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充電樁建設(shè)“增量”與“提質(zhì)”并進(jìn)

作者:姚美嬌 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-01-23 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:在新能源汽車市場(chǎng)浪潮推動(dòng)下,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成就??焖侔l(fā)展的同時(shí),推動(dòng)構(gòu)建覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系尤為重要。日前,國(guó)家能源局召開(kāi)2024年推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)座談會(huì),總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)做法,研究部署下一步工作。要求繼續(xù)全力推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。要突出基礎(chǔ)保障,構(gòu)建均衡便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò);突出供給質(zhì)量,打造優(yōu)質(zhì)健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài);突出安全底線,建立全程可控的安全管理體系;突出創(chuàng)新能力,構(gòu)筑充滿活力的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

數(shù)量、質(zhì)量?jī)墒肿?/strong>

  近年來(lái),我國(guó)新能源汽車保有量的持續(xù)增加帶動(dòng)充電樁市場(chǎng)需求提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2024年11月公共充電樁環(huán)比增加6.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)31.8%。截至2024年11月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1235.2萬(wàn)臺(tái),同比上升49.5%。2024年1—11月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為375.6萬(wàn)臺(tái),同比上升23%;樁車增量比為1:2.7。其中公共充電樁增量為73.4萬(wàn)臺(tái),同比下降11.3%,隨車配建私人充電樁增量為302.2萬(wàn)臺(tái),同比上升35.7%。

  目前,我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。同時(shí)隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和用戶需求的多樣化,充電設(shè)施建設(shè)也逐步從“高速”發(fā)展階段向“高質(zhì)量”發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,旨在實(shí)現(xiàn)更加均衡、高效、智能的發(fā)展。

  “對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)主要在于實(shí)現(xiàn)廣覆蓋、高效率、好服務(wù),確保車主能夠享受到便利、快捷且可靠的充電體驗(yàn),同時(shí)提供完善的售后服務(wù)與安全保障?!北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪向《中國(guó)能源報(bào)》記者表示。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘在接受《中國(guó)能源報(bào)》采訪時(shí)表示,推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),應(yīng)按照科學(xué)合理的布局,遵循適度超前的建設(shè)原則,確保充電設(shè)施能夠覆蓋主要交通線路和城市主要區(qū)域。同時(shí),在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面鼓勵(lì)多元化競(jìng)爭(zhēng),提升服務(wù)質(zhì)量。另外,在充電設(shè)備方面,利用科技創(chuàng)新,提升充電設(shè)施的技術(shù)水平和確保充電安全性。

補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù)

  不過(guò),在我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體大步向前的同時(shí),也仍存在部分待解難題,例如布局不夠完善、服務(wù)不夠均衡等。在受訪人士看來(lái),未來(lái)需進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃合理布局,加快建設(shè)城市、公路、鄉(xiāng)村使之快速形成面、線、點(diǎn)狀的充電網(wǎng)絡(luò),確保充電樁找得到、用得好。

  “充電設(shè)施分布不均衡主要體現(xiàn)在城市和農(nóng)村之間、新舊小區(qū)之間。郊區(qū)、農(nóng)村和部分老舊小區(qū)充電設(shè)施覆蓋相對(duì)不足。”紀(jì)雪洪說(shuō),“現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)各方也在穩(wěn)步推進(jìn)工作,逐步將充電設(shè)施覆蓋進(jìn)一步拓展至邊遠(yuǎn)地區(qū)和高速公路沿線,以實(shí)現(xiàn)設(shè)施的全面、均衡覆蓋,為新能源汽車的普及和便利出行提供有力支持?!?

  除了需要更廣泛且均衡的布局外,全程可控的安全管理體系、規(guī)范統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是充電設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的有力保障。近年來(lái),由電動(dòng)汽車供電設(shè)備引發(fā)的觸電、火災(zāi)等事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)存充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)51.2萬(wàn)家,大多數(shù)為近兩年新增的中小企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,存在安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運(yùn)營(yíng)服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題。

  章弘認(rèn)為,需進(jìn)一步強(qiáng)化充電行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定,防止假冒偽劣存在安全風(fēng)險(xiǎn)的充電設(shè)備流入市場(chǎng)。另外,對(duì)已經(jīng)流入市場(chǎng)的充電樁產(chǎn)品嚴(yán)格施行產(chǎn)品審查制度,進(jìn)一步監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量。

  事實(shí)上,當(dāng)前相關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等也在積極行動(dòng),加速推進(jìn)充電領(lǐng)域強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施。例如,市場(chǎng)監(jiān)管總局決定對(duì)電動(dòng)汽車供電設(shè)備實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)管理。自2025年3月1日起,開(kāi)始受理認(rèn)證委托;自2026年8月1日起,未獲得CCC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的電動(dòng)汽車供電設(shè)備,不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新活力

  值得注意的是,創(chuàng)新能力也是推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。當(dāng)前,包括大功率快充、無(wú)線充電、智能充電在內(nèi)的一系列新興技術(shù)正不斷推動(dòng)充電樁行業(yè)變革與發(fā)展,優(yōu)化改善用戶充電效率以及便利性。

  與此同時(shí),車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)也展現(xiàn)出廣闊發(fā)展?jié)摿?,成為提高能源利用效率、?yōu)化用戶體驗(yàn)、促進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵。它涉及車輛與電網(wǎng)之間的雙向互動(dòng),包括能量的存儲(chǔ)、分配、調(diào)度等多個(gè)方面,是實(shí)現(xiàn)智能充電、智能出行、智能服務(wù)的基礎(chǔ)?!巴ㄟ^(guò)V2G技術(shù),車輛能夠充當(dāng)電網(wǎng)的移動(dòng)‘充電寶’。我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)千萬(wàn)級(jí),能夠存儲(chǔ)的電能很大,幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)能源調(diào)節(jié)。就消費(fèi)端而言,用戶也可以在用電低谷時(shí)用較低的電價(jià)給汽車充電存儲(chǔ)電量,在用電高峰期用較高的電價(jià)向電網(wǎng)輸送電力,利用峰谷電的差價(jià)創(chuàng)造收益?!币晃怀潆姌缎袠I(yè)分析師在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

  整體來(lái)看,為滿足日益增長(zhǎng)的充電需求,不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)形態(tài)顯得尤為重要。展望未來(lái),如何更好地激發(fā)充電樁企業(yè)的創(chuàng)新活力?紀(jì)雪洪建議:“政策層面需從多個(gè)角度發(fā)力,持續(xù)鼓勵(lì)企業(yè)做創(chuàng)新性工作。同時(shí),相關(guān)利益主體可以形成聯(lián)盟,通過(guò)示范項(xiàng)目及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整問(wèn)題,讓技術(shù)快速成熟并應(yīng)用到充電生態(tài)中,提升充電服務(wù)質(zhì)量,為老百姓提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)?!?

  “相關(guān)部門(mén)可以發(fā)布財(cái)政補(bǔ)貼和稅收減免政策,鼓勵(lì)充電樁企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,并在土地使用權(quán)、規(guī)劃審批等方面給予支持,為充電樁企業(yè)提供便利。另外,著力構(gòu)建高水平的全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),通過(guò)市場(chǎng)開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,激發(fā)充電樁企業(yè)的創(chuàng)新活力?!闭潞氡硎?。

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關(guān)鍵字:充電樁

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