中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，節(jié)能減排工作成為重中之重。交通運(yùn)輸業(yè)作為碳排放“大戶”，碳減排任務(wù)更為艱巨。重卡汽車作為交通運(yùn)輸業(yè)的“主力軍”新能源化勢(shì)不可擋。
行業(yè)背景
政府部門出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等相關(guān)政策，為新能源重卡的發(fā)展添力。同時(shí)，隨著新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，新能源重卡對(duì)傳統(tǒng)燃油重卡的替代作用逐漸增強(qiáng)，新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀高。
根據(jù)“綠色重卡”統(tǒng)計(jì)，2024年1-11月我國(guó)新能源重卡共銷售67363輛，同比增長(zhǎng)138.18％，其中11月份新能源重卡共銷售10082輛，創(chuàng)月銷量歷史新高。1月-11月，電動(dòng)重卡依然是用戶首選，銷量為63106輛，其中純電動(dòng)重卡（不含換電）實(shí)銷40126輛。
（圖源網(wǎng)絡(luò)）
目前新能源重卡主要應(yīng)用在物流運(yùn)輸、長(zhǎng)短途運(yùn)輸中，一趟運(yùn)輸?shù)淖罴褮v程是200公里，充滿一次電可以往返。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中大多數(shù)都會(huì)超過(guò)200公里，實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景也會(huì)涉及高原、平原、港口、礦場(chǎng)等。
與新能源電動(dòng)汽車充電樁相比，新能源重卡充電樁的數(shù)量和布局還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，無(wú)法滿足其日益增長(zhǎng)的充電需求；新能源重卡充電樁是大功率充電樁，其投資成本高，并且新能源重卡車輛體積大，各個(gè)充電樁之間的距離大，使得充電場(chǎng)站投資成本上升，增加了重卡運(yùn)營(yíng)商的成本壓力。
領(lǐng)充方案
領(lǐng)充新能源針對(duì)新能源重卡運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、充電需求等情況設(shè)計(jì)了
換電站充電機(jī)解決方案
礦山應(yīng)用場(chǎng)景解決方案
地下礦場(chǎng)景解決方案
工業(yè)園區(qū)場(chǎng)景解決方案
礦山應(yīng)用場(chǎng)景解決方案
結(jié)合光伏發(fā)電、分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電，可滿足園區(qū)電動(dòng)車輛的用電需求，降低電動(dòng)汽車充電成本，打造零碳礦區(qū)；通過(guò)EMS能量管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)光伏+儲(chǔ)能+充電+換電的協(xié)同運(yùn)行，通過(guò)消納光伏和負(fù)荷跟蹤，最大化提升系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
涉及產(chǎn)品
320kW/400kW直流充電機(jī)
專為商用車量身定制，充電模塊采用高防護(hù)全灌膠工藝，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，具備超寬的電壓輸出范圍50~1000V，可廣泛適用高粉塵（礦山、鋼廠等）、強(qiáng)腐蝕（沿海）、高海拔（川藏線）等工程環(huán)境，主要解決282~422kWh電池容量商用車車輛的快充需求。
300kW臥式智能高可靠性換電專用直流充電樁
應(yīng)用于重卡換電領(lǐng)域，安裝于換電站內(nèi)，滿足商用車電池DC200~750V充電需求，可適配不同站控協(xié)議需求；充電模塊采用高防護(hù)全灌膠工藝，可廣泛適用高粉塵（礦山、鋼廠等）、強(qiáng)腐蝕（沿海）、高海拔（川藏線）等惡劣環(huán)境。
100kWh/215kWh分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)
采用一體化設(shè)計(jì)，將高品質(zhì)碳酸鐵鋰電池、BMS管理系統(tǒng)、高性能AC/DC雙向變流器、智能配電監(jiān)控單元等設(shè)備集成在一個(gè)戶外柜內(nèi)，系統(tǒng)擁有獨(dú)立的UPS自供電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等自動(dòng)安全保障系統(tǒng)。
領(lǐng)充新能源致力于解決新能源重卡補(bǔ)能問(wèn)題，為每位新能源重卡車主排憂解難，助力交通運(yùn)輸行業(yè)零碳化！
