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法國“電池谷”期待從與中國新能源企業(yè)合作中獲益

作者:張百慧 來源:新華社 發(fā)布時間:2024-03-01 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:在法國北部上法蘭西大區(qū)正在建設(shè)中的“電池谷”,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的參與備受關(guān)注。接受采訪的法國車企高管、地方招商機(jī)構(gòu)、相關(guān)學(xué)者表示,中國企業(yè)在電動汽車領(lǐng)域取得了真正的領(lǐng)先地位,法國業(yè)界期待與之合作,從中獲益。

  法國“電池谷”北起敦刻爾克,南至杜埃,全長約100公里。在“電池谷”中部的呂茨,中國敏實集團(tuán)與法國雷諾集團(tuán)于2023年聯(lián)合投資的兩條電池盒生產(chǎn)線已啟動生產(chǎn)。雷諾呂茨廠區(qū)經(jīng)理讓—呂克·布瓦告訴記者,生產(chǎn)線不到三個月就安裝完畢,合資公司正在加緊為雷諾新款電動車生產(chǎn)電池盒。

  在生產(chǎn)現(xiàn)場,60多臺焊接機(jī)器人、搬運機(jī)器人有序工作。布瓦介紹說,電池盒必須實現(xiàn)密封、散熱、高精度三大功能,中國合作伙伴擁有產(chǎn)品和工藝方面的多年經(jīng)驗和專有技術(shù),雷諾與之合作避免了從零開始,敏實在法國建廠也可承接其他汽車集團(tuán)的訂單?!斑@一合資項目取得成功,是雷諾開展其他合作項目的展示窗口。”

  雷諾計劃從2025年起每年在法國本土生產(chǎn)40萬輛電動汽車。法國總統(tǒng)馬克龍曾提出,到2027年法國實現(xiàn)電動汽車年產(chǎn)量100萬輛、2030年電動汽車年產(chǎn)量200萬輛、2035年新產(chǎn)汽車100%為電動汽車的目標(biāo)。為此,法國最大的汽車制造中心——上法蘭西大區(qū)全面啟動了汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型。

  2018年,上法蘭西大區(qū)就提出建設(shè)“電池谷”,近三年有4家超級工廠落戶,總產(chǎn)能超過100千兆瓦時電池電量。已投產(chǎn)的ACC電池廠由斯泰蘭蒂斯集團(tuán)、道達(dá)爾能源和梅賽德斯-奔馳合資組建,此外,一家法國初創(chuàng)企業(yè)以及兩家由中國企業(yè)投資的電池廠正在建設(shè)。

  法國北部投資促進(jìn)局首席執(zhí)行官揚·皮托萊告訴記者,遠(yuǎn)景動力在杜埃的電池廠很快會投產(chǎn),臺灣輝能2023年宣布在敦刻爾克投資建設(shè)的固態(tài)電池工廠項目仍在初期階段,“一切都會順利進(jìn)行”。中國企業(yè)還投資了電池原材料及組件項目,在這一電池生態(tài)系統(tǒng)“有很大分量”,如敏實與雷諾合資生產(chǎn)電池盒、廈鎢新能源與法國核能企業(yè)歐安諾2023年宣布共同投資在敦刻爾克生產(chǎn)鋰電池所需的陰極部件。

  “中國企業(yè)在電池技術(shù)和電動汽車領(lǐng)域取得了真正的領(lǐng)先地位,具備競爭優(yōu)勢,因此我們真心希望與中國企業(yè)建立伙伴關(guān)系,從其擁有的先進(jìn)技術(shù)中獲益。”皮托萊說。

  在他看來,上法蘭西大區(qū)已經(jīng)是法國電動車行業(yè)的電池中心產(chǎn)區(qū),未來希望進(jìn)一步擴(kuò)大地域范圍,在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓寬項目類型,最終成為全歐洲范圍內(nèi)強大且重要的電池生態(tài)系統(tǒng),與德國、中東歐國家等地同樣充滿活力的同類生態(tài)系統(tǒng)互補共存。

  上法蘭西大區(qū)走上電動化轉(zhuǎn)型之路,也是法國再工業(yè)化的象征。上法蘭西大區(qū)是一個歷史悠久的工業(yè)區(qū),自十九世紀(jì)以來就見證了大量采礦、冶金、紡織和汽車工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展,但是自從上世紀(jì)80年代經(jīng)歷衰敗以來,失業(yè)率高企,民眾不滿情緒高漲。隨著“電池谷”的發(fā)展,當(dāng)?shù)孛癖娍吹叫孪M?

  位于呂茨附近的貝蒂訥市市長奧利維耶·加凱爾告訴記者,在電氣化轉(zhuǎn)型的引導(dǎo)下,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開始思考汽車零部件本地化生產(chǎn)、材料供應(yīng)及回收利用等一系列問題?!斑@些既是根本性的經(jīng)濟(jì)問題,也可幫助我們解決社會方面的問題,因為經(jīng)濟(jì)振興會讓家庭安頓、讓下一代擁有未來。”

  據(jù)皮托萊介紹,上法蘭西大區(qū)40多家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校和培訓(xùn)中心已組成聯(lián)盟,為電池生態(tài)系統(tǒng)培訓(xùn)未來員工。法國阿爾多瓦大學(xué)去年獲得教育部門許可,增設(shè)工程師學(xué)院,專為“未來更加電氣化的世界培養(yǎng)工程師”。

  阿爾多瓦大學(xué)副校長加布里埃爾·韋呂告訴記者,他支持學(xué)生到敏實雷諾合資廠實習(xí),希望法國建成更多新工廠,讓學(xué)生們在實踐中認(rèn)識當(dāng)今技術(shù)的現(xiàn)實維度?!胺▏嚇I(yè)曾長期領(lǐng)先,但是在向電動車轉(zhuǎn)型時晚了一步,因此需要其他國家?guī)椭^趕上?!?


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