世界規(guī)模最大的國(guó)際航空航天展——第49屆巴黎航展將自6月20日至26日在法國(guó)巴黎舉行。航展看點(diǎn)除了傳統(tǒng)的波音空客之爭(zhēng)外，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的新能源飛機(jī)成為本次展會(huì)的明星，中國(guó)航空工業(yè)以“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈” 為主題精彩亮相也將展示中國(guó)實(shí)力提升的最新成果。
本屆航展今年預(yù)計(jì)有至少2100家國(guó)際展商參加，將創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。主辦方在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)介紹：預(yù)計(jì)到展的專業(yè)人士多達(dá)13.8萬(wàn)，大眾參觀人數(shù)達(dá)20萬(wàn)。展館將開(kāi)放28個(gè)展廳，參展的包括直升機(jī)在內(nèi)的飛機(jī)達(dá)到170架，其中一大亮點(diǎn)就是太陽(yáng)能飛機(jī)。
據(jù)法蘭西24新聞電視臺(tái)報(bào)道，本屆航展的明星當(dāng)數(shù)太陽(yáng)能動(dòng)力公司及其推出的太陽(yáng)能飛機(jī)。這是由兩位瑞士人B·皮卡爾與A·伯什貝格推出的。這種單人座飛機(jī)完全靠太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電力驅(qū)動(dòng)，不分晝夜都能飛行，續(xù)航時(shí)間可達(dá)26小時(shí)。在航展上，該飛機(jī)上午將進(jìn)行飛行表演，下午停在地面供人觀賞。該飛機(jī)長(zhǎng)度相當(dāng)于空客A340（63.4米），重量卻僅相當(dāng)于一輛汽車（1600公斤），由4個(gè)10馬力的電動(dòng)引擎驅(qū)動(dòng)，一共帶有12塊太陽(yáng)能蜂窩板。
此外，19日，空客母公司——歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)揭開(kāi)了其“零排放高超音速”噴氣式飛機(jī)項(xiàng)目的神秘面紗，公司希望到2050年左右該飛機(jī)從巴黎飛往東京只需2.5小時(shí)。未來(lái)這種飛機(jī)起飛時(shí)將由海藻類生物燃料為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，之后轉(zhuǎn)而依靠由氫氣和氧氣提供動(dòng)力的新型發(fā)動(dòng)機(jī)飛行。每架飛機(jī)能運(yùn)送50-100名乘客。EADS公司希望到2020年能造出首架樣板機(jī)，到2050年左右最終投入使用。
中國(guó)航空工業(yè)今年將以“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈”為主題高調(diào)亮相本屆航展。據(jù)報(bào)道，今年有10家中國(guó)參展商，成立不久的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司也將展示其Ｃ919大型客機(jī)的樣機(jī)。法新社評(píng)論稱，雖然波音與空客在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)主要地位，但中國(guó)很早就表示推出“中國(guó)造飛機(jī)”的意愿。中國(guó)目前的目標(biāo)是中途運(yùn)輸市場(chǎng)，其飛機(jī)介于空客A320與波音737之間。此次將展出的中國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)是中國(guó)商業(yè)客機(jī)首次在這樣的航展中露面。航展主辦方告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，非常歡迎中國(guó)產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入航展，中國(guó)展示其大飛機(jī)也讓人看到中國(guó)航空業(yè)的飛速發(fā)展。
此外，據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，人們迫切希望看到波音747-8洲際客機(jī)與其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者空客A380。前者今年2月在美國(guó)亮相，本次航展將是歐洲人第一次親眼目睹該客機(jī)的風(fēng)采。航展歷來(lái)是波音與空客公關(guān)與競(jìng)爭(zhēng)的場(chǎng)所，有消息稱廉價(jià)航空公司“亞洲航空”有意訂購(gòu)200架空客，大部分是A320，總價(jià)高達(dá)160億美元，空客母公司EADS準(zhǔn)備在本屆航展迎來(lái)成績(jī)最佳的一年。EADS首席執(zhí)行官T·安德斯表示希望本屆航展獲得更多訂單，去年英國(guó)航展其訂單數(shù)額達(dá)280億美元。另?yè)?jù)彭博社19日?qǐng)?bào)道，波音則稱，有信心從法航獲得重要訂單，法國(guó)是空客的老家。
此外，俄羅斯的安－158中途客機(jī)也將現(xiàn)身，可以載客99人，飛行半徑為2500公里。一些豪華商業(yè)飛機(jī)如FALCON 7X等也十分吸引眼球。在軍用飛機(jī)方面，A400M運(yùn)輸機(jī)、幾款颶風(fēng)戰(zhàn)機(jī)、歐洲產(chǎn)軍用直升機(jī)、美國(guó)的F-15F/F-16C等戰(zhàn)機(jī)以及俄國(guó)的蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)也都將亮相。
其實(shí)，在航展現(xiàn)場(chǎng)以外，航空業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)，法國(guó)《投資》日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，許多歐洲航空公司因去年冰島火山噴發(fā)遭受嚴(yán)重?fù)p失，高油價(jià)也給航空公司帶來(lái)巨大成本壓力。同時(shí)由于美國(guó)和歐洲都在壓縮預(yù)算，防務(wù)領(lǐng)域也面臨不小挑戰(zhàn)。但隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，尤其是廉價(jià)航空公司競(jìng)爭(zhēng)促使客運(yùn)量激增，這都將刺激飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。
