中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月17日刊登題為《2023年：地球變暖，清潔能源起飛》的文章，作者是美國(guó)落基山研究所首席執(zhí)行官喬恩·克雷茨，內(nèi)容編譯如下：
如果你讀過(guò)去一年的頭條新聞，比如加拿大和夏威夷毛伊島的野火、墨西哥的颶風(fēng)，以及聯(lián)合國(guó)警告人類已遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的軌道，你可能會(huì)認(rèn)為，對(duì)地球來(lái)說(shuō)，“游戲已經(jīng)結(jié)束了”。
但在我看來(lái)，游戲剛剛開(kāi)始。
整個(gè)經(jīng)濟(jì)正發(fā)生轉(zhuǎn)變，清潔能源解決方案的市場(chǎng)正加速發(fā)展。得益于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)創(chuàng)新以及強(qiáng)化能源安全的需求，在市場(chǎng)和精明商業(yè)決策的推動(dòng)下，我們看到清潔能源技術(shù)在世界各地呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
我和我在落基山研究所的同事們今年進(jìn)行的研究表明，太陽(yáng)能和電池等清潔能源技術(shù)正在發(fā)展，并將在這個(gè)十年改變電力行業(yè)。在全球85%的地區(qū)，太陽(yáng)能和風(fēng)能已經(jīng)是最便宜的新能源形式，我們預(yù)計(jì)，如果這種趨勢(shì)繼續(xù)下去，到2030年，它們的成本將再下降25%至50%。
由于生產(chǎn)成本的降低，市場(chǎng)投資正在飆升。可再生能源投資在2023年上半年創(chuàng)下3580億美元的紀(jì)錄，其中三分之二用于太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)。今年的太陽(yáng)能投資預(yù)計(jì)甚至可能超過(guò)石油生產(chǎn)投資。太陽(yáng)能行業(yè)正在開(kāi)發(fā)千兆瓦級(jí)的項(xiàng)目，足以為整個(gè)城市供電。中國(guó)、埃及、印度、墨西哥、西班牙和阿聯(lián)酋都在以這種規(guī)模開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能資源，美國(guó)也在縮小與這些國(guó)家的差距。中國(guó)、印度、英國(guó)和美國(guó)還開(kāi)發(fā)了類似規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。
當(dāng)我們著眼于乘用車時(shí)，轉(zhuǎn)變也很顯著：僅僅兩年前，全球每售出25輛汽車才有一輛是電動(dòng)汽車。根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，今年這一比例將達(dá)到五分之一；而到2025年，每出售兩輛汽車就有一輛是電動(dòng)汽車；到2030年，每四輛就有三輛是電動(dòng)汽車。
這種轉(zhuǎn)變帶來(lái)巨大的商機(jī)。今年第二季度，特斯拉的凈收入同比增長(zhǎng)20%。其最受歡迎的車型售價(jià)與競(jìng)品內(nèi)燃機(jī)汽車不相上下，同時(shí)每行駛1英里（1英里約合1.6公里）可節(jié)省50%至75%的成本。貨運(yùn)卡車、公共汽車、兩輪車和三輪車都受益于同樣引人注目的經(jīng)濟(jì)效益。我們正目睹全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，這種改變既可以節(jié)省資金，又能帶來(lái)更清潔的空氣、更低的碳排放和更安靜的城市。
這些商業(yè)機(jī)會(huì)累計(jì)節(jié)約的成本數(shù)額巨大。今年秋天，國(guó)際能源署指出，轉(zhuǎn)向清潔能源將比“一切照舊”節(jié)省12萬(wàn)億美元的成本。
短期而言，為向清潔能源轉(zhuǎn)型而付出的資金成本有時(shí)會(huì)更高，但即使目前利率較高的環(huán)境下，其后持續(xù)節(jié)省出來(lái)的燃料成本也足以支持這項(xiàng)投資。簡(jiǎn)而言之，拯救地球比摧毀地球的代價(jià)更低。
在擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)和就業(yè)方面，隨著我們從為骯臟的資源付費(fèi)轉(zhuǎn)向投資“燃料免費(fèi)”的技術(shù)和服務(wù)，清潔解決方案的擴(kuò)散將創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。國(guó)際能源署估計(jì)，到2030年，全球清潔能源經(jīng)濟(jì)將新增3000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，而化石燃料行業(yè)將失去1300萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。這些工作崗位中許多將是本地的，而各國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)將展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，力求占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)在許多清潔能源供應(yīng)鏈上很早就處于領(lǐng)先地位，但創(chuàng)新、合作和政府政策正推動(dòng)世界多地快速取得進(jìn)展。
清潔能源的持續(xù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)并非已成定局，它需要不斷解決問(wèn)題，并在技術(shù)、供應(yīng)鏈、商業(yè)模式和政策方面創(chuàng)新。但快速轉(zhuǎn)型不僅可能發(fā)生，而且在歷史上曾多次上演。歷史上每一次快速轉(zhuǎn)型中，都會(huì)有懷疑者和落后者，比如那些認(rèn)為鐵路旅行不安全的人，那些認(rèn)為馬匹會(huì)繼續(xù)充當(dāng)交通工具的人，那些認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)存在不了多久的人……
盡管地球正接近危險(xiǎn)的臨界點(diǎn)，但全球市場(chǎng)正在接近積極的臨界點(diǎn)。正是在這個(gè)交叉點(diǎn)上，機(jī)會(huì)與需求將碰撞出火花，明智的企業(yè)將確保它們的——同時(shí)也是人類的——光明未來(lái)。
