相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2011年上半年規(guī)模以上港口貨物吞吐量累計(jì)完成44.2億噸，同比增長(zhǎng)13.2%。鐵路貨運(yùn)量增加全行業(yè)日均裝車168242車，同比增長(zhǎng)7.1%。全行業(yè)貨運(yùn)量完成19.4億噸，同比增長(zhǎng)8%；其中國(guó)家鐵路運(yùn)量16.3億噸，增長(zhǎng)6.7%。
交通客流量增加。
公路貨運(yùn)量公路貨運(yùn)量累計(jì)完成131億噸，同比增長(zhǎng)14.7%。
水路貨運(yùn)量累計(jì)20.1億噸，同比增長(zhǎng)15%。
機(jī)場(chǎng)客流量1-5月份，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量累計(jì)完成228億噸公里，增長(zhǎng)8.4%；貨郵運(yùn)輸量222萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.8%。
他表示，隨著物流運(yùn)輸量的增加，物流逐漸成為鉛蓄電池行業(yè)的下游熱點(diǎn)。比起汽車、電動(dòng)自行車、摩托車和通信基站這樣的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域，鉛蓄電池在物流市場(chǎng)上的占有率相對(duì)還不穩(wěn)定，但這也意味著未來(lái)有擴(kuò)張占有率的可能。
考慮到目前國(guó)家對(duì)于各行業(yè)的環(huán)保審查和執(zhí)行力度都在加大，未來(lái)動(dòng)車組、鐵路機(jī)車、城市軌道交通、工程機(jī)械車輛以及航空船舶對(duì)鉛蓄電池的需求量相當(dāng)可觀。
