傳言表示，電池漲價(jià)主要受到早前公布的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》影響，因準(zhǔn)入條件提高了行業(yè)門檻，大批不合格小廠面臨關(guān)?；蛟斐墒袌鲐浽闯跃o，抬升鉛蓄電池價(jià)格?！躲U蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》7月1日起實(shí)施，但不少地區(qū)已在去年的環(huán)保檢查中對當(dāng)?shù)劂U蓄電池企業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)厲整治，目前留存企業(yè)多為有環(huán)保資質(zhì)的規(guī)模型企業(yè)，即使仍有部分企業(yè)需要關(guān)停，但關(guān)停比例也不會像去年的規(guī)模之大。而且，自去年開始，國內(nèi)多家規(guī)模型企業(yè)已經(jīng)有擴(kuò)產(chǎn)舉動，這點(diǎn)上海有色網(wǎng)（SMM）曾做過多次報(bào)道，因此，今年因環(huán)保影響造成的電池市場供應(yīng)短缺情況即使有，也不會如去年嚴(yán)重。
另外，按照往年6月份正常情況電動車電池將逐漸步入需求旺季，但上海有色網(wǎng)（SMM）近期對動力型鉛蓄電池企業(yè)摸底情況看，除了個(gè)別企業(yè)訂單稍有改善外，多數(shù)廠家訂單仍未明顯好轉(zhuǎn)，而且部分廠家積累了大量的成品庫存，因此，對于鉛蓄電池來說，也未有漲價(jià)的動力。
上海有色網(wǎng)認(rèn)為目前市場關(guān)于鉛蓄電池漲價(jià)傳聞不排除炒作可能。
