中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：共同社網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)公司4月8日在線召開(kāi)了有關(guān)能大幅延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）行駛距離的新一代“全固態(tài)電池”相關(guān)技術(shù)說(shuō)明會(huì)。
報(bào)道稱(chēng)，在會(huì)上，日產(chǎn)介紹稱(chēng)，甄選材料對(duì)提升電池性能很重要，已與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）等展開(kāi)合作。日產(chǎn)力爭(zhēng)最晚2028年度投入實(shí)用，在被視為環(huán)保車(chē)主力軍的EV市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
EV充電一次的可行駛距離較短且充電耗時(shí)較長(zhǎng)，是普及的瓶頸。全固態(tài)電池能量密度高，若能投入實(shí)用，充電時(shí)間可縮短至以往的三分之一。據(jù)悉，還可實(shí)現(xiàn)電池小型化，在皮卡等大型汽車(chē)上也可減輕車(chē)身重量，因此能在廣泛車(chē)型上推出EV版。
日產(chǎn)目前在其綜合研究所（位于日本神奈川縣橫須賀市）研究和試制全固態(tài)電池。最晚2024年度在日產(chǎn)的橫濱工廠開(kāi)設(shè)用于試制的生產(chǎn)線。據(jù)稱(chēng)，在實(shí)用化成功后也將進(jìn)一步削減成本，在未來(lái)把EV售價(jià)降至與汽油車(chē)同等水平。
