1月15-17日，由中國電動汽車百人會主辦的2021中國電動汽車百人會云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”?？茖W技術部部長王志剛出席并發(fā)言。
王志剛表示，要堅持問題導向，促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。
他指出，面向未來，新能源汽車發(fā)展的新格局、新理念對科技工作提出了新要求。關于“十四五”新能源汽車科技創(chuàng)新，科技部總的考慮是：堅持圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，堅持純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向，按照新的“三縱三橫”總體布局，以國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項為牽引，并行推進多條技術路線研發(fā)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈關鍵環(huán)節(jié)、關鍵領域、關鍵產(chǎn)品，布局補短板和建長板并重的創(chuàng)新鏈，從能源動力、電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、車網(wǎng)融合、支撐技術、整車平臺等方面支持新能源汽車關鍵技術研發(fā)。
一是加強新能源汽車基礎研究與前沿技術創(chuàng)新。他指出，把實現(xiàn)從0到1的突破擺在更加突出的位置，前瞻探索全固態(tài)動力電池、基于新材料和新器件的電驅(qū)動系統(tǒng)等下一代動力電池、驅(qū)動電機核心關鍵技術，布局高安全自動駕駛類腦決策與人機共駕技術、車路云分層決策與網(wǎng)聯(lián)控制技術等智能駕駛技術，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展奠定堅實的科技基礎；堅持需求導向和場景驅(qū)動，針對當前北方地區(qū)出現(xiàn)的“冬天續(xù)航里程打五折”現(xiàn)象，重點攻關全氣候動力電池技術，布局整車一體化智能高效熱管理技術；針對大眾普遍關心的新能源汽車安全性問題，重點攻關高安全動力電池技術和安全預警技術；針對當前氫成本偏高和重載燃料電池商用車商業(yè)化難的問題，一方面推進大功率長壽命燃料電池系統(tǒng)、高密度車載儲氫與供氫技術攻關，另一方面強化氫的制-儲-輸用全鏈條技術研究，組織實施“氫進萬家”科技示范工程，帶動氫能供應體系建設，為加氫站等配套設施建設和氫能關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎。
二是提升新能源汽車關鍵核心技術自主化水平。他稱，當前傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、高新技術平臺型企業(yè)對新能源汽車前沿尖端技術的爭奪日趨白熱化，國內(nèi)龐大的新能源汽車消費市場和內(nèi)需潛力提供了豐富的技術應用場景，一批關鍵通用技術將開啟大規(guī)模商業(yè)化部署應用，“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化新能源汽車領域加快實現(xiàn)自立自強?？倳浿v新的發(fā)展格局關鍵就在自立自強，新發(fā)展格局不光是擴大市場的問題。
三是持續(xù)優(yōu)化新能源汽車科技創(chuàng)新體系。王志剛指出，科技部將積極推動構建以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研深度協(xié)作的新能源汽車科技創(chuàng)新體系，推動創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，加大對國家創(chuàng)新平臺的支持力度，為科技成果高效轉(zhuǎn)化提供良好政策環(huán)境；充分發(fā)揮新能源汽車研發(fā)平臺對多種變革性技術的集成、牽引、推動效應，加強新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿新興技術的研發(fā)布局，加強產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的對接，加強新能源汽車領域的國際科技合作，搭建國際創(chuàng)新合作平臺，組織實施一批新能源汽車雙多邊國際科技合作項目，推動我國新型車企主動融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡，在開放合作中提升自身科技創(chuàng)新能力，為暢通國內(nèi)大循環(huán)、塑造我國在國際大循環(huán)中的主動地位筑牢創(chuàng)新根基。
