中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
以上的電池廠包括但不局限于
·Panasonic Corporation: Japanese
·Morrow Batteries AS: Norwegian
·Northvolt AB: Swedish
·CATL: Chinese
·Envision: Chinese
·AESC: Japanese (Envision owns about 80% of AESC)
·AMTE Power: British
·Britishvolt: British
·PSA: French
·Svolt: Chinese
·Leclanché: Swiss
·FAAM: Italian
·Freyr: Norwegian
·Microvast, Inc: US
·Tesla, Inc.: US
·Farasis Energy, Inc.: Chinese
·LG Electronics: South Korean
·InoBat: Slovak
·SK Innovation Co.: South Korean
·Samsung Group: South Korean
·BYD Auto Co. Ltd: Chinese
自2014年特斯拉通過其首個(gè)宏觀電池工廠項(xiàng)目讓這個(gè)名字深入人心以來(lái)，"千兆工廠"（gigafactory）一詞在全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)和經(jīng)濟(jì)議程中日益受到關(guān)注。儲(chǔ)能行業(yè)（尤其是電動(dòng)汽車）在未來(lái)幾年的預(yù)期增長(zhǎng)迫使各國(guó)在該行業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈中占據(jù)一席之地，包括生產(chǎn)電池的工廠。最重要的是，考慮到圍繞電動(dòng)交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)預(yù)期，歐盟本身及其國(guó)家都將該行業(yè)視為啟動(dòng)“新冠后”復(fù)蘇、實(shí)現(xiàn)歐盟境內(nèi)能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵觸發(fā)因素。2017年，被稱為"電池專員"的歐盟委員馬羅什-謝夫喬維奇（Maro? ?ef?ovi?）堅(jiān)定地承諾，電池對(duì)于歐洲大陸未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要；他認(rèn)為，歐洲永遠(yuǎn)不會(huì)生產(chǎn)最便宜的電池，但可以生產(chǎn)最好、最高效和最可持續(xù)的電池。在此背景下，Northvolt于2017年啟動(dòng)；這是一項(xiàng)由兩位特斯拉前高管領(lǐng)導(dǎo)的倡議，得到了瑞典能源署和歐洲投資銀行的支持，并立志成為高品質(zhì)綠色電池的標(biāo)桿。目前，Northvolt已簽訂了價(jià)值270億歐元的合同，并已籌集了超過173億歐元的資金，投資者包括大眾汽車或高盛集團(tuán)，預(yù)計(jì)2030年的產(chǎn)量將達(dá)到150Gwh。
與Northvolt一樣，近年來(lái)歐洲最受歡迎的項(xiàng)目之一是特斯拉計(jì)劃在德國(guó)實(shí)施的項(xiàng)目。這家由埃隆-馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的公司預(yù)計(jì)將于2021年夏季在歐洲開設(shè)第一家千兆工廠，希望在中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)高達(dá)40 GWh的產(chǎn)能。這家美國(guó)公司在歐洲的前景如此之好，以至于它已經(jīng)宣布計(jì)劃開始在歐洲大陸開發(fā)第二個(gè)項(xiàng)目。但Northvolt和特斯拉只是一個(gè)開始。歐洲已宣布計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)開發(fā)20多個(gè)電池組工廠項(xiàng)目。預(yù)計(jì)所有這些項(xiàng)目的年生產(chǎn)能力將達(dá)到600 GWh，而這僅僅是歐洲市場(chǎng)2040年預(yù)期基本需求量的50%。
德國(guó)、瑞典、挪威、匈牙利和波蘭等國(guó)已經(jīng)率先啟動(dòng)并開發(fā)了這些首批項(xiàng)目，這要?dú)w功于CATL、Northvolt、SK Innovation或LG化學(xué)等其他領(lǐng)先企業(yè)在這些國(guó)家宣布的項(xiàng)目。此外，大眾汽車等大型原始設(shè)備制造商最近也宣布計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)在歐洲開設(shè)多達(dá)6家千兆工廠。
歐洲資金是推動(dòng)這些項(xiàng)目的關(guān)鍵
市場(chǎng)潛力的前景以及許多國(guó)家在這場(chǎng)加強(qiáng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)賽中占據(jù)一席之地的必要性，意味著在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，不同的代理機(jī)構(gòu)有望發(fā)布新的公告和項(xiàng)目，特別是這些項(xiàng)目可能從歐洲議會(huì)于2021年2月批準(zhǔn)的復(fù)蘇計(jì)劃中獲得潛在的資金。該計(jì)劃是有史以來(lái)由歐盟實(shí)體資助的最大一攬子刺激計(jì)劃，旨在為各國(guó)的戰(zhàn)略項(xiàng)目提供資金，這不僅能幫助各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，還能加快實(shí)現(xiàn)歐盟的其他目標(biāo)，如氣候和數(shù)字化轉(zhuǎn)型；這也進(jìn)一步增強(qiáng)了人們對(duì)發(fā)展千兆工廠等項(xiàng)目的興趣。事實(shí)上，最近幾個(gè)月宣布的許多項(xiàng)目都已宣布有意與各國(guó)政府合作申請(qǐng)這些基金，以加快其啟動(dòng)和發(fā)展進(jìn)程。其中一些企業(yè)高管已經(jīng)向歐盟通報(bào)了在其境內(nèi)開發(fā)和投資千兆工廠的具體計(jì)劃。
除了未來(lái)可能獲得的資金外，由于歐洲投資銀行或EIT Innoenergy等歐盟機(jī)構(gòu)注入了資金或資本，其中一些項(xiàng)目已經(jīng)開始著手開發(fā)。后者由歐盟創(chuàng)立并提供資金，正在鞏固其作為開發(fā)這些項(xiàng)目的重要參與者的地位，不僅支持與千兆工廠相關(guān)的計(jì)劃，還支持開發(fā)超級(jí)電容器等其他存儲(chǔ)技術(shù)解決方案。因此，在這些機(jī)構(gòu)的參與和支持下，法國(guó)的Verkor或ACC、挪威的FREYR或上文提到的Northvolt等采用100%歐洲技術(shù)的企業(yè)已經(jīng)在開發(fā)其工廠和技術(shù)。由此可見，歐洲已決定在全球汽車市場(chǎng)電池生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
