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如何破解鉛酸蓄電池行業(yè)污染?

作者: 來源:中國經(jīng)濟(jì)時報 發(fā)布時間:2012-05-30 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:一場新的鉛酸蓄電池環(huán)保風(fēng)暴,有可能將在5月來襲。業(yè)界期盼已久的《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》或?qū)⒃?月份正式出臺。“這將成為中國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展的新機。”中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅表示。
 
  徐紅已經(jīng)在鉛酸蓄電池行業(yè)工作了30余年。這期間,中國鉛酸蓄電池工業(yè)從無到有,從小到大。2009年到2011年,一系列“血鉛事件”引發(fā)國家重拳環(huán)保整肅,進(jìn)而引發(fā)行業(yè)洗牌,鉛酸蓄電池行業(yè)經(jīng)歷了有史以來最為艱難的陣痛。
 
  2009年到2011年,“血鉛事件”相繼在陜西、湖南、廣東、江蘇、湖北、安徽、浙江等地爆發(fā),社會關(guān)注度極高。2011年,國家開始重拳整治鉛酸蓄電池行業(yè),環(huán)保部和工信部等部委開展一系列環(huán)保整肅行動,將逾八成鉛酸蓄電池企業(yè)取締或關(guān)停,整個行業(yè)上演“生死劫”。
 
  鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保風(fēng)波,曾讓徐紅一度非常焦急。在2010年底的一次采訪中,徐紅坦陳,鉛酸蓄電池行業(yè)正在遭遇嚴(yán)重危機,“這個行業(yè)壓力很大。”
 
  而如今,讓徐紅感覺到行業(yè)新機的,正是有可能即將于5月份出臺的 《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》(下稱《準(zhǔn)入條件》)。“這可以視作中國鉛酸蓄電池行業(yè)的一個重要里程碑。”徐紅認(rèn)為,《準(zhǔn)入條件》實施后,將從根本上解決制約行業(yè)發(fā)展的環(huán)保問題,淘汰落后產(chǎn)能,優(yōu)化市場競爭環(huán)境,行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升,并助力產(chǎn)業(yè)升級和可持續(xù)發(fā)展。
 
  風(fēng)暴來襲
 
  2011年的環(huán)保風(fēng)暴,其集中程度和執(zhí)行力度,對于鉛酸蓄電池行業(yè)來說,前所未有。這一年,環(huán)保部等九部委對鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行了專項檢查。來自環(huán)保部的公開數(shù)字稱,超過八成的鉛蓄電池企業(yè)當(dāng)時被取締或關(guān)停。環(huán)保部共排查鉛酸蓄電池企業(yè)1962家(其中再生鉛企業(yè)184家),取締關(guān)閉736家,停產(chǎn)整治565家,停業(yè)284家。全國26個?。▍^(qū)、市)環(huán)保部門上收了鉛酸蓄電池建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批權(quán)限。
 
  2011年,工信部編制了《電池行業(yè)清潔生產(chǎn)實施方案》,提出到2012年底,從事涉重金屬電池的生產(chǎn)企業(yè)將完成一輪清潔生產(chǎn)審核,并實施審核報告中提出的技術(shù)改造方案。同時,工信部還將全面實施電池回收政策,把住廢舊電池造成污染的環(huán)節(jié)。此外,工信部還對鉛酸蓄電池行業(yè)首次提出淘汰落后產(chǎn)能的目標(biāo),2012年該行業(yè)須淘汰產(chǎn)能746萬千伏安時。
 
  破繭待出的 《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》已經(jīng)醞釀多時。徐紅所在的中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會,早在2010年起,就開始參與起草《準(zhǔn)入條件》的草稿。
 
  徐紅介紹,相比最初的版本,《準(zhǔn)入條件》公布的征求意見稿對企業(yè)清潔化生產(chǎn)、工藝要求等更加嚴(yán)格,“這體現(xiàn)了國家確實下決心嚴(yán)格監(jiān)管。這個方向是對的。我們堅決支持。”她說,對于行業(yè)大型旗艦企業(yè)來說,這些并不是難以達(dá)到的要求;對于中小企業(yè)來說,還需要努一把力,在《準(zhǔn)入條件》規(guī)定的過渡期內(nèi)完成整改,也應(yīng)當(dāng)不是問題。而散兵游勇式的小作坊,可借此取締。
 
