中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“歐盟與中國的貿(mào)易緊張局勢(shì)似乎正在升級(jí)，但目前雙方都在為談判做準(zhǔn)備。”歐洲新聞電視臺(tái)16日?qǐng)?bào)道稱，正在歐洲進(jìn)行訪問的中國商務(wù)部部長王文濤將于19日與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯會(huì)談。
綜合歐洲新聞電視臺(tái)、德國財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，中國商務(wù)部長已于16日在羅馬與意大利副總理兼外交與國際合作部部長塔亞尼會(huì)面。根據(jù)中方消息，雙方重點(diǎn)就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查、中小企業(yè)合作等議題深入坦誠交換意見。17日，王文濤在柏林會(huì)見德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克。歐洲新聞電視臺(tái)透露，在19日的會(huì)見中，中國商務(wù)部長將與歐盟貿(mào)易委員討論中歐之間日益加劇的貿(mào)易緊張局勢(shì)。
報(bào)道稱，歐盟此前提議對(duì)中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征額外關(guān)稅，作為回應(yīng)，中國加強(qiáng)了對(duì)歐洲食品和飲料進(jìn)口的調(diào)查，包括豬肉和白蘭地。“然而，最近的事態(tài)發(fā)展表明，中國和歐盟都表示愿意緩和日益加劇的貿(mào)易沖突?！睔W洲新聞電視臺(tái)報(bào)道說，“即將舉行的中歐官員會(huì)談對(duì)于緩和緊張局勢(shì)、尋求雙方妥協(xié)具有重要意義”。
此前，彭博社稱，消息人士透露，歐盟計(jì)劃于9月25日就對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征最終關(guān)稅一事舉行投票。報(bào)道稱，只有占?xì)W盟總?cè)丝?5%的15個(gè)成員國以特定多數(shù)反對(duì)，這一加征關(guān)稅的計(jì)劃才能被叫停。香港《南華早報(bào)》17日?qǐng)?bào)道稱，歐盟消息人士透露，德國和中國正在努力說服歐盟成員國在下周的投票中反對(duì)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。報(bào)道稱，柏林方面為此一直在致電其他國家的政府，“德國是中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴，其汽車制造商多年來在中國進(jìn)行投資”。
此外，西班牙首相桑切斯上周在訪華期間對(duì)中國電動(dòng)汽車的表述也引發(fā)關(guān)注。據(jù)西班牙《世界報(bào)》報(bào)道，桑切斯訪華期間表示西班牙“正在重新考慮我們的立場”，“我們不需要貿(mào)易戰(zhàn)，需要的是在歐盟和中國之間架起橋梁”。
歐洲新聞電視臺(tái)稱，在最新進(jìn)展中，歐盟降低了對(duì)中國制造電動(dòng)汽車的一系列擬議關(guān)稅，特斯拉是最大的受益者。歐盟對(duì)中國制造的特斯拉汽車加征關(guān)稅的稅率已從9%降至7.8%。吉利的稅率從19.3%降至18.8%，上汽集團(tuán)和不配合歐盟調(diào)查的公司的稅率從36.3%降至35.3%。比亞迪的稅率保持不變，仍為17%。報(bào)道稱，這些額外關(guān)稅是在目前對(duì)中國進(jìn)口電動(dòng)汽車征收的10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上加征的。
9月10日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人就中歐電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案有關(guān)問題表示，中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。
