事實(shí)上，混合動(dòng)力車(chē)在海外市場(chǎng)早就春風(fēng)得意，混合動(dòng)力車(chē)的節(jié)能環(huán)保作用已得到市場(chǎng)和用戶的普遍認(rèn)可。隨著全球能源危機(jī)的日益緊迫，在西方國(guó)家，特別是美日汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家混合動(dòng)力汽車(chē)已廣泛普及。以最早推出量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型的豐田汽車(chē)公司為例，自1997年第1代普銳斯上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，目前豐田混合動(dòng)力車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量近360萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年早些時(shí)候有望達(dá)到400萬(wàn)輛。
在日本市場(chǎng)，近幾年上市的混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售情況均大幅超出了豐田的預(yù)期。09年在日本上市的第三代普銳斯月銷(xiāo)計(jì)劃為1萬(wàn)輛，首月訂單達(dá)到了18萬(wàn)輛。2011年5月上市的普銳斯α和2011年12月上市的豐田AQUA，月銷(xiāo)計(jì)劃分別為0.3萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛，實(shí)際首月銷(xiāo)量分別達(dá)到了5.2萬(wàn)輛和12萬(wàn)輛。在美國(guó)市場(chǎng)，新型普銳斯也深受消費(fèi)者的歡迎，月銷(xiāo)量基本與日本處于同一水平。
反觀國(guó)內(nèi)，自2006年首款混合動(dòng)力車(chē)普銳斯在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)卻一直處于不溫不火的狀態(tài)。究其原因，在國(guó)際商報(bào)汽車(chē)周刊主編何侖看來(lái)，政策的不明朗、用戶對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的疑慮、車(chē)型品牌單一、企業(yè)缺乏推廣熱情以及過(guò)高的價(jià)格體系等等，這些都是造成混合動(dòng)力車(chē)“叫好不叫座”的因素。例如，由于當(dāng)前混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)成本偏高且沒(méi)有購(gòu)置補(bǔ)貼，中國(guó)用戶購(gòu)買(mǎi)時(shí)要比同等性能的傳統(tǒng)汽車(chē)多付出數(shù)萬(wàn)元，這些直接影響到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。
然而，自去年以來(lái)，豐田混合動(dòng)力車(chē)在中國(guó)的一系列舉措，給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了連鎖反應(yīng)，讓我們感覺(jué)到中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)將發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變。無(wú)論是豐田中國(guó)愿景的公布，或是豐田常熟研發(fā)中心的開(kāi)始建設(shè)，還是去年雷克薩斯CT200h和近日第三代普銳斯的親民上市……全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力廠商豐田一直向中國(guó)消費(fèi)者傳遞一個(gè)信息：混合動(dòng)力將成為豐田的全球戰(zhàn)略高點(diǎn)，豐田將全面引入全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，大力推動(dòng)中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)。
其次，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，當(dāng)前市場(chǎng)推廣環(huán)境與中國(guó)混合動(dòng)力元年不可同日而語(yǔ)：用戶對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的疑慮逐漸消除，市場(chǎng)產(chǎn)品種類(lèi)逐步增多。僅豐田汽車(chē)已經(jīng)先后向國(guó)內(nèi)導(dǎo)入了包括雷克薩斯LS600hl、GS450h„RX450h„CT200h、凱美瑞尊瑞、第三代普銳斯在內(nèi)的六款混合動(dòng)力車(chē)型，混合動(dòng)力規(guī)模應(yīng)用就差一蹴而就，而在筆者看來(lái)，第三代普銳斯的親民上市恰恰成為了有利的助推器。新一代普銳斯百公里油耗僅為4.3升，在面臨能源緊缺危機(jī)的當(dāng)代社會(huì)，普銳斯的親民上市直接拉低應(yīng)用門(mén)檻，將極大程度上刺激了用戶的購(gòu)買(mǎi)熱情，勢(shì)必推動(dòng)中國(guó)混合動(dòng)力應(yīng)用的發(fā)展。
新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的方向，作為技術(shù)最成熟、產(chǎn)品最可靠的混合動(dòng)力車(chē)必然成為中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的不二選擇。如今，隨著擁有最成熟技術(shù)、最可靠產(chǎn)品品質(zhì)的混合動(dòng)力車(chē)廠商豐田的豐富經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)，再加上諸多親民產(chǎn)品的進(jìn)入，相信中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。美日混合動(dòng)力車(chē)大行其道的今天將成為中國(guó)的明天，不久的將來(lái)，中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)一定能走出陰霾，迎來(lái)迅猛發(fā)展的大好時(shí)代。
