中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)全球能源智庫(kù)RMI公司日前發(fā)布的一份研究報(bào)告，電池成本在未來(lái)幾年可能會(huì)大幅下降。這份報(bào)告稱(chēng)，電池成本到到2030年可能會(huì)降至32美元/kWh～54美元/kWh。該公司還表示，頂級(jí)電池能量密度將達(dá)到600Wh/kg～800Wh/kg。
RMI公司在報(bào)告聲稱(chēng)，由于電池能量密度提高、電池成本下降以及電池需求的指數(shù)增長(zhǎng)，這一目標(biāo)將會(huì)實(shí)現(xiàn)。自從鋰離子電池在1991年推出以來(lái)，電池產(chǎn)量每增加一倍，電池價(jià)格就會(huì)下降19%。RMI公司分析了包括消費(fèi)電子產(chǎn)品在內(nèi)的所有電池應(yīng)用總需求，并觀(guān)察了自從1991年以來(lái)電池產(chǎn)量每增加一遍，其平均成本下降19%。隨著時(shí)間推移，電池成本將不斷下降。
報(bào)告稱(chēng)，“隨著市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，電池單位成本不斷下降，質(zhì)量不斷提高。電池成本和能量密度都處于這一發(fā)展軌跡上：電池產(chǎn)量每增加一倍，成本下降19%～29%，而電池能量密度的增長(zhǎng)率為7%～18%。按照這個(gè)趨勢(shì)，到2030年，電池成本將降至32美元/kWh～54美元/kWh，頂級(jí)電池能量密度將達(dá)到600Wh /kg～800Wh/kg?！?
RMI公司還表示，電池需求也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著一些行業(yè)需求達(dá)到飽和，增長(zhǎng)率開(kāi)始放緩，電池在2010年之后成為交通行業(yè)的一項(xiàng)可行技術(shù)，導(dǎo)致了電池市場(chǎng)增長(zhǎng)復(fù)蘇。自從2014年以來(lái)，電池需求以年均41%速度增長(zhǎng)，每?jī)赡攴环?。隨著全球電池市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，促進(jìn)了能量密度的上升和成本下降。其結(jié)果是電池需求呈指數(shù)級(jí)快速增長(zhǎng)。
該報(bào)告稱(chēng)，“電池需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，這是電池需求從一個(gè)行業(yè)到另一個(gè)行業(yè)的多米諾骨牌效應(yīng)推動(dòng)的。這種效應(yīng)將會(huì)減少對(duì)全球化石燃料的一半需求，并有助于減少交通和電力行業(yè)碳排放，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)?！?
