中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一只重達(dá)兩三百公斤的金屬飛輪，完全懸浮在密閉空間中，四下里找不到接觸點(diǎn)，更沒有軸承類的裝置帶動(dòng)，就能以每秒鐘700多圈的速度旋轉(zhuǎn)。
這只“瘋狂的陀螺”，正憑借目前國際飛輪儲(chǔ)能領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)，飛速“轉(zhuǎn)”進(jìn)一個(gè)萬億級(jí)別的新能源應(yīng)用市場(chǎng)——在國家電網(wǎng)、醫(yī)療、地鐵、石油鉆井、國防等領(lǐng)域，打造更加低碳節(jié)能、高效穩(wěn)定的供電保電場(chǎng)景。
國內(nèi)唯一一家掌握這項(xiàng)核心技術(shù)并能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備量產(chǎn)的企業(yè)，就是沈陽微控新能源技術(shù)有限公司。5月12日，記者與這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)聊起他們的故事。
頻頻亮相國家項(xiàng)目的
“沈陽制造”
2020年，沈陽微控參與了一系列國家級(jí)示范項(xiàng)目，把“沈陽制造”四個(gè)字，打在了一個(gè)個(gè)備受矚目的“公屏”上。
提供飛輪儲(chǔ)能核心設(shè)備，助力國家電網(wǎng)首次實(shí)現(xiàn)35千伏電網(wǎng)并網(wǎng)，這也是全球首例“風(fēng)電聯(lián)合調(diào)頻項(xiàng)目”；通過高海拔飛輪UPS應(yīng)急電源保障測(cè)試，為國內(nèi)重點(diǎn)方艙醫(yī)院建設(shè)提供應(yīng)急供電系統(tǒng)；生產(chǎn)的供電核心部件，裝進(jìn)了全國最先進(jìn)的氫燃料應(yīng)急供電車，將開往2022年北京冬奧會(huì)……
“這只是起步，未來這個(gè)市場(chǎng)是萬億級(jí)別的。我們的目標(biāo)就是打造一個(gè)千億市值的沈陽企業(yè)！”談起企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)始股東之一李文東有點(diǎn)“狂”。
這種“狂”，來自于對(duì)自身技術(shù)的信心。飛輪轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘41000轉(zhuǎn)，表面線速度為一秒鐘400米，超過了340米/秒的音速；懸浮上下間隙不到半毫米，轉(zhuǎn)動(dòng)誤差不超過千分之三毫米，持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)壽命可達(dá)20年不損壞。（下轉(zhuǎn)10版） （上接1版，儲(chǔ)能“飛輪” “轉(zhuǎn)”進(jìn)萬億新能源市場(chǎng)）
“這些技術(shù)參數(shù)，我們有信心在10年內(nèi)一直領(lǐng)先，這就是高端裝備制造！”李文東說。
叫響“新字號(hào)”
深度參與“國家戰(zhàn)略”
除了技術(shù)，沈陽微控的信心，還源于對(duì)國家政策和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的判斷。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年的八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。按照國家能源局制定的新能源裝機(jī)目標(biāo)，2021年實(shí)現(xiàn)1.2億千瓦新能源裝機(jī)，到2030年實(shí)現(xiàn)12億千瓦的目標(biāo)。遼寧省也提出，力爭(zhēng)“十四五”期間達(dá)到新能源發(fā)電50%的裝機(jī)比例。
“飛輪物理儲(chǔ)能調(diào)頻裝置，填補(bǔ)的正是風(fēng)電光伏發(fā)電領(lǐng)域的技術(shù)空白，它可以提升發(fā)電側(cè)慣量響應(yīng)能力與一次調(diào)頻能力，提升電網(wǎng)對(duì)新能源的接入能力，保障電網(wǎng)安全。”李文東說。他認(rèn)為，作為一種物理電池，飛輪物理儲(chǔ)能不產(chǎn)生污染，替代高污染、高能耗、回收壓力巨大的化學(xué)電池儲(chǔ)能，更為符合國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略。
