中國儲能網(wǎng)訊：昨天，工業(yè)和信息化部部長苗圩來到《做客中央臺》節(jié)目，在接受中國之聲獨家專訪時就談到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車這個話題。作為我國汽車和互聯(lián)網(wǎng)兩大行業(yè)主管部門的負(fù)責(zé)人，苗圩表示，把人從駕駛汽車的位置上徹底的解放出來將是未來智能汽車發(fā)展的方向。
苗圩：這個這里頭就提到了一個智能化的產(chǎn)品的問題，比如說這個智能汽車，智能汽車它最終的目標(biāo)是要把人從駕駛汽車的位置上徹底的解放出來，自身的智能化，通過和其他智能化汽車之間的信息的交互，通過跟道路系統(tǒng)，各種復(fù)雜的路況，相互之間信息的交互，完全可以實現(xiàn)無人駕駛的這個智能汽車發(fā)展的目標(biāo)。當(dāng)然這是一個方向，我對這個前景還是看好的。在這個過程當(dāng)中，我們可以把一部分具備應(yīng)用條件的技術(shù)逐漸的轉(zhuǎn)移到新能源汽車乃至傳統(tǒng)的汽車上。
也許正是因為曾經(jīng)多年和汽車打交道，談及未來如何實現(xiàn)汽車智能化，苗圩顯得駕輕就熟。
苗圩：比如說我們現(xiàn)在遇到緊急的狀況手忙腳亂了，該踩剎車的時候踩到油門上，最近深圳不是報出來出了一個大事故，造成了車毀人亡，還傷及了很多無辜這種狀況。其實現(xiàn)在車上都有一個雷達(dá)探測器，當(dāng)前方后方有障礙物的時候，完全可以在汽車的操作系統(tǒng)里頭，設(shè)計這么一個程序，就是這個時候你即使踩到油門上，我這個汽車也不給它發(fā)動機加油，這個是完全可以實現(xiàn)的，很簡單的一個應(yīng)用。
如今，從做視頻網(wǎng)站和智能終端的樂視到做手機、電腦等電子產(chǎn)品的蘋果越來越多的和互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)都對汽車行業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣，面對這兩大產(chǎn)業(yè)的融合，苗圩表示，今后這必將在汽車行業(yè)引領(lǐng)一個新的模式。
苗圩：我覺得這個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展有它自身的特點，這是傳統(tǒng)的工業(yè)行業(yè)發(fā)展所不具備的，我們回到汽車來講，我要想建一個汽車廠，首先想到要蓋廠房，買設(shè)備，要設(shè)計產(chǎn)品，還要算一算我這個產(chǎn)品成本是多少，賣多少錢，你得把這些都想周全?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)我發(fā)現(xiàn)不是這樣的，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在發(fā)展的時候只要把這個事情想好，不愁沒有錢，往往還要燒錢，當(dāng)然最終是要賺錢。我相信蘋果將來研究出來這個產(chǎn)品完善了以后他也不一定自己去蓋汽車廠，他可能也像手機，iPad這些產(chǎn)品一樣，他委托一個廠給他加工，貼牌，然后他去組織銷售，組織去產(chǎn)品的繼續(xù)的研發(fā)。所以這可能是一個發(fā)展的模式。
目前，擺在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面前最大的阻礙就是我國政策規(guī)定進入汽車行業(yè)的公司必須擁有汽車生產(chǎn)的能力，除此之外還需擁有研發(fā)及車輛設(shè)計的豐富經(jīng)驗。根據(jù)去年11月份在國家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)布的政策草案公眾反饋，非汽車生產(chǎn)商還需要有至少15輛電動汽車樣車能夠符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。很多人覺得，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來講的話，這個門檻過高了。苗圩表示，起點高一些，有利于提升今后新能源汽車的各方面標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)。
苗圩：新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)在僅僅是處于起步階段，我們希望能夠放幾條鯰魚進來把這池水能夠攪活?，F(xiàn)在放幾條鯰魚進來就希望起點能夠高一點，能夠不同于現(xiàn)有的這些車型這個技術(shù)水準(zhǔn)，而不希望放一批蝦米進來，總體是這么一個考慮。所以起點可能會比現(xiàn)在的要求高一些，但是只要進來了以后我們希望能夠把整個新能源汽車的產(chǎn)品這個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各方面成本的水平，服務(wù)的這些方面做一個比較大的提升和改進。
