中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
9%
彭博新能源財(cái)經(jīng)的基本情景中僅能源排放超過(guò)歐洲2030年氣候目標(biāo)的幅度
2.3倍
2024-2030年期間年均投資較2023年增長(zhǎng)2.3倍，才能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)歐洲能源系統(tǒng)脫碳
4.51億噸/年
凈零情景下到2050年歐洲的碳捕集與封存能力
歐洲能源系統(tǒng)正在發(fā)生重大變化。風(fēng)電、光伏和電池儲(chǔ)能快速部署，新能源汽車銷售富有韌性，以及碳價(jià)反彈，都將撼動(dòng)電力市場(chǎng)。重大政策變化也提振了交通運(yùn)輸部門使用更清潔燃料和工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)更加綠色的前景。盡管如此，政府距離實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的時(shí)間已經(jīng)不多。彭博新能源財(cái)經(jīng)基本情景的經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)路徑表明，僅從能源排放角度來(lái)看，該地區(qū)距離2030年目標(biāo)可能還有9%的差距。要實(shí)現(xiàn)凈零排放，歐洲需要更快實(shí)現(xiàn)電氣化，并在本十年內(nèi)將能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的投資增加一倍。
要在本十年末實(shí)現(xiàn)其迅速逼近且具有法律約束力的氣候目標(biāo)，歐洲面臨著一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)斗。彭博新能源財(cái)經(jīng)的基本情景預(yù)測(cè)，歐盟和英國(guó)將大幅超出各自的2030年排放目標(biāo)，僅能源相關(guān)二氧化碳排放量就將超出目標(biāo)逾2億噸。
在經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)行政策的推動(dòng)下，即使在彭博新能源財(cái)經(jīng)的基本情景下，歐洲能源市場(chǎng)也會(huì)發(fā)生重大變化。到2030年，風(fēng)電和光伏發(fā)電量將增加逾一倍，達(dá)到總發(fā)電量的50%，而到2028年燃煤發(fā)電在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比將從目前的約11%降至僅1%。到2040年，新能源汽車將占乘用車保有量的一半以上，到本世紀(jì)中葉推動(dòng)電力需求增長(zhǎng)近40%。對(duì)碳價(jià)的敞口不斷上升，這也促使煉鋼從使用高爐轉(zhuǎn)型，并增強(qiáng)其他工業(yè)部門采用低碳技術(shù)的依據(jù)。
但要到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，將需加快這些轉(zhuǎn)變，并加大資本部署力度。歐洲的能源轉(zhuǎn)型投資在2023年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4,410億美元，在本十年剩余時(shí)間里，年投資額需增加逾一倍至1萬(wàn)億美元以上，才能與彭博新能源財(cái)經(jīng)的凈零情景保持一致。可再生能源和熱泵支出必須增長(zhǎng)三分之一，而電氣化交通運(yùn)輸領(lǐng)域的投資須增長(zhǎng)三倍。
終端用能經(jīng)濟(jì)的電氣化至關(guān)重要，凈零情景下與清潔電力共同占到2024-2050年期間整個(gè)地區(qū)減排總量的三分之二。這是因?yàn)闅W洲的大部分排放來(lái)自轎車和卡車燃料以及建筑物供暖，而轉(zhuǎn)用清潔電力可以最經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)這些方面脫碳。然而，碳捕集與封存也是一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，到2035年碳捕集與封存能力將增加逾100倍，達(dá)到逾3.6億噸/年，并在2050年之前提供14%的累計(jì)減排量，以實(shí)現(xiàn)備用電力組合和部分工業(yè)的脫碳。
