中國儲能網(wǎng)訊：在國內(nèi)上市公司中，鋰離子電池公司寧德時代布局最早。它從 2015年開始研發(fā)鈉離子電池，研發(fā)隊伍迅速擴大；2020年 6月，公司宣布成立 21C創(chuàng)新實驗室，中短期主要方向為鋰金屬電池、固態(tài)鋰電池和鈉離子電池；2021 年 7月，公司推出第一代鈉離子電池，正負極材料采用普魯士白/硬碳體系。公司表示下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標是200Wh/kg以上。在系統(tǒng)創(chuàng)新方面，公司開發(fā)了鈉鋰電池系統(tǒng)解決方案。
寧德時代表示在去年公開，公司已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。實際上在寧德時代之外，國內(nèi)規(guī)模較大的鋰電池公司蜂巢能源、鵬輝能源、ST雄獅等巨頭都在布局鈉離子電池。
整體上鈉離子電池處于產(chǎn)業(yè)化的早期。不過，“新型儲能資本”預測，相比這些上市公司或者準上市公司，國內(nèi)一眾鈉離子電池的創(chuàng)業(yè)公司產(chǎn)業(yè)化落地進度要更快，否則這些創(chuàng)業(yè)公司何以生存？我們提出，如果按照1GWh產(chǎn)線投產(chǎn)來定義產(chǎn)業(yè)元年的話，2022年有望成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。
中科海鈉產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先
在產(chǎn)業(yè)化進度上，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司中科海鈉走在前面，其參與的兩條一共2GWh的產(chǎn)線有望在2022年投產(chǎn)。
第一條是與三峽能源、三峽資本、安徽省阜陽市人民政府合作建設(shè)的全球首條鈉離子電池規(guī)?；慨a(chǎn)線，在2021年12月17日至18日舉辦的2021首屆阜陽投資貿(mào)易洽談會上達成合作，該項目落戶安徽省阜陽市，一共規(guī)劃了5GWh產(chǎn)能,第一期規(guī)模為1GWh。三峽能源3月24日在投資者互動平臺表示，這條量產(chǎn)線預計將于2022年正式投產(chǎn)。
第二條產(chǎn)線是聯(lián)合華陽股份資子公司山西新陽清潔能源有限公司、中科院建設(shè)，為1GWh鈉離子Pack電池生產(chǎn)線，也對外官宣2022年投產(chǎn)。上市公司華陽股份在投資者互動平臺上表示，項目可研報告已獲得通過。根據(jù)公開報道，這一項目擬投資2.8億元，將建設(shè)年產(chǎn)圓柱鋼殼鈉離子電芯4000萬只、方形鋁殼鈉離子電芯400萬只的兩條生產(chǎn)線。
這一條產(chǎn)線將生產(chǎn)電動兩輪車電池及儲能電池模塊，打通產(chǎn)業(yè)鏈條，搶占市場先機，加快鈉離子電池商業(yè)化發(fā)展進程。
此外，根據(jù)公開資料，中科海鈉2000噸鈉電池（0.8GWh）正負極產(chǎn)線已于2021年12月完成安裝調(diào)試，2022年投產(chǎn)。之后將在2023年擴產(chǎn)到10GWh，相當于正負極各2.5萬噸。
國內(nèi)值得關(guān)注的6家創(chuàng)業(yè)公司
從全球來看，2010年是鈉離子電池創(chuàng)業(yè)的起點。
2011年由牛津大學主導成立的Faradion公司，是全球首家從事鈉離子電池研究的公司。它在2015年開發(fā)出電池系統(tǒng)，材料為層狀金屬氧化物和硬碳體系。它在2015年與Williams Advanced Engineering 公司以及牛津大學合作展示了全球首款鈉電池驅(qū)動的電動車；今年4月，它獲得澳大利亞ICM公司的一份鈉離子電池的訂單，這也是Faradion在澳大利亞的首份鈉離子電池訂單。這家企業(yè)在今年被印度跨國公司信實工業(yè)以1億英鎊收購。
在國內(nèi)，2017年是創(chuàng)業(yè)公司陸續(xù)出現(xiàn)的起點。
1）首家鈉離子電池公司是成立于2017年2月的中科海鈉，公司團隊主要來自于中科院物理化學研究所，帶隊人物是研究員胡永勝，主要采取了氧化物/硬碳材料體系。目前其電芯能量密度已接近 150 Wh/kg, 循環(huán)壽命達 4000次以上。商業(yè)應用早、產(chǎn)線豐富，已經(jīng)完成多輪數(shù)億元融資，是國內(nèi)的頭部公司，近期華為入股。
