中國儲能網(wǎng)訊：12月9日，由中國電動汽車百人會、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司主辦的“2017第二屆中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇”在北京召開。國家能源局副巡視員郭偉出席論壇并發(fā)表主旨演講。
演講內(nèi)容如下：
郭偉：尊敬的陳清泰理事長，尊敬的韓君副總經(jīng)理，各位來賓，朋友們，今天非常榮幸參加這次高峰論壇。我代表電力司做一個發(fā)言，我的主題是加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。四個方面，近期的工作給大家匯報一下，基本的發(fā)展情況，面臨形勢問題，重點工作任務(wù)。
國家能源局在推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，一是推進(jìn)規(guī)劃的落實，狠抓補(bǔ)短板，與國家電網(wǎng)公司一起實施居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)的示范項目，已對北京、上海等重點城市開展電力改造，582個小區(qū)，9223個車位進(jìn)行了“一表一車位”的電力改造，大幅提升了充電樁的報裝效率。我們還會同國資委、國管局，聯(lián)合印發(fā)了《加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，對各單位的充電樁建設(shè)起到了推動作用。
二是加強(qiáng)平臺建設(shè)，我們支持充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟建立全國性的統(tǒng)計監(jiān)測平臺。發(fā)揮國家能源局派駐機(jī)構(gòu)的作用，建立充電設(shè)施基礎(chǔ)平臺，投訴的平臺，解決相關(guān)問題，著力提升總體服務(wù)水平。
三是我們推動互聯(lián)互通，這方面的內(nèi)容，我們會同發(fā)改委、工信部出臺了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》，是為了統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)，督促各地穩(wěn)步推進(jìn)舊標(biāo)準(zhǔn)升級轉(zhuǎn)換，力爭在今年底完成全部的改造工作。同時充分發(fā)揮能源行業(yè)標(biāo)委會的作用，組織第二期充電操作性的測試，65家充電設(shè)施企業(yè)和12家車企參與。
四是提升發(fā)展水平。組織充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟啟動了充電基礎(chǔ)設(shè)施合理布局及可持續(xù)模式的研究，還有中國電動汽車充電技術(shù)發(fā)展路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，分析區(qū)域內(nèi)電動汽車用戶出行行為和充電規(guī)律，研究充電基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展路線。我們還發(fā)布了年報，組織中促聯(lián)發(fā)布了2016年、2017年的報告，推動行業(yè)的健康發(fā)展。
五是我們在10月30號到11月3號，組織地方充電基礎(chǔ)設(shè)施主管部門、行業(yè)主要企業(yè)開展電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展高級研修項目，學(xué)員超過60人，進(jìn)一步推動行業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)管理水平。
下面我介紹一下充換電行業(yè)的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計，截止10月底，全國累計建成公共充電樁19.5萬個，較去年同期增長了82%。私人充電樁18.8萬個，較去年同期增長214%，這個速度發(fā)展非?？臁Ａ硗饩用駥Ｓ贸潆姌兜慕ㄔO(shè)，這個矛盾有所緩解。據(jù)15萬條4S店的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，整車銷售配送的充電樁安裝比例已經(jīng)達(dá)到了86.1%，較去年提升了9個百分點。未安裝的主要原因，一是無固定車位安裝條件的，占了5.7%，集團(tuán)用戶不需要建樁的是3.3%，其中還有物業(yè)不配合的占了1.3%，還有電力接入困難的0.5%，物業(yè)不配合和電力接入困難這兩大難點問題，在今年經(jīng)過我們多方努力，這個比例已經(jīng)大幅下降。
另外總體的充電設(shè)施政策體系也在不斷完善，我們在行業(yè)規(guī)劃，居民及單位內(nèi)部建樁，接口統(tǒng)一等等，細(xì)化政策也都陸續(xù)出臺。北京、上海、深圳等地已經(jīng)建立了城市級的充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理平臺。國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬邦等等企業(yè)也建立了企業(yè)級的平臺。充電技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新，滿足了電動汽車的充電需要。在常規(guī)的交流慢充、直流快充的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步形成了交流快充、高速換電、無線充電、直流超大功率充電等技術(shù)路線，還出現(xiàn)了柔性充電、矩陣充電堆、智能充放電等新技術(shù)，這是目前的現(xiàn)狀和主要的進(jìn)展。
接下來說一下面臨的主要問題，雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)全面鋪開，但我們也看到仍然存在基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足的問題。一是因為車樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車樁充電接口，特別是直流接口不兼容的情況依然存在。運(yùn)營商平臺互聯(lián)互通的水平比較低，而且這方面的問題還是相當(dāng)突出。二是新能源汽車保有量相對較小，且大多使用者都是自有充電樁，公共充電樁平均利用率不足15%，行業(yè)盈利能力比較低，商業(yè)模式還需要進(jìn)一步探索。三是由于布局不合理，維護(hù)不到位，部分地區(qū)也出現(xiàn)了不少的故障和僵尸樁。此外，充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)也有待提升，充電信息和支付也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全漏洞的一些風(fēng)險。四是由于小區(qū)紅線內(nèi)的供電增容費(fèi)用較大，私人充電樁安裝的體制機(jī)制障礙也還是依然存在的，這也需要各方盡快的去推動解決。
下一步的重點工作，隨著電池升級換代的步伐加快，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的適用性特別迫切。要再接再厲，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施再上新臺階。一是要加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)，瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展方向，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加快無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，盡快取得突破。推動國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬邦等企業(yè)平臺數(shù)據(jù)共享，加強(qiáng)公共樁、個人樁的入網(wǎng)和互聯(lián)互通，車樁入網(wǎng)以后就可以實現(xiàn)共享，建樁、建網(wǎng)、建站的比例可以縮小，效率大大提高。
二是要支持創(chuàng)新充換電的商業(yè)模式，目前充電設(shè)施供應(yīng)商的盈利能力還比較弱，要通過創(chuàng)新促進(jìn)形成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營模式。要支持發(fā)展眾籌建樁，充分利用社會資源參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)開展商業(yè)合作，實現(xiàn)車樁協(xié)同發(fā)展，探索特許經(jīng)營模式，吸引專業(yè)充電運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)。
三是組織推動國家級充電服務(wù)平臺建設(shè)。利用各級財政獎補(bǔ)資金的杠桿作用，研究借鑒歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會的作用，在各運(yùn)營企業(yè)信息平臺基礎(chǔ)上，加快組織推動國家級服務(wù)平臺的建設(shè)，為新能源汽車用戶提供更加智能、更加便捷的充電服務(wù)。
借此機(jī)會，我也希望在座的各位同仁，當(dāng)然我也是電動汽車的用戶，能夠繼續(xù)支持國家能源局電力司的工作，共同推動充電基礎(chǔ)設(shè)施健康可持續(xù)發(fā)展，為大家的綠色出行、交通能源的綠色轉(zhuǎn)型、國家的綠色發(fā)展，作出新的更大的貢獻(xiàn)，讓電動汽車載著我們駛向美好未來。謝謝大家！
（本文根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審核）
