中國儲能網(wǎng)訊：1月18日，馬斯達爾宣布選擇寧德時代作為其在阿聯(lián)酋RTC項目中的首選電池儲能系統(tǒng)供應商，晶科能源和晶澳太陽能為首選光伏組件提供商，中國電建和Larsen & Toubro （一家印度公司）為首選工程、采購和施工承包商。
具體分配如下：寧德時代提供19GWh電池儲能產(chǎn)品，晶科能源和晶澳太陽能分別提供2.6GW光伏組件。
馬斯達爾正式名稱為“阿布扎比未來能源公司”，由阿聯(lián)酋政府控股，曾建立馬斯達爾城。該項目由阿聯(lián)酋水電公司與馬斯達爾共同開發(fā)，占地面積約90平方公里，預計2027年正式投運。
該項目在今年10月曾針對電池儲能系統(tǒng)進行過初次招投標，共有陽光電源、寧德時代、遠景能源、華為和比亞迪五家競標。雖然，該電池儲能系統(tǒng)最終沒有確定中標企業(yè)數(shù)量，但業(yè)內(nèi)人士預計結果會是“五選四，或者不出意外由四家平分”。
“作為馬斯達爾迄今為止最大的項目，我們希望選擇最好的合作伙伴，以確保項目達到最高水準?！瘪R斯達爾首席運營官Abdulaziz Alobaidli說。
該項目也是迄今為止全球最大的單體電池儲能項目。
截至發(fā)稿，寧德時代表示，對此項目不予置評。
激烈競爭
近年來，中東儲能大單頻現(xiàn)，而馬斯達爾項目的競爭被認為是“最激烈”的。
先是2024年7月15日，陽光電源宣布與沙特ALGIHAZ簽約7.8GWh，3天后特斯拉與Intersect簽約15.3GWh，上周比亞迪又簽約了12.5GWh……
從絕對量上看，馬斯達爾項目并沒有高出許多。不過，據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士向經(jīng)濟觀察網(wǎng)透露：“很多項目都是將大單拆成小單，一家廠商最后能出貨的往往只有幾GWh，而馬斯達爾項目在最開始并沒有明確表示會拆成幾單。”
另一方面是，該項目是一個“光儲一體化”項目，即產(chǎn)品是“光伏板+電池儲能系統(tǒng)”。與單獨的儲能電池系統(tǒng)項目相比，這個項目吸引了更多的光伏企業(yè)參加。而很多光伏企業(yè)也有自己的儲能電池系統(tǒng)，比如此次入選光伏產(chǎn)品的晶科能源。
“項目方對此也有預期，從一開始便為參與報價的電池儲能系統(tǒng)企業(yè)設定了10美分/W的價格上限。但是，隨著企業(yè)紛紛把價格打到9美分/W，甚至8美分/W，項目方也不得不降低上限。每降價1美分/W，項目整體成本降低1.9億美元（約合人民幣14億元）。”上述業(yè)內(nèi)人士說。
從電芯到系統(tǒng)，寧德儲能“轉(zhuǎn)折”
在上述業(yè)內(nèi)人士看來，如果僅對比產(chǎn)品，寧德時代的優(yōu)勢其實并不大。因為該項目是一個“光伏+電池儲能系統(tǒng)”項目，即打造一個“微電網(wǎng)”，并按照合同約定持續(xù)提供電力。相比之下，大多數(shù)項目僅僅是為現(xiàn)存的電網(wǎng)提供輔助產(chǎn)品，對電池儲能系統(tǒng)要求較低。
按照中東國家招投標政策的要求，一個電池儲能系統(tǒng)訂單通常需要由兩家企業(yè)聯(lián)合投標，一家為儲能電芯企業(yè)，比如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等；一家電池系統(tǒng)廠商，比如陽光電源、特斯拉等，且以電池系統(tǒng)廠商為合同主體。
寧德時代的優(yōu)勢在于電芯制造，甚至在前兩年，招投標文件中會直接寫明只能選用寧德時代電芯。公開資料顯示，之前寧德時代的合作方是全球電池儲能系統(tǒng)第一、第二的特斯拉和陽光電源。
去年年中，陽光電源正式將電芯供應商從寧德時代更換為中創(chuàng)新航，“這一舉動對寧德時代的儲能出貨量有一定打擊。但儲能行業(yè)目前正處于爆發(fā)式增長階段，寧德時代已從別的地方把訂單找回來了?！币幻治鰩煾嬖V經(jīng)濟觀察網(wǎng)。
根據(jù)CNESA統(tǒng)計，去年寧德時代繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)廠商全球儲能電芯出貨第一名，如果算上此次馬斯道爾的19GWh項目，寧德時代有望2025年成為國內(nèi)廠商全球儲能電芯、電池儲能系統(tǒng)雙第一。