  但是,對于企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀來說,還有一些條目需要細(xì)化,一些特例需要個別協(xié)商。“比如開口式普通鉛酸蓄電池,《準(zhǔn)入條件》要求徹底淘汰,我們認(rèn)為,其涵蓋的具體產(chǎn)品內(nèi)容還可以再溝通。”徐紅舉例說。
 
  誰的利好
 
  環(huán)保重拳整治之后,鉛酸蓄電池行業(yè)魚龍混雜的面貌,是不是能夠徹底改變?徐紅對此仍有擔(dān)心。因為她發(fā)現(xiàn),在2011年5月,環(huán)保部等九部委對鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行專項整治后,雖然八成企業(yè)“出局”,但從2011年年中到2011年年末,國內(nèi)鉛酸蓄電池市場供應(yīng)基本沒有“斷檔”,只是出現(xiàn)了極短時間的“饑荒”,市場很快又開始達(dá)到正常供應(yīng)。
 
  “很多小作坊式的企業(yè),實際上仍在生產(chǎn)。”徐紅說,去年鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴過去后,目前已經(jīng)有700多家非在冊企業(yè)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
 
  國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)也印證了徐紅的感受,2012年前兩個月,我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量同比增加7.2%。去年,中國精煉鉛消費量在400多萬噸,其中鉛酸蓄電池約占精煉鉛消費量的70%。
 
  環(huán)保風(fēng)暴之后,鉛酸蓄電池行業(yè)主流生產(chǎn)企業(yè),嘗到的更多是甜頭:駱駝股份2011年營業(yè)收入為30.7億元,同比增長17%;風(fēng)帆股份則實現(xiàn)營業(yè)收入40.74億元,比上年同期增長25.18%;超威動力2011年營業(yè)收入為49.32億元,同比增長52.9%。除了這些本土生產(chǎn)商業(yè)績飄紅,跨國公司同樣業(yè)績不俗。天津杰士電池有限公司市場部人士告訴中國經(jīng)濟(jì)時報,該公司在2011年實現(xiàn)了盡產(chǎn)盡銷。
 
  徐紅的擔(dān)心在于,準(zhǔn)入制度等環(huán)保重拳,可以監(jiān)管和督促鉛酸蓄電池大企業(yè)生產(chǎn)更加規(guī)范,但不登記、不注冊、偷偷生產(chǎn)的小企業(yè),風(fēng)聲一過,神不知鬼不覺恢復(fù)生產(chǎn)。由于這些小企業(yè)不需環(huán)保及勞保投入,產(chǎn)品極具價格優(yōu)勢,銷路自是不愁。不過,它們也正是鉛酸蓄電池行業(yè)污染最重要的,但卻是隱形的罪魁禍?zhǔn)住?ldquo;環(huán)保風(fēng)暴之后,行業(yè)的狀況是,大型企業(yè)受到重壓,小作坊生龍活虎。這些小作坊該如何監(jiān)管,并不是單純出臺準(zhǔn)入制度可以解決的。如何監(jiān)管,不僅僅是鉛酸蓄電池行業(yè)內(nèi)部的事,更是廣泛的社會問題。”徐紅表示。
 
  “環(huán)保風(fēng)暴”之后,鉛酸蓄電池行業(yè)掀起一股兼并重組的浪潮。超威動力相關(guān)人士對中國經(jīng)濟(jì)時報表示,該公司正積極尋求提升產(chǎn)能,而在這次行業(yè)整合中被淘汰,但具備優(yōu)秀條件的企業(yè),是其優(yōu)先考慮的收購對象。
 
