中國儲能網訊：為引導本市電動汽車充電基礎設施科學發(fā)展，進一步加快新能源汽車推廣應用，《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》近日印發(fā)實施。按照規(guī)劃，到2020年，全市將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。
分類配置適度超前建設
天津是全國新能源汽車推廣應用首批試點城市，根據(jù)各應用領域對電動汽車充電基礎設施的配置要求預測，2016—2020年需新建公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個，需新建政府機關和公共機構用車、企業(yè)通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個，公共充電樁約2萬個，出租車充換電站若干座。
按照規(guī)劃，充電基礎設施包括公交車充換電站、出租車充換電站、物流環(huán)衛(wèi)郵政等專用充電站、城市公共充電站、公共分散式充電樁、用戶自用充電樁、城際快充站等七大類設施。根據(jù)規(guī)劃總體目標，按照適度超前原則，到2020年，在中心市區(qū)、環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的建成區(qū)，建設全面覆蓋、密度較高的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為0.9公里的公用充電基礎設施網絡體系；在環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的其他區(qū)域、其他五區(qū)建成區(qū)建設布局均衡、適當集中的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為3公里的公用充電基礎設施網絡體系；在靜海、寶坻、武清、寧河、薊州區(qū)五區(qū)的其他區(qū)域形成分級明確、適當預留的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為5公里的公用充電基礎設施網絡體系。
全面推進居民區(qū)設施建設
根據(jù)規(guī)劃布局與建設計劃，本市將優(yōu)先考慮結合用戶固定停車位建設充電樁，鼓勵結合老舊小區(qū)改造，在居民區(qū)公共停車位配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。引導充電服務、物業(yè)服務等相關企業(yè)參與私人居住地公共車位充電基礎設施建設與運營。鼓勵個人自用充電設施向社會開放。開展機械式和立體式停車充電一體化設施建設，為用戶充電創(chuàng)造條件。到2020年，規(guī)劃在居民區(qū)規(guī)劃建設個人自用樁超過5.5萬個，私人車位建樁率超過50%。
鼓勵具備條件的政府機關、公共機構及企事業(yè)單位，結合單位及職工購買使用電動汽車的需求，利用內部停車場資源規(guī)劃新能源汽車專用停車位，配建充電樁。到2020年，規(guī)劃在政府機關、公共機構及企事業(yè)單位建設自用樁超過2000個。
引導優(yōu)先結合車輛停車場站，建設公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等新能源車輛的專用充電基礎設施。針對區(qū)域運營出租車輛適當建設專用換電站。到2020年，規(guī)劃建設專用車輛充電樁1.5萬個。
鼓勵在已有各類建筑物、公共停車場與高速公路服務區(qū)等場所配建公共充電基礎設施。鼓勵在具備條件的加油、加氣站配建公共快充設施，適當新建獨立占地的公共快充站。到2020年，規(guī)劃在各類建筑物、公共停車場與高速公路服務區(qū)等場所配建公共充電樁超過2萬個，以滿足新能源汽車臨時充電需求。
