近日，日產(chǎn)汽車（英國）公司向倫敦市長鮑里斯•約翰遜遞交了一輛日產(chǎn)聆風(fēng)純電動汽車的鑰匙。幾周后，倫敦將啟動一項名為“Source London”的電動汽車試點項目，這是倫敦首個全市范圍內(nèi)的純電動汽車試點項目。市長約翰遜代表倫敦交通局接過了日產(chǎn)聆風(fēng)的鑰匙，隨后，交通局將對這款革命性的零排放汽車進(jìn)行為期一個月的試用。
通過支持Source London 項目，約翰遜市長積極推動電動汽車的推廣。該項目將在倫敦系統(tǒng)性建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，以加快電動汽車的普及，鞏固倫敦作為歐洲電動汽車之都的地位。
約翰遜表示：“零排放電動汽車是城市駕駛的完美選擇，不僅降低了車主的日常支出，還能有效降低城市污染水平。隨著越來越多的電動汽車上市，我們的公共服務(wù)也加快了進(jìn)程，通過Source London項目為越來越多希望駕駛電動汽車的人群提供支持。我非常高興代表倫敦交通局接受這輛日產(chǎn)聆風(fēng)，讓職員可以在執(zhí)勤時親身體驗電動車安靜、平順的駕駛感受。我們期待日產(chǎn)汽車成為Source London的合作伙伴，協(xié)助我們讓駕駛電動汽車出行變得更加便捷。”
日產(chǎn)聆風(fēng)是2011年的歐洲年度車和世界年度汽車，也是獲此殊榮的第一款電動汽車。倫敦交通局職員將駕駛?cè)债a(chǎn)聆風(fēng)巡查信號燈和攝像頭。作為倫敦交通局增加低排放和零排放機(jī)動車、改善空氣質(zhì)量承諾的一部分，緊湊型兩廂日產(chǎn)聆風(fēng)已被納入倫敦交通局的長期公務(wù)用車范疇。
日產(chǎn)汽車（英國）公司董事總經(jīng)理保羅•威爾考克斯表示：“日產(chǎn)汽車全力支持市長推廣零排放和低排放機(jī)動車的舉措，而電動汽車普及的關(guān)鍵在于建設(shè)便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這項任務(wù)將通過Source London項目完成。這一宏偉計劃將見證倫敦成為歐洲電動汽車發(fā)展的核心城市之一，而倫敦也將成為日產(chǎn)汽車電動汽車業(yè)務(wù)的重點區(qū)域。”
借助各行各業(yè)合作伙伴的鼎力支持，Source London項目將在2013年底前在倫敦建成包含至少1,300座公共充電站的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。倫敦是英國政府指定的第一批發(fā)展電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的城市之一。
日產(chǎn)汽車研究發(fā)現(xiàn)，英國80％的日常駕駛里程都不超過30英里。日產(chǎn)聆風(fēng)在完全充電后，可以載5名乘客行駛大約110英里（NEDC，新歐洲行駛循環(huán)測試），為駕駛者提供了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的選擇。日產(chǎn)聆風(fēng)搭載的先進(jìn)技術(shù)讓其使用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的緊湊型家用兩廂車。基于電費(fèi)和充電時長差異，日產(chǎn)聆風(fēng)每英里的行駛成本完全能夠低于2便士。此外，駕駛?cè)债a(chǎn)聆風(fēng)的額外經(jīng)濟(jì)利益還包括服務(wù)費(fèi)折扣、免繳倫敦交通擁堵費(fèi)、公路稅、實物福利稅等。
在英國，日產(chǎn)汽車從今年3月起已經(jīng)開始向倫敦客戶交付日產(chǎn)聆風(fēng)。而在歐洲大陸，日產(chǎn)聆風(fēng)更是在前不久于德國柏林參加了一年一度的必比登挑戰(zhàn)賽。日產(chǎn)聆風(fēng)參加30公里模擬城市路況的綜合比較，經(jīng)過苛刻的德國評委在車輛加速、剎車靈活性、噪音、節(jié)能等方面做出判斷，最終名列前茅、獲得獎項。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟致力于做零排放交通方式的領(lǐng)先者，并計劃到2015年全球電動汽車和電池產(chǎn)能均達(dá)到50萬，成為全世界唯一在同等規(guī)模上生產(chǎn)電動汽車和電池的汽車集團(tuán)。