2020年，沈陽微控獲得中央預(yù)算東北振興新動(dòng)能專項(xiàng)資金966萬元，遼寧省科技重大專項(xiàng)資金1000萬元，成為遼寧培育壯大“新字號(hào)”企業(yè)雁陣中的一只領(lǐng)頭雁。
“碳達(dá)峰、碳中和的實(shí)現(xiàn)，必須依靠科技創(chuàng)新。我們希望通過深度參與其中，為本土乃至國家作出開拓性的貢獻(xiàn)?！边@是沈陽微控的發(fā)展愿景。
買來技術(shù)
更要實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新
站到國內(nèi)飛輪儲(chǔ)能領(lǐng)域的頂端，沈陽微控只用了3年時(shí)間。
2017年，5位創(chuàng)始股東通過跨境并購，收購了掌握飛輪領(lǐng)域全球最領(lǐng)先技術(shù)的美國VYCON公司。第二年，他們成立了沈陽微控，開始進(jìn)行國內(nèi)技術(shù)轉(zhuǎn)移和再創(chuàng)新。這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，集合了清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、美國Texas A&M大學(xué)、美國加州大學(xué)等國內(nèi)外知名高校的博士、碩士高學(xué)歷人才。
“國外的技術(shù)買來了，不代表國內(nèi)就能做出來，這背后涉及原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)工藝和條件等等掣肘。我們必須一項(xiàng)項(xiàng)‘啃’下來、消化掉，還要再升級(jí)、再開發(fā)，把它完全變成自主可控的技術(shù)，才能不被人‘卡脖子’?！崩钗臇|說。
他們成功了。3年時(shí)間，沈陽微控已逐漸把原輔材料產(chǎn)業(yè)鏈移回國內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備國產(chǎn)化。技術(shù)也“更上一層樓”，飛輪儲(chǔ)能設(shè)備功率從125千瓦提高到最高500千瓦，轉(zhuǎn)速從每分鐘37000轉(zhuǎn)提高到41000轉(zhuǎn)，存儲(chǔ)電量能力翻倍。公司目前擁有發(fā)明專利18項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)、軟件著作權(quán)13項(xiàng)。在不斷突破技術(shù)難題中，沈陽微控已經(jīng)成長(zhǎng)為技術(shù)世界領(lǐng)先、國內(nèi)唯一量產(chǎn)飛輪的潛在獨(dú)角獸企業(yè)。
“選擇在沈陽，
這一次我們還會(huì)成功”
“現(xiàn)在，很多頭部投資機(jī)構(gòu)都在積極跟我們對(duì)接，我們也計(jì)劃明年申請(qǐng)科創(chuàng)板上市?！崩钗臇|說。而他也放出了一個(gè)更大的夢(mèng)想：追趕一家寶馬工廠的產(chǎn)值。
“一臺(tái)飛輪設(shè)備的售價(jià)，在幾十萬元到百萬元，與一輛寶馬車差不多等值。未來這個(gè)市場(chǎng)真正被打開，也可以創(chuàng)造一個(gè)與寶馬鐵西工廠產(chǎn)值相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。”李文東做出這樣的規(guī)劃。
在沈陽微控的創(chuàng)始股東中，李文東是唯一的沈陽人。“當(dāng)初，其他股東想把公司落在南方，是我逐一說服了他們。”他說，之所以對(duì)沈陽有深厚的情感，不僅因?yàn)樗峭辽灵L(zhǎng)的沈陽人，還因?yàn)樯弦淮蔚膭?chuàng)業(yè)經(jīng)歷。他創(chuàng)立的沈陽昊誠電氣，于2015年被A股上市公司九洲電氣收購，完美功成身退。
“我的企業(yè)就是在沈陽、在鐵西成長(zhǎng)起來的，市區(qū)各級(jí)政府都給過我強(qiáng)有力的支持和幫助，才有了我如今的第二次創(chuàng)業(yè)。我相信，這一次我和我的合作伙伴們還會(huì)成功。”李文東說。他期待著飛輪儲(chǔ)能技術(shù)在沈陽、在遼寧得到更廣泛應(yīng)用。
沈陽日?qǐng)?bào)、沈報(bào)全媒體記者 葉青