2）在中科海鈉成立2個月之后，專注于水系鈉鹽電池的賁安能源成立，創(chuàng)始人為中科院上海硅鹽所的研究員劉宇。截至目前賁安能源擁有四十余項專利，內(nèi)容覆蓋多項核心技術(shù)。研發(fā)與制備的水系鈉鹽電池及其儲能系統(tǒng)，具有本質(zhì)安全、綠色環(huán)保、循環(huán)壽命長、度電成本低等顯著優(yōu)點，是一種極具市場空間和替代性的本質(zhì)安全型的新型儲能，已經(jīng)通過多項安全認證。
其水系鈉鹽電池產(chǎn)線于2018年投產(chǎn)，獲得國內(nèi)外能源企業(yè)的關(guān)注，目前已經(jīng)完成全球數(shù)十兆瓦時級別的部署。近期啟動擴產(chǎn)擴容計劃，目標在2023年前擴產(chǎn)至吉瓦時（1吉瓦時=1000兆瓦時）產(chǎn)能，并打造全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。
目前賁安能源電池產(chǎn)品銷往海外，廣泛服務(wù)于歐洲、亞洲工商業(yè)用戶及戶用儲能市場，在建以及運行的儲能系統(tǒng)超過上千套。
3）在賁安能源成立大約一年之后，上海交大背景的一個研發(fā)團隊成立了浙江鈉創(chuàng)新能源，由上海電化學能源器件工程技術(shù)研究中心、上海紫劍化工科技有限公司和浙江醫(yī)藥股份有限公司共同發(fā)起成立，帶隊人物為馬紫峰，主要采取了氧化物/硬碳材料體系。
2019年4月，正極材料中試線建成并滿負荷運行；2020年10月，公司二期生產(chǎn)規(guī)劃基地建設(shè)；2021年 7月，公司與愛瑪電動車聯(lián)合發(fā)布電動兩輪車用鈉離子電池系統(tǒng)；2021年11月7日，鈉創(chuàng)“年產(chǎn)8萬噸鈉離子電池正極材料項目”簽約儀式召開，該項目總投資15億元人民幣，用地300畝。建設(shè)包括鐵酸鈉三元正極材料等在內(nèi)的鈉離子電池關(guān)鍵材料，建設(shè)鐵酸鈉基正極材料前驅(qū)體及正極材料產(chǎn)線。同時在規(guī)劃一條1GWh的電芯產(chǎn)線。
在融資方面，目前已經(jīng)完成多輪融資，戰(zhàn)略投資方三輪車公司淮?？毓梢呀?jīng)在2021年底入局。
4）同在浙江鈉創(chuàng)成立的2018年，遼寧宏成集團旗下的星空鈉電成立，公司以鈉離子儲能及智能微電網(wǎng)技術(shù)為核心帶動力，組建了由5位國內(nèi)外材料領(lǐng)域頂尖院士、9位杰出博導、50位博士精英團隊構(gòu)成的電力儲能研究院，產(chǎn)品技術(shù)路線不詳。根據(jù)其官方介紹，目前鈉離子電池已經(jīng)規(guī)模化量產(chǎn)，達到商業(yè)化應用水平。
早在2019年1月，星空鈉電對外宣布其世界首條鈉離子電池生產(chǎn)線投入運行。經(jīng)國家權(quán)威機構(gòu)測試，產(chǎn)品性能指標均達到國際先進水平。鈉離子電池在批量達產(chǎn)后，將率先在國家電網(wǎng)供電領(lǐng)域中得到應用。
星空鈉電對外宣稱，已接下國網(wǎng)遼寧綜合能源有限公司的百億訂單，達到規(guī)?；a(chǎn)及應用能力后，年產(chǎn)值將達到100 億元以上。
在融資方面，該公司在2020年融過一輪鹽城中路開車資本的投資。
5）在2021年1月，蘇州眾鈉能源成立，正極材料走聚陰離子技術(shù)路線，專注于硫酸鐵鈉電池的研發(fā)。創(chuàng)始人趙建慶為為美國路易斯安那州立大博士、蘇州大學能源學院副教授。
公開資料顯示， 眾鈉能源圍繞聚陰離子技術(shù)路線進行電化學材料體系及工藝路線深度攻關(guān)，已成功制備出具有明顯價格和性能優(yōu)勢的單體鈉離子電芯：第三方機構(gòu)及客戶檢測結(jié)果顯示，該電池安全性及高低溫性能優(yōu)異，同時兼具較高的能量密度和循環(huán)壽命。
在融資方面，公司已經(jīng)完成三輪融資。
6）在眾鈉能源成立9個月后，高博能源在蘇州成立。創(chuàng)始人高立軍為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、蘇州大學能源學院教授，與眾鈉有很強的歷史淵源，同樣在正極材料上走聚陰離子技術(shù)路線。由于公開資料較少，其產(chǎn)品和融資進度不詳。
總的來看，鈉離子電池企業(yè)成立時間均尚短，產(chǎn)品矩陣和商業(yè)應用都亟待完善，但在大量資本的注入下，這一過程有望加速。
