夠明晰；其二，發(fā)改委等部門補貼的中高端電動汽車未獲得市場；其三，發(fā)改委等部門不允許市場需求大的低端微型電動汽車的發(fā)展；其四，生產(chǎn)新能源汽車資質(zhì)的企業(yè)太少。
楊裕生認為，目前新能源汽車的政策制定者都是燃油車專家，他們不愿電動汽車快速發(fā)展而沖擊燃油車市場。雖然政府大力補貼新能源汽車，但新能源汽車的補貼缺口依然很大，在過去2年我國共生產(chǎn)新能源汽車20920輛，該數(shù)字較到2015年累計產(chǎn)銷50萬輛新能源汽車的數(shù)字，尚有47.9萬輛的缺口，需要增加補貼575億元。如不能打開市場，僅靠補貼政策，新能源汽車市場化的前景較渺茫。
