中國儲能網(wǎng)訊：2021年11月10日，由中國建筑標準設計研究院有限公司、沈陽微控新能源技術有限公司主編的《飛輪儲能系統(tǒng)設計與安裝》送審圖審查會在京順利召開。
審查會成立以丁杰為組長，由鐘景華、孫名剛、郭曉巖、孫成群、戴克平、張開波等7位專家組成的審查專家組。會上，主編單位代表張先玉向專家組介紹了圖集立項背景、編制意義、前期工作情況、編制的主要內(nèi)容和技術條件審查情況。專家認真聽取了編制組對圖集編制過程和編制內(nèi)容的介紹，圍繞圖集的編制框架、技術內(nèi)容、表達方式、落地實施等方面，逐頁進行了認真、細致的審查，并對圖集的進一步完善提出了寶貴意見和建議。
飛輪儲能系統(tǒng)是一種機電能量轉換的儲能裝置，突破了化學電池的局限，用物理的方式實現(xiàn)儲能。飛輪儲能系統(tǒng)與化學電池儲能系統(tǒng)相比，具有綠色環(huán)保、長壽命、高功率、快充放、易部署、維護成本低等優(yōu)點，可應用于數(shù)據(jù)中心UPS電源保障、軌道交通節(jié)能穩(wěn)壓、電壓暫降治理等場景。
2020年11月，中共中央《十四五規(guī)劃建議》，提出加快推動綠色低碳發(fā)展，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2021年7月14日，國家工信部印發(fā)《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）》，提出支持探索利用飛輪儲能、鋰電池和儲氫等作為數(shù)據(jù)中心多元化儲能和備用電源裝置。2030碳達峰和2060碳中和（以下簡稱“雙碳目標”），展現(xiàn)了我國應對環(huán)境及氣候變化的堅定決心，將使中國經(jīng)濟結構和經(jīng)濟社會運轉方式產(chǎn)生深刻變革，在未來40年極大促進我國產(chǎn)業(yè)鏈的清潔化和綠色化。本圖集立項編制不僅基于國家推廣“四新”（新技術、新材料、新工藝、新設備）和實施“雙碳目標的時代背景，圖集的編制還基于國際、國內(nèi)飛輪儲能技術條件發(fā)展的成熟度。國外對飛輪儲能技術和應用的研究十分活躍，至少有50年以上的歷史。國內(nèi)自20世紀80年代開始關注飛輪儲能技術，自90年代開始了關鍵技術基礎研究。經(jīng)過十幾年的技術發(fā)展，飛輪儲能設備才逐步國產(chǎn)化。
本圖集將現(xiàn)階段飛輪儲能系統(tǒng)在不同應用場景的系統(tǒng)選用與安裝進行匯編，并將近年來比較成熟的新技術、新產(chǎn)品和工程實踐經(jīng)驗加以補充，適用于新建、擴建和改建的城市軌道交通工程、民用建筑、電力行業(yè)等領域飛輪儲能系統(tǒng)選用與安裝，也可作為飛輪儲能系統(tǒng)施工和驗收時參考使用。
本圖集有利于規(guī)范和指導飛輪儲能系統(tǒng)的選用與安裝，對于滿足設計人員需要，提高工程建設的質量、推動“雙碳”目標實現(xiàn)都具有非常重要的意義。
