中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在新京報(bào)第十五屆超級(jí)汽車頒獎(jiǎng)盛典上，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家、工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬(wàn)里發(fā)表了《“百年未有之大變局”下汽車發(fā)展之猜想》主題演講。李萬(wàn)里在其演講中表示，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正處于百年未有之大變局之下，汽車市場(chǎng)的增速或?qū)⒋蠓陆?。但同時(shí)他認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展前景可期，中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)的趨勢(shì)向好。
首購(gòu)車率降低，新能源市場(chǎng)崛起
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的調(diào)整與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)；李萬(wàn)里也是有相同的看法，“當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體高速增長(zhǎng)的周期已經(jīng)完成歷史使命，汽車市場(chǎng)的發(fā)展模式也從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入中速增長(zhǎng)，甚至是低速增長(zhǎng)階段?！?
李萬(wàn)里建議業(yè)內(nèi)，從中觀角度來(lái)分析當(dāng)前汽車市場(chǎng)，與此同時(shí)提出了當(dāng)前汽車市場(chǎng)四個(gè)方面的變化。他在現(xiàn)場(chǎng)分享的數(shù)據(jù)顯示，首次購(gòu)車率從2009年的93%逐年降低，2017年降低至30%。與此同時(shí)，增換購(gòu)的比例從2009年的6.8%提升至2017年的60%。李萬(wàn)里總結(jié)稱，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)方式已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
此外，新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展也對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)的調(diào)整有所影響。李萬(wàn)里用非限購(gòu)區(qū)域的銷量反超限購(gòu)區(qū)域的銷量來(lái)說(shuō)明消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車已經(jīng)成為一種自覺的渴望。在他看來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)正在崛起。
二手車市場(chǎng)迎來(lái)大爆發(fā)，汽車市場(chǎng)形態(tài)轉(zhuǎn)變
與對(duì)未來(lái)新車市場(chǎng)增速或?qū)⒋蠓认禄念A(yù)測(cè)不同，李萬(wàn)里認(rèn)為國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。公開信息顯示，2018年我國(guó)二手車市場(chǎng)的交易量為1360萬(wàn)輛，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2019年二手車的交易量有望突破1500萬(wàn)輛，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從新車市場(chǎng)的增量與二手車市場(chǎng)的增量比值相比，我國(guó)二手車市場(chǎng)仍有較大的增長(zhǎng)空間。
李萬(wàn)里認(rèn)為，“目前我國(guó)二手車與新車形成了“三分天下”的態(tài)勢(shì)；未來(lái)很可能二手車的增量不斷增加，新車市場(chǎng)是在保持一定比例的增加，但二手車的增速會(huì)更加迅猛。
不僅如此，在李萬(wàn)里看來(lái)，目前汽車市場(chǎng)的形態(tài)也發(fā)生了變化，一方面是國(guó)家宏觀政策層面對(duì)汽車市場(chǎng)的變化認(rèn)知更加深刻，更加關(guān)注私人出行的新定位；另一方面是能源結(jié)構(gòu)處于調(diào)整階段，它對(duì)汽車新能源化起到支撐作用。
技術(shù)將呈現(xiàn)多元化，車企將打造新模式
目前，我國(guó)呈現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車多元化發(fā)展的狀態(tài)。從技術(shù)路徑上來(lái)看，李萬(wàn)里認(rèn)為，未來(lái)汽車行業(yè)將呈現(xiàn)多元化的技術(shù)路線，具體來(lái)看在后補(bǔ)貼時(shí)代，電動(dòng)汽車將呈現(xiàn)兩極分化的局面，各類混合動(dòng)力汽車也逐漸會(huì)成為主角，但從當(dāng)前來(lái)看，氫能集燃料電池技術(shù)應(yīng)用仍任重道遠(yuǎn)。
目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，在李萬(wàn)里看來(lái)，未來(lái)汽車企業(yè)將具備制造和服務(wù)的雙重功能，它們將轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商，同時(shí)也將催生新的平臺(tái)和新的業(yè)態(tài)，而在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)也需要再定位。
李萬(wàn)里稱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展前景可期，中國(guó)汽車企業(yè)成長(zhǎng)的趨勢(shì)向好，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的空間也在增加，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家作出大貢獻(xiàn)是大概率事件，優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出也是大概率事件。
新京報(bào)記者 王琳琳 圖片來(lái)源 新京報(bào)
