中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：Morrow Batteries公司是歐洲為數(shù)不多的為儲(chǔ)能行業(yè)提供鋰離子電池生產(chǎn)商之一，該公司首席運(yùn)營官Andreas Maier日前接受了行業(yè)媒體的采訪，探討了該公司的市場戰(zhàn)略以及歐洲電池生產(chǎn)的未來發(fā)展。
Morrow Batteries公司運(yùn)營的電池工廠
該公司將于今年在挪威阿倫達(dá)爾開始運(yùn)營其第一座鋰離子電池生產(chǎn)工廠，初始年產(chǎn)能為1GWh，到2028年將年產(chǎn)能提高到43GWh。
與挪威電池生產(chǎn)商Freyr公司一樣，Morrow Batteries公司在該工廠第一階段生產(chǎn)的電池主要面向電池儲(chǔ)能行業(yè)銷售。該公司正在向商業(yè)和工業(yè)(C&I)和住宅應(yīng)用領(lǐng)域的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商銷售磷酸鐵鋰電池。
在斯德哥爾摩舉行的Giga Europe大會(huì)上，Morrow Batteries公司首席運(yùn)營官Andreas Maier在接受媒體采訪時(shí)表示，考慮到電池價(jià)格下降，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)缺乏激勵(lì)措施(與電動(dòng)汽車市場相比)，為了加快業(yè)務(wù)發(fā)展，Morrow Batteries公司主要為儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商提供電池產(chǎn)品以保持競爭力。
Giga Europe大會(huì)由Benchmark Mineral Intelligence公司主辦，此次活動(dòng)匯集了歐洲的電池供應(yīng)鏈相關(guān)廠商，包括電池生產(chǎn)商、關(guān)鍵材料生產(chǎn)商、貿(mào)易商以及融資機(jī)構(gòu)。
更快進(jìn)入電池儲(chǔ)能市場
Maier說，“這與電池儲(chǔ)能市場的發(fā)展有關(guān)，而向汽車客戶提供電池的交貨時(shí)間要長得多，可能需要5年。
對于充斥低價(jià)磷酸鐵鋰電池的市場來說，保持競爭力是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)與規(guī)模較小的公司合作，而不一定是為大型供應(yīng)商提供電池，特別是那些強(qiáng)調(diào)可持續(xù)性和獨(dú)立于亞洲電池供應(yīng)鏈的中型企業(yè)?！?
瑞典和挪威的電池生產(chǎn)工廠可以通過采用水力發(fā)電設(shè)施的電力實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，采用可再生能源能夠減少電池生產(chǎn)工廠大部分碳足跡。
然而，Morrow Batteries公司仍然需要從中國采購其用于磷酸鐵鋰電池的陰極活性材料(CAM)。Maier說：“中國主導(dǎo)著磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈。我們正在研究并與客戶探討生產(chǎn)LNMO(鋰鎳錳氧化物)電池?！?
考慮到電池占據(jù)儲(chǔ)能系統(tǒng)大部分成本，Morrow Batteries公司希望為電池儲(chǔ)能市場提供更多產(chǎn)品。Maier說：“我們目前是一家電池供應(yīng)商，但我們正在考慮建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，甚至可能成立一家合資企業(yè)，成為一家電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商。”
更廣闊的市場
從2012年到2018年，Maier在總部位于韓國的電池供應(yīng)商三星SDI工作了6年。因此，他對于歐洲與中國和亞洲電池生產(chǎn)商的競爭有著自己見解。而如何應(yīng)對中國和美國電池生產(chǎn)商的競爭是Giga Europe大會(huì)的一個(gè)主要主題。
Maier說，“我認(rèn)為，Northvolt、PowerCo、ACC、Verkor、Morrow Batteries等歐洲電池生產(chǎn)商需要擴(kuò)大市場份額。而他們是否會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模，將取決于電池工廠的規(guī)模和運(yùn)營效率。亞洲電池生產(chǎn)商也在歐洲生產(chǎn)電池，他們的生產(chǎn)規(guī)模將取決于歐洲電池生產(chǎn)商所占的市場份額?！?
Maier聲稱，與中國生產(chǎn)的鋰離子電池相比，歐洲生產(chǎn)的電池價(jià)格高出10%～15%，因?yàn)殇N量較低，歐洲生產(chǎn)的電池在儲(chǔ)能市場上價(jià)格較高，他預(yù)計(jì)這種情況將在一段時(shí)間內(nèi)保持不變。一家電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商表示，由于產(chǎn)能不足，歐洲生產(chǎn)的電池價(jià)格可能高出20%～65%。
歐洲大型汽車生產(chǎn)商開始與主要的電池生產(chǎn)商合作生產(chǎn)電池。這些汽車廠商在歷史上已經(jīng)從生產(chǎn)零部件轉(zhuǎn)向采購零部件，并利用自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行組裝。
Maier說，“他們在電池生產(chǎn)中的角色標(biāo)志著重新融入生產(chǎn)，盡管目前尚不清楚他們的戰(zhàn)略是什么。但可以將自主生產(chǎn)視為長期戰(zhàn)備。如果他們不這樣做，我想他們只能采購亞洲電池生產(chǎn)商提供的電池?！?
Morrow Batteries公司的主要股東是挪威能源集團(tuán)? Energi、PKA (Maj Invest)、西門子、ABB和Nysn?公司等。