  在“環(huán)保風(fēng)暴”壓力下,鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)速度有所加快。比如《準(zhǔn)入條件》中規(guī)定,禁止新建、改擴(kuò)建鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)項目?,F(xiàn)有此類產(chǎn)品生產(chǎn)線應(yīng)于2013年12月31日前停止生產(chǎn)。據(jù)了解,電動自行車電池80%都是含鎘電池,但是現(xiàn)在,超威、天能等公司,都已經(jīng)在逐步淘汰相關(guān)產(chǎn)品。
 
  2012年,鉛酸蓄電池產(chǎn)能和產(chǎn)量將繼續(xù)增加,預(yù)計“十二五”期間的年均增長率將達(dá)16%。2011年,我國規(guī)模以上企業(yè)鉛酸蓄電池產(chǎn)量在14230萬千伏安/小時,2015年產(chǎn)量將達(dá)24000萬千伏安/小時。
 
  污染如何解
 
  籠罩在鉛酸蓄電池行業(yè)頭上的 “環(huán)保大石”應(yīng)該如何卸下,是必須深究的問題。作為成熟產(chǎn)業(yè),鉛酸蓄電池的市場空間依然很大,這是行業(yè)繼續(xù)存在下去的最重要理由。中國是世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國,鉛酸蓄電池年產(chǎn)量超過世界總產(chǎn)量的1/4。
 
  “如果沒有鉛酸蓄電池,中國約1億輛電動自行車無法啟動,10多億部手機無法正常使用。10年到20年之內(nèi),不可能有產(chǎn)品能完全替代鉛酸蓄電池。”廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳體銜表示。鉛酸蓄電池技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,價格便宜,目前仍是起動和儲能電源的主導(dǎo)產(chǎn)品。機動車起動100%使用鉛酸蓄電池,儲能90%以上使用儲能電池,較長時間內(nèi),不可能被其他新型電池大規(guī)模替代。中國鉛酸蓄電池行業(yè)的多數(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量基本上與國際同類產(chǎn)品處于同一層次,特別是中國自主研發(fā)的電動自行車等動力電池,已經(jīng)處于國際先進(jìn)水平。
 
  “發(fā)展過程中產(chǎn)生的問題,只有在發(fā)展中解決。”中國環(huán)境科學(xué)院原副院長夏青表示。
 
  “鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的污染完全可以有效控制。”徐紅以美國的例子說,美國鉛酸蓄電池的用鉛量約占全國用鉛總量的95%。由于法規(guī)健全和有效的管理,鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占總排放量的1.5%,2008年,美國政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。
 
  事實上,中國的鉛酸蓄電池企業(yè)并非缺少控制污染的能力。雙登集團(tuán)副總錢善高告訴中國經(jīng)濟(jì)時報,該公司被認(rèn)定為“環(huán)境友好企業(yè)”。山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院教授華壽南說,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝已經(jīng)今非昔比。鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)只要管理得力,其污染完全可以實現(xiàn)有效控制。由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備的持續(xù)改進(jìn),鉛酸蓄電池行業(yè)在生產(chǎn)過程中的鉛煙鉛塵、廢酸和廢水污染是完全可控的,但企業(yè)的相關(guān)管理要跟上。
 
  美國蓄電池生產(chǎn)商NEPOINC總裁鄭維德認(rèn)為,鑒于國內(nèi)外的大量需求,中國鉛酸蓄電池業(yè)現(xiàn)在的困境是暫時的,不會阻止行業(yè)前進(jìn)的步伐。經(jīng)過考驗的領(lǐng)頭企業(yè)將帶領(lǐng)整個行業(yè)走向更加先進(jìn)、有效、環(huán)保的局面。同時需要做到下面兩點:第一,生產(chǎn)商應(yīng)當(dāng)重新設(shè)計并實施一個有效的生產(chǎn)、銷售、使用、回收循環(huán)。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗,鉛酸蓄電池生產(chǎn)商完全可以采用回收電池90%的原材料,以此來降低總生產(chǎn)成本并減少對環(huán)境的損害。第二,政府部門應(yīng)當(dāng)將宣傳與立法相結(jié)合,引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范自身,提高民眾的環(huán)保意識。
 
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