中國儲能網(wǎng)訊：（通訊員 張君怡 易文飛 臧藝娜 記者 高達）2025 年 1 月 3 日，蘇州昆山市南星瀆綠能 e 站二期工程投運，成為江蘇首座 AI 智慧調(diào)控光儲充換一體化站，實現(xiàn)智能優(yōu)化光伏、儲能、充電樁協(xié)同運行，提升能源利用效率，降低運營成本。
近年來，隨著新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善。國家能源局等部委相繼出臺《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》和《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案》等政策，鼓勵各地建設(shè)光儲充一體化的充電場站，而協(xié)同控制技術(shù)是這種充電站的關(guān)鍵技術(shù)。
現(xiàn)代快報記者了解到，國網(wǎng)昆山市供電公司以南星瀆綠能 e 站為試點，打造光儲充換一體化示范站，不斷嘗試協(xié)同控制技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。二期工程建成后，站內(nèi)配有 18 臺快充樁、2 臺 V2G 充電樁、2 臺公交充電樁、兩組 600 千瓦超充堆和一座第三代換電站，能夠滿足 58 臺新能源汽車同時充電。此外，該站還配置了容量為 352 千瓦的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、1 套 100 千瓦 /215 千瓦時儲能裝置和 1 套 250 千瓦的柔性互聯(lián)裝置，并首次應(yīng)用新型協(xié)同控制技術(shù)——基于大模型的微電網(wǎng)運行控制技術(shù)。
該技術(shù)由國網(wǎng)昆山市供電公司聯(lián)合國網(wǎng)江蘇電科院研發(fā)，可通過掌握當(dāng)天氣象數(shù)據(jù)、光伏數(shù)據(jù)、充電負荷以及第二天的氣象預(yù)報數(shù)據(jù)，預(yù)測第二天光伏出力和充電負荷數(shù)據(jù)。根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)結(jié)果，用戶側(cè)能源管理系統(tǒng)能自動計算出儲能的啟動時間和功率大小，實現(xiàn)儲能的充放電時間段和功率靈活調(diào)節(jié)。
" 用戶輸入當(dāng)天氣象、光伏、充換電負荷以及第二天的氣象預(yù)報數(shù)據(jù)，可以自動預(yù)測第二天光伏出力和充換電負荷數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，場站可靈活調(diào)節(jié)儲能、換電裝置的充放電時間段和功率大小，實現(xiàn)源網(wǎng)荷儲協(xié)同運行，保證運行收益最大化。" 南星瀆 AI 智慧調(diào)控充電站負責(zé)人趙霄尉介紹道。
新技術(shù)應(yīng)用以后，綠能 e 站光伏消納率可從 96.0% 提升至 99.7%，儲能日均放電量提升 48.12 千瓦時，套利能力提升 25.1%，較新技術(shù)應(yīng)用前，光儲運行綜合收益提升 14.07%。
" 大模型技術(shù)為微電網(wǎng)的高效運營提供一種新的解決方案，它不僅可以指導(dǎo)充電站內(nèi)的光儲充換資源協(xié)同運行，還可以推廣應(yīng)用到工業(yè)園區(qū)、農(nóng)場魚塘等新型微電網(wǎng)場景，將新能源與傳統(tǒng)工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)負荷結(jié)合，優(yōu)化生產(chǎn)排程、設(shè)備運行策略，讓生產(chǎn)運營收益最大化。" 國網(wǎng)江蘇電科院專家易文飛介紹道。
" 目前蘇州全市充電站總?cè)萘拷?2000 兆伏安。未來該項技術(shù)有望在蘇州全面推廣，屆時全市公共充電站不但能節(jié)省運營成本，還可提升清潔能源利用效率，更好助力節(jié)能降碳。" 國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部專職趙猛介紹說。
南星瀆綠能 e 站實現(xiàn) AI 智慧調(diào)控后，可降低儲能投資回報周期，促進充電站光伏就地消納，為區(qū)域微電網(wǎng)建設(shè)提供新思路，助力新型電力系統(tǒng)和新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展。
（圖源：國網(wǎng)蘇州供電公司）
