中國儲能網(wǎng)訊：氣候不正常，災害性天氣多，這是入夏以來很多人的共同感受。近期中國北方高溫持續(xù)發(fā)展，南方暴雨密集。根據(jù)水利部6月30日發(fā)布的最新汛情，長江流域、珠江流域西江、太湖流域等地的98條河流發(fā)生超警洪水。從全球范圍看，今年以來，暴雨、洪澇、熱浪和干旱等極端天氣氣候事件在多地頻發(fā)。目前，熱帶風暴“貝麗爾”已增強為3級颶風，正在登陸美洲，同時“致命的熱浪正炙烤著四大洲的城市”?！八罨馃帷钡那榫霸俅谓o全人類敲響氣候問題的警鐘。
世界經(jīng)濟論壇最新發(fā)布的《全球風險報告》警告，未來10年，全球首要風險不是武裝沖突，不是社會分化，而是極端天氣事件。正因如此，人們普遍希望各國政府能團結(jié)起來，應對全球頻發(fā)的極端天氣，聯(lián)合國開發(fā)計劃署6月20日發(fā)布的一項調(diào)查報告顯示：全球80%的受訪民眾希望采取更強有力的氣候行動。
應對氣候變化著實需要國際社會攜手通力合作，不論是發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家都需要切實履行各自的責任和義務。早在1992年，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》就寫入公平、共同但有區(qū)別的責任和各自能力原則，確認了發(fā)達國家歷史排放責任。然而，美歐等發(fā)達國家一直以來在國際談判中對全球氣候治理表態(tài)積極，而在實際推進過程中卻不能兌現(xiàn)承諾，這直接拖延了全球氣候治理的步伐，阻滯了全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的進程。
美國是全球經(jīng)濟體量最大、發(fā)展程度最為先進的發(fā)達國家，在全球氣候治理進程中扮演著舉足輕重的角色，特別是美國的承諾表態(tài)和行動做法不僅將對發(fā)達國家產(chǎn)生示范效應，而且將為國際社會帶來期待和信心。但令人遺憾的是，美國是迄今唯一退出過《巴黎協(xié)定》的締約方，在應對全球氣候變化立場上出現(xiàn)過重大倒退，嚴重削弱了全球氣候治理國際合作的信心。盡管2021年拜登政府宣布美國重返《巴黎協(xié)定》，但這難掩美國氣候政策的搖擺性，尤其是在兩黨競爭的政治格局下，氣候問題已不是一個純粹的科學性議題，而是一個被高度政治化的議題。
值得注意的是，氣候議題的重要程度在美國政治光譜中的排名要遠低于經(jīng)濟、外交甚至是涉華議題，不久前舉行的美國2024年總統(tǒng)選舉首場候選人電視辯論就是一個最好的腳注——盡管《紐約時報》事前強調(diào)“沒有哪場選舉比拜登和特朗普之間的對決更能影響氣候變化”，但兩位候選人也只是把很短的時間留給了氣候議題?！陡邷貢葰⑺滥恪芬粫淖髡呓芊颉す诺聽栐谏缃痪W(wǎng)絡(luò)上的無奈或許代表了大多數(shù)美國人的想法——兩人“討論高爾夫的時間比討論氣候的時間還多。我們生活在什么樣的世界里？”
作為多極格局重要一極的歐洲，在應對全球氣候變化問題上的一些做法同樣有待改善。歐盟曾數(shù)次對中國新能源企業(yè)啟動所謂“反補貼”調(diào)查，不久前歐盟委員會還宣布計劃從7月開始，對從中國進口的純電動汽車加征關(guān)稅。英國學者馬丁·雅克日前在《環(huán)球時報》撰文提醒稱，“在保護歐洲汽車制造商和優(yōu)先考慮其去碳化承諾之間，歐洲最終會達成怎樣的妥協(xié)呢？換句話說，它認為中國電動汽車在歐洲應對全球變暖的博弈中應該扮演什么角色？”這樣的提醒不僅在拷問歐洲的決策者們，更是在拷問歐洲對于推動全球氣候治理的誠意與決心。
在推進全球氣候治理的進程中，中國一直是堅定的行動派。不僅在國內(nèi)推動可持續(xù)發(fā)展走深走實，而且積極與各方合作，不斷為全球氣候治理注入穩(wěn)定動能。中國已提前超額完成2020年氣候行動目標，并將用全球歷史上最短時間實現(xiàn)從碳達峰到碳中和。特別是當前中國正大力推進的綠色低碳轉(zhuǎn)型，并不僅僅是技術(shù)層面、能源層面的轉(zhuǎn)型，而是涉及到整個社會體制機制，涉及到經(jīng)濟、文化、金融等方方面面的轉(zhuǎn)型，這可以說是中國為應對全球氣候變化作出的重要戰(zhàn)略性決策和重要行動表態(tài)。
全球氣候變化是全人類共同的敵人，世界各國必須攜手合作，共同承擔責任，采取積極有效的行動。這不僅是為了保護我們的地球家園，也是為了子孫后代的福祉。只有通過全球合作，我們才能在應對氣候變化的道路上取得實質(zhì)性的進展，這尤其需要發(fā)達國家放大格局和切實行動。
