開發(fā)這款新車的三年規(guī)劃在今年年初由沃爾沃公司聯(lián)合倫敦帝國學院和其他七個歐洲機構(gòu)共同推出。帝國學院正在研究一種碳纖維和高分子樹脂的復合材料，與傳統(tǒng)電池相比它能儲存更多的能量，而且充電速度更快。除此之外，這種材料強度高而柔韌性強，也就意味著它可以被用來制造汽車車體。沃爾沃公司稱，如果用該新材料替代汽車鋼板車身，汽車的重量可以降低多達百分之十五。
目前科學家們正在研究如何讓這種復合材料儲存更多的能量，和使用何種方式進行工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)，至于電池的安裝則要在萬事具備的最后階段。屆時，汽車的備用輪胎槽也將開創(chuàng)性地被改造成復合電池的儲存室。如果沃爾沃公司的這個項目獲得成功，那將有可能開辟出非常廣闊的應用領(lǐng)域。譬如，移動電話的電池可以做得如信用卡一樣薄，筆記本電腦充電一次可以工作更長的時間。
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