中國儲能網(wǎng)訊：歐洲汽車制造商協(xié)會近日發(fā)布報告顯示，2023年，歐盟新增電動汽車公共充電樁超過15萬個，累計保有量超過63萬個。ACEA預測，到2030年，歐盟需要880萬個公共充電樁才能滿足消費者需求，相當于每年新增120萬個，這是去年安裝量的8倍。
“近年來，充電基礎設施建設落后于純電動汽車銷量，我們對此非常擔心?！盇CEA總干事西格麗德·德·弗里斯表示，更重要的是，充電基礎設施不足在未來可能會進一步擴大，甚至遠超歐盟委員會的估計。
據(jù)路透社報道，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）近日發(fā)布報告顯示，2023年，歐盟新增電動汽車公共充電樁超過15萬個，累計保有量超過63萬個。
歐盟委員會表示，要實現(xiàn)到2030年達到350萬個公共充電樁的目標，每年約需新增41萬個。但ACEA警告稱，消費者對公共充電樁的需求已迅速超過該目標，“2017年至2023年期間，歐盟電動汽車銷量增速是充電樁安裝速度的三倍?！?
此外，歐盟地區(qū)公共充電樁分布并不均衡。報告顯示，歐盟近三分之二的充電樁集中在德國、法國和荷蘭。ACEA表示，良好的充電基礎設施與新電動汽車的銷售數(shù)量之間存在相關性，德國、法國、荷蘭和意大利的電動汽車銷量和充電樁保有量均位于歐盟前五位。
“近年來，充電基礎設施建設落后于純電動汽車銷量，我們對此非常擔心?！?ACEA總干事西格麗德·德·弗里斯（Sigrid de Vries）表示，更重要的是，充電基礎設施不足在未來可能會進一步擴大，甚至遠超歐盟委員會的估計。
ACEA預測，到2030年，歐盟需要880萬個公共充電樁才能滿足消費者需求，相當于每年新增120萬個，這是去年安裝量的8倍。
“如果我們要縮小基礎設施建設與電動車保有量之間的差距，以實現(xiàn)歐洲雄心勃勃的二氧化碳減排目標，就必須加快對公共充電基礎設施的投資，”德·弗里斯補充道。
