中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月13日，有報(bào)道稱(chēng)，比亞迪12日透露，將與全球500強(qiáng)ABB及世界汽車(chē)巨頭德國(guó)戴姆勒在中國(guó)建全球最大電動(dòng)汽車(chē)快速充電網(wǎng)絡(luò)。
該消息迅速攪動(dòng)資本市場(chǎng)。截至2月13日收盤(pán)，比亞迪（002594.SZ）上漲8.26%，收?qǐng)?bào)49元，比亞迪電子（00285.HK）上漲1.2%，收?qǐng)?bào)4.2港元。不止于此，相關(guān)充電樁概念股飄紅，盤(pán)中該板塊漲幅一度超3%，尾盤(pán)回調(diào)。截至收盤(pán)，奧特迅(002227,股吧)（002227.SZ）漲7.6%，國(guó)電南自(600268,股吧)（600268.SH）漲3.64%，思源電氣(002028,股吧)（002028.SZ）、森源電氣(002358,股吧)（002358.SZ）、動(dòng)力源(600405,股吧)（600405.SH）均上漲。
2月13日下午，比亞迪持股50%子公司、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司內(nèi)部人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)了上述合作，“不過(guò)這是DENZA（"DENZA"為深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌）主導(dǎo)的、比亞迪戴姆勒公司與ABB的合作?！彼龔?qiáng)調(diào)。
釋放重大利好
2月13日當(dāng)天相關(guān)股票瘋漲的同時(shí)，“建全球最大電動(dòng)汽車(chē)快速充電網(wǎng)絡(luò)”的消息持續(xù)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查閱了解，該消息來(lái)源于ABB中國(guó)官網(wǎng)和DENZA官網(wǎng)。題為“比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司攜手ABB在中國(guó)建設(shè)全球最大電動(dòng)汽車(chē)快速充電網(wǎng)絡(luò)”的新聞稿稱(chēng)，2014年2月12日，全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB將與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（BDNT）開(kāi)展戰(zhàn)略合作，在未來(lái)6年內(nèi)向其提供直流快速充電樁。中國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)快速充電領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
記者查閱比亞迪官網(wǎng)及深交所公告，卻未發(fā)現(xiàn)相關(guān)信息。2月13日14時(shí)40分，記者致電比亞迪董秘助理王奇問(wèn)詢(xún)具體情況，對(duì)方告訴記者，“目前我們還沒(méi)有收到相關(guān)信息，我們注意到了這個(gè)事情，但這個(gè)消息的真實(shí)性還不能確認(rèn)，目前沒(méi)有資料可以提供?！蓖跗娣Q(chēng)，“董秘這邊也沒(méi)有收到信息，如果有確切的消息我們會(huì)公布?！?
之后，記者以投資者身份致電比亞迪證券部，證券部人士回應(yīng)稱(chēng)，“目前官網(wǎng)沒(méi)有這樣的消息，我們需要核實(shí)一下。” 2月13日傍晚，該人士告訴記者，“經(jīng)過(guò)核實(shí)，這是我們合資公司與ABB的戰(zhàn)略合作，暫時(shí)不會(huì)出公告?！?
隨后，一位深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司內(nèi)部人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)了上述合作，她稱(chēng)，“我們昨晚聯(lián)合ABB發(fā)了新聞稿，戰(zhàn)略合作的事情屬實(shí)，可能有些媒體誤導(dǎo)以為是比亞迪上市公司發(fā)布的，實(shí)際情況是我們?yōu)?DENZA"造勢(shì)，在4月份北京車(chē)展上，我們會(huì)釋放更多信息?！?
“這一消息對(duì)比亞迪是比較大的利好?！币晃婚L(zhǎng)期跟蹤新能源汽車(chē)的研究人士告訴記者，新能源汽車(chē)目前最大的問(wèn)題除了補(bǔ)貼就是充電樁，如果能夠建設(shè)起城市充電網(wǎng)絡(luò)，那么對(duì)新能源的汽車(chē)推廣極為有利。
“前段時(shí)間我曾與比亞迪交流過(guò)，他們?cè)嘎蹲陨聿](méi)有足夠的實(shí)力去建設(shè)充電樁，可能會(huì)引進(jìn)合作方，現(xiàn)在看來(lái)合作方敲定了?！彼Q(chēng)。
效仿特斯拉？
“比亞迪戴姆勒做的是純電動(dòng)汽車(chē)，可能要效仿特斯拉的模式。”前述研究人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。他指出，“DENZA”是比亞迪旗下的一個(gè)中外合資汽車(chē)品牌，快速充電網(wǎng)絡(luò)可能是適用于“DENZA”這一品牌而非其他，也就是說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)“DENZA”汽車(chē)可以免費(fèi)使用充電樁，但是其他品牌的電動(dòng)車(chē)去充電可能就需要付費(fèi)了。
公開(kāi)資料顯示，2011年，比亞迪與世界豪華車(chē)和商用車(chē)制造巨頭德國(guó)戴姆勒合資設(shè)立比亞迪戴姆勒，各持股50%，主營(yíng)新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)； ABB集團(tuán)則為全球500強(qiáng)企業(yè)，致力于電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。
“電動(dòng)車(chē)推廣初期是非常需要基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的，特斯拉的成功就是車(chē)型推廣和充電設(shè)施的配套兩方面配合得較好。特斯拉目前來(lái)看態(tài)勢(shì)還比較好，但能否在全球推廣開(kāi)來(lái)還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。”新能源汽車(chē)研究專(zhuān)家、北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)姜久春接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
“從技術(shù)和資金來(lái)說(shuō)，比亞迪戴姆勒和ABB合作建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有什么問(wèn)題，這種模式效仿特斯拉也無(wú)可厚非?！苯么悍治?，ABB較國(guó)內(nèi)企業(yè)效率更高，兩公司合作資金上問(wèn)題不大，通過(guò)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售以及給其他品牌車(chē)型供應(yīng)充電所得的費(fèi)用，充電樁的成本收回指日可待。
“不過(guò)，在中國(guó)面臨兩個(gè)較大的問(wèn)題，一是用地，二是配電。”姜久春補(bǔ)充，中國(guó)的特大城市用地本身是一個(gè)較大的問(wèn)題，快充網(wǎng)絡(luò)能否建立起來(lái)需要和地方政府解決用地問(wèn)題，另外，快充網(wǎng)絡(luò)實(shí)施起來(lái)需要相應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)，配電國(guó)內(nèi)和國(guó)外情況也極大不同。
“之前國(guó)內(nèi)有些地方做了一些配電網(wǎng)絡(luò)，但很多都閑置了，如果沒(méi)有車(chē)型推廣和配電網(wǎng)絡(luò)的互相配合，那么也沒(méi)法推動(dòng)快充網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際發(fā)展?！苯么簭?qiáng)調(diào)。
對(duì)于比亞迪戴姆勒和ABB集團(tuán)勾勒的“全球最大快速充電網(wǎng)絡(luò)”，姜久春表示，“中國(guó)人口基數(shù)在這里，面積大，基本建什么東西都是全球最大了?！?
