中方企業(yè)再次滲入收購
據(jù)了解，瑞典國家電動汽車公司的背景是中日電動車聯(lián)盟，是該聯(lián)盟專為此次收購成立的，其中香港國能生物發(fā)電集團占據(jù)51%股權(quán)，日本風投公司陽光投資占據(jù)49%股權(quán)。而由國家電網(wǎng)控股的國網(wǎng)新源公司又持有香港國能生物發(fā)電集團25%的股份。
鑒于兩大股東的專長和身份，瑞典國家電動汽車公司表示，收購完成將在瑞典興建一座新工廠并全力研發(fā)電動汽車。
首款電動汽車將以薩博9-3車型為基礎，并利用日本電動汽車技術(shù)對其進行技術(shù)升級和改造，該車預計將于2013年至2014年內(nèi)上市。此外，全力研發(fā)一款同樣來自日本技術(shù)的全新電動汽車。中國將作為其重要市場目標。
青年汽車無奈出局仍不放棄
隨著收購的初步完成，此前一直志在必得的青年汽車無奈宣布出局。“有的是遺憾，但沒有損失”，青年集團董事會主席龐青年在言談中認為，歷時一年多的收購仍有收獲。其中，去年花巨資購買的薩博鳳凰平臺技術(shù)，經(jīng)過青年集團專家小組半年的破解分析，認定貨真價實。“鳳凰平臺可配套車身長度橫跨為4米至5.2米的所有車型，青年汽車將充分利用好這套寶貴的財富，正在研究規(guī)劃依托薩博鳳凰平臺來發(fā)展青年集團的乘用車事業(yè)。”
“如今中日電動車聯(lián)盟已簽訂收購協(xié)議，至此薩博的收購工作將告一段落，青年汽車注意到發(fā)布會上尚有很多未盡事宜和詳盡計劃尚未落實，我們?nèi)詫⒚芮嘘P(guān)注后續(xù)發(fā)展。”青年汽車透露，之后能否再購買商標還是未知數(shù)，需要經(jīng)過薩博飛機公司同意。目前，收購還有待監(jiān)管部門的審批。最終塵埃落定還有待時日。
