在4月17日舉辦的2019中國(guó)汽車論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段，建議相關(guān)部門及時(shí)啟動(dòng)制定新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
“發(fā)展新能源汽車需要政府與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)?！比f(wàn)鋼認(rèn)為，新能源補(bǔ)貼退坡是為了保持政策的連續(xù)性，逐步建立長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制。
電動(dòng)化、智能化、共享化已成為新時(shí)代新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)。從今年舉辦的上海車展來(lái)看，國(guó)內(nèi)外車業(yè)紛紛推出智能電動(dòng)汽車。不過(guò)，萬(wàn)鋼也指出，企業(yè)在發(fā)展智能化、網(wǎng)聯(lián)化的同時(shí)，更應(yīng)該將智能駕駛的研發(fā)目標(biāo)確定為安全、綠色、便捷、高效。
在新能源汽車技術(shù)路線方面，萬(wàn)鋼建議，我國(guó)應(yīng)加快插電增程式混合動(dòng)力專用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的集成。
截止到2018年年底，我國(guó)氫燃料電池汽車銷量約2000輛，正在運(yùn)行的加氫站為15座，在建設(shè)的有20多座。“膜電極、空壓機(jī)和儲(chǔ)氫罐的產(chǎn)業(yè)化是我國(guó)氫燃料電池發(fā)展的重要突破點(diǎn)?！比f(wàn)鋼表示，氫燃料電池正處于逐步推廣過(guò)程中，未來(lái)將以特定區(qū)域發(fā)展為主，繼而逐漸形成系統(tǒng)化推廣趨勢(shì)。
在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，萬(wàn)鋼建議推動(dòng)充電樁在建成小區(qū)內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)。
