此次實證試驗在東京電力的旭變電站（日本神奈川縣橫浜市）內(nèi)實施。試驗區(qū)域里的超導電纜設有5m的曲率半徑彎曲布線區(qū)域，地下布線區(qū)域，中間連接部（接頭）以及從超導電纜切換至普通銅線布線的終端連接部（終端）等多種構造，將對包括電線的鋪設、運轉(zhuǎn)、維護檢修在內(nèi)的綜合性能展開實際驗證。
試驗使用將3根“DI-BSCCO”鉍類高溫超導線放于一條不銹鋼雙層隔熱管內(nèi)的“三芯一纜”方式超導電纜。在不銹鋼隔層之間做真空隔熱處理，并在管內(nèi)電纜部分通過69K（－204℃）的液氮進行冷卻。冷卻系統(tǒng)依靠6臺1kW制冷機、2臺循環(huán)泵以及液氮存儲罐等構成低溫循環(huán)。
超導電纜的優(yōu)點是能量損失少，可用更細的線纜輸送大功率電力。如使用目前正在開發(fā)的高效制冷機，包括保持液氮溫度的冷卻系統(tǒng)設備負荷在內(nèi)，預計總體的超導送電損失可為原來使用銅線送電時的一半。在市區(qū)內(nèi)，只需利用3根直徑150mm的超導電纜即可替代原來在直徑2.1m的坑道內(nèi)鋪設275kV電纜（銅線3根1組×3線路）和水冷系統(tǒng)。超導電纜構成的管路可以輸送更大功率的電力。
有關方面認為，此項技術成熟后，可構建東西半球時差錯峰長距離送電系統(tǒng)，大幅提高能源利用效率。
