中國儲能網訊：別以為新能源汽車真有什么“新能源”法寶，按照新能源汽車的官方定義，就是加注氫的燃料電池汽車、充上電的純電動汽車和既充電亦加油的插電式混合動力汽車(包括增程式電動汽車)。電、燃油和氫氣都是再熟悉不過的傳統(tǒng)能源，即便汽車不用燃油改用氫或電，打扮成“新能源汽車”鮮亮登場，其實這與改用天然氣做燃料沒本質上的區(qū)別。棄用替代能源或清潔能源等常用術語，另用“新能源”說法，只為營造出一番欣欣向榮和彎道超車的新產業(yè)盛景。不料事與愿違，用搞運動的方式去整技術、產品和產業(yè)，結果必然成笑柄，看似很嚴肅的新能源汽車的產業(yè)規(guī)劃和目標設定與嚴峻現實開了一個太大的玩笑，把一件嚴肅的事整成很不嚴肅的結局。
正像廚師手頭有什么食材就做什么菜肴，汽車用什么燃料驅動取決于能源的易獲性、便利性和經濟性，現在還得另加考慮環(huán)保性。中國的困境在于能源對外依存度與年俱增，快逼進60%的警戒線了，這就涉及到國家能源安全的遠慮。如果不依賴進口原油等，只能靠煤炭發(fā)電來自給自足。煤是一個比較“骯臟”的能源，老法挖煤都是“白人進去黑人出來”。到了燃煤發(fā)電或采暖環(huán)節(jié)，除了排放大量的二氧化碳、對大氣臭氧層造成不可逆轉的破壞外，排放的硫化物形成酸雨對自然環(huán)境腐蝕，還有形形色色的污染排放物如PM2.5等會對人體直接損害，也是城市上空籠罩霧霾的元兇之一。把靠煤發(fā)的電來給電動車充電，不是不可以，但把電動汽車打扮成“環(huán)保天使”確是一個彌天大謊。原先設想在人口密集的城市多用電動車能減少局部空氣質量變糟，但煤發(fā)電的污染源外移并不見得能讓城市“獨善其身”，因為霧霾和污染排放物會“隨風飄蕩”，來回橫掃不少城市，甚至“漂洋過海”禍害到周邊或更遠的國家上空。中國的霧霾搞得地球那頭的美國都神經過敏了。
水力發(fā)電絕對是清潔能源，在國內雖僅次于煤發(fā)電，可占的比例還太?。缓穗姳壤人姼?，太陽能與風電比例極微?？磥韲鴥鹊男履茉雌囍荒芙壎ê堋安桓蓛簟暗拿弘娏恕Ｃ弘姳静粠е霸铩?，只是我國煤加工與綜合利用的水平較低，只能把原煤直接燒來發(fā)電。同時，對火電廠大煙囪的廢氣后期處理技術也不先進，因為碳捕獲技術的研發(fā)和應用也需要高投入。因開采頁巖氣的高端技術全都掌握在美國企業(yè)手里，我國的頁巖氣儲量雖不亞于美國，目前卻只得望洋興嘆，我國車輛就無法大量改用環(huán)保、低碳的頁巖氣(天然氣)做替換燃油的清潔燃料。蔗糖等仍高比例進口，別指望種甘蔗來提取乙醇做車用燃料，從生物質中提取醇類的研究還停留在實驗室中。看來在未來很長的時期內，國內汽車除了用燃油或者煤電，看不到有其他合適的車用替代能源。
從新能源汽車的“三大件”看，燃料電池汽車看上去很美，“氫氣進去水汽出來”，絕對環(huán)保?？杉幼④囕v的氫氣從哪里來？用煤電制氫顯然更不經濟，用比例更低的水電和太陽能等可再生能源發(fā)電在中國又很不現實，何況加氫站設施的成本遠比加油站與充電站要昂貴，無法普及。說穿了，新能源汽車只能與煤電共舞，別無他途。
