李柯女士透露：“明年3月或4月將宣布工廠的具體地址，建成之后即可投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2014年產(chǎn)量為50輛至100輛。到2015年，預(yù)計(jì)年產(chǎn)500輛以上。新廠的管理團(tuán)隊(duì)和員工將從當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)，部分生產(chǎn)線和模具將引自國(guó)內(nèi)。”以美國(guó)當(dāng)前對(duì)電動(dòng)大巴的需求，比亞迪每年的產(chǎn)量完全可能全部售出，這意味著數(shù)億元的產(chǎn)值。而這僅僅只是開始，隨著產(chǎn)能提升，銷量必將成倍增長(zhǎng)，這是一塊不容小覷的蛋糕。
在全球各國(guó)積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的時(shí)候，美國(guó)發(fā)出令人振奮的聲音，計(jì)劃到2015年，美國(guó)電動(dòng)車保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛。美國(guó)對(duì)于比亞迪電動(dòng)大巴和電動(dòng)出租車類似的新能源產(chǎn)品，有著巨大的潛在剛性需求。“比亞迪為美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的是有效減排的先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品著眼未來(lái)，均與環(huán)保相關(guān)，對(duì)以創(chuàng)新技術(shù)聞名的美國(guó)也同樣具有較大吸引力，”李柯說(shuō)道。在傳統(tǒng)車領(lǐng)域，美國(guó)可謂高手如云，比亞迪幾乎毫無(wú)勝算，但在新能源車領(lǐng)域，比亞迪卻是領(lǐng)頭羊——比亞迪是全球唯一一家兼具電池制造和汽車制造的公司，有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
“要進(jìn)軍美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，我們首先要有國(guó)際領(lǐng)先的核心技術(shù)。比亞迪所掌握的相關(guān)技術(shù)是美國(guó)沒有的。”李柯女士強(qiáng)調(diào)。
“就電動(dòng)大巴領(lǐng)域而言，在全世界范圍內(nèi)，比亞迪在未來(lái)3年至5年是沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，這應(yīng)該說(shuō)是比亞迪的最大亮點(diǎn)，”李柯說(shuō)，“目前，比亞迪正聘請(qǐng)美國(guó)專家和當(dāng)?shù)劁N售團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)法規(guī)和客戶要求完善細(xì)節(jié)，全力打造全球最好的電動(dòng)大巴”。
