太陽能等可再生能源受日照等環(huán)境影響波動較大。為了廣泛運用這些可再生能源，也需要通過加大應用蓄電池，使得電力供給更加穩(wěn)定。為此，日本政府將與企業(yè)攜手把高附加值的蓄電池產業(yè)作為新增長領域來培育。
同時，該戰(zhàn)略中還提出了在2020年前將鈉硫(NaS)、鎳氫等大型蓄電池的設置成本等同于揚水發(fā)電(每千瓦時2.3萬日元)的下調目標。據日本經濟產業(yè)省稱，目前鈉硫電池需花費每千瓦時4萬日元，鎳氫電池10萬日元的成本，日本政府將對能夠實現(xiàn)該目標的企業(yè)提供研發(fā)扶持。
為了促進普及，在住宅、門市商店的蓄電池應用方面，日本政府將首先使大型鋰離子電池符合日本工業(yè)規(guī)格(JIS)，然后助推它們成為國際標準。在汽車的蓄電池應用方面，日本政府希望在2020年將電動汽車的續(xù)航距離提升兩倍，并將盡快建成普通充電器200萬處、快速充電器5000處。為加大對燃料電池車的市場投入，日本政府將在下一年度的財政預算中提出2015年前建設100處氫供給設備的預算要求。同時，日本政府還計劃將目前新車銷售中僅占0.7%的插電式混合動力車與電動汽車等新一代環(huán)保汽車的比率提升至20%。
