中國儲能網(wǎng)訊：為了把電能儲存起來，人們采用了許多辦法，如蓄電池、抽水儲能……而紹興亞冠機電科技有限公司主任工程師崔小兵參與研發(fā)的是一種新型電能儲存設(shè)備—飛輪儲能器，并對它的未來市場十分看好。
幾天前，記者在浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院科創(chuàng)大樓辦公室內(nèi)見到了正在查詢資料的崔小兵。今年3月初才到柯橋的崔小兵，已經(jīng)馬不停蹄地開始了對飛輪儲能器的優(yōu)化工作。
崔小兵是陜西渭南人，上世紀(jì)90年代初開始，在國內(nèi)兩所高校的結(jié)構(gòu)工程專業(yè)獲得學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位后，到美國路易維爾大學(xué)結(jié)構(gòu)與材料工程專業(yè)攻讀博士學(xué)位。崔小兵介紹說，從2007年開始，他就在美國開始了對飛輪儲能的相關(guān)基礎(chǔ)性研究工作，2012年開始與亞冠機電合作，直到近期才來到柯橋。
飛輪儲能器是一種新型電能存儲設(shè)備。充電時，電機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，電能轉(zhuǎn)化為飛輪的動能。放電時，高速旋轉(zhuǎn)的飛輪帶動電機發(fā)電，飛輪的動能又轉(zhuǎn)化為電能。它的最大運用就是取代蓄電池?！帮w輪儲能器與蓄電池相比，除了綠色環(huán)保以外，可靠性更強，在占地面積和溫度上的要求更簡單?！贝扌”f，目前的飛輪儲能器主要用于銀行、信息中心等場所的不間斷電源，電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻和電動車輛的能量回饋等。
對崔小兵來說，飛輪儲能器的高可靠性能讓它成為有很大發(fā)展前景的儲能技術(shù)，有關(guān)飛輪儲能中的各個單項技術(shù)國內(nèi)基本都有了，難點就在于根據(jù)不同的用途開發(fā)不同功能的新產(chǎn)品?！八且环N高新技術(shù)產(chǎn)品，但原始創(chuàng)新性不足。所以，目前當(dāng)務(wù)之急就是要根據(jù)客戶在不同應(yīng)用領(lǐng)域中的要求對產(chǎn)品進行優(yōu)化?！贝扌”X得，現(xiàn)階段的飛輪儲能器還有很多可以進步的空間，尤其是在提高飛輪儲能器的轉(zhuǎn)速與能量密度以及增長設(shè)備壽命等方面還可以進行更好的優(yōu)化。
“目前國內(nèi)已經(jīng)有三四家企業(yè)對我們的產(chǎn)品表現(xiàn)出了興趣，這對我們來說，是實現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的開始。”崔小兵深知，想要讓飛輪儲能器真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化任重道遠(yuǎn)，但良好的市場前景，以及在柯橋天時地利人和的優(yōu)勢，一定可以給飛輪儲能器提供相應(yīng)的支持，“市場一定會有，我對飛輪儲能器很有信心?！贝扌”f。
