中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：[ 相對(duì)于北京的新能源政策，上海的新能源車政策也是包含車牌和資金補(bǔ)貼，根據(jù)此前上海市發(fā)布的政策消費(fèi)者購(gòu)買新能源電動(dòng)車可以免費(fèi)獲得一張電動(dòng)車牌照 ]
昨日，北京市經(jīng)信委公布了第一批第1期《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》（下稱“北京目錄”）。其中北汽E150EV和比亞迪E6兩款車型入選北京新能源汽車目錄。而在此前一天，上海市經(jīng)信委公布了《第五批上海市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)車型產(chǎn)品信息的通知》（下稱“上海目錄”），比亞迪牌秦和北汽E150兩款車型入選。
作為首個(gè)明確新能源汽車補(bǔ)貼政策北京市場(chǎng)備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，根據(jù)1月29日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（下稱“北京市科委”）公布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》規(guī)定，北京市財(cái)政對(duì)新能源小客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和該市1：1的比例確定。國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。
按照此前公布的數(shù)據(jù)，比亞迪E6和北汽E150分別都能獲得國(guó)家財(cái)政12萬(wàn)元的補(bǔ)貼，按照上述的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，定價(jià)為36.98萬(wàn)元的比亞迪E6，在補(bǔ)貼后的市場(chǎng)售價(jià)可能只有14.79萬(wàn)元，而定價(jià)為25萬(wàn)元的北汽E150EV補(bǔ)貼后的售價(jià)則在10萬(wàn)元左右。
北京市還對(duì)受進(jìn)入北京目錄的新能源車進(jìn)行車牌鼓勵(lì)政策，2014年北京市單獨(dú)設(shè)置了2萬(wàn)個(gè)新能源汽車牌照指標(biāo)，其中1萬(wàn)個(gè)企業(yè)購(gòu)買指標(biāo)、1萬(wàn)個(gè)私人購(gòu)買指標(biāo)。按照規(guī)劃，至2017年，北京將推廣17萬(wàn)輛新能源汽車，除今年的2萬(wàn)輛外，2015年計(jì)劃推廣3萬(wàn)輛，2016年和2017年各推廣6萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，也存在不同的聲音。一位不愿透露姓名的參選企業(yè)人員告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，“北京市的新能源補(bǔ)貼政策地方保護(hù)主義非常明顯，這次所謂的入圍企業(yè)原本就只有北汽E150能通過(guò)，而比亞迪E6的通過(guò)，主要是由于接到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的"條子"?！?
截至2014年2月25日，國(guó)內(nèi)共有6家新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及其8款產(chǎn)品提出申請(qǐng)。而在本次公布的目錄中，共有5家企業(yè)（包括江淮、比亞迪、北汽、長(zhǎng)安和華晨寶馬）、兩款車型（北汽E150和比亞迪E6）通過(guò)審核。
綜合此前的報(bào)道，北京市的新能源補(bǔ)貼政策相對(duì)更嚴(yán)格一些，不僅要求全部是電動(dòng)車，而且要求在北京市的售后服務(wù)網(wǎng)店不得低于三家。
相對(duì)于北京的新能源政策，上海的新能源車政策也是包含車牌和資金補(bǔ)貼，根據(jù)此前上海市發(fā)布的政策，消費(fèi)者購(gòu)買新能源電動(dòng)車可以免費(fèi)獲得一張電動(dòng)車牌照。
上海市共公布了五批進(jìn)入上海目錄的車型，共有6家企業(yè)的八款車型入圍。截至目前，除了奇瑞的兩個(gè)車型已明確不在上海市的資金補(bǔ)貼范圍之內(nèi)，只有第一批公布的上汽榮威E50和上海通用雪佛蘭賽歐純電動(dòng)車能夠分別獲取中央財(cái)政補(bǔ)貼和上海市4萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)此，上述參觀人士也向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者抱怨，“上?？此聘_放，也并不是對(duì)外地企業(yè)完全開放?，F(xiàn)在補(bǔ)貼明確的榮威E50和雪佛蘭賽歐，都在上海?！倍硗鈳准?，如江淮的HFC7000AEV、力帆的LF7002EV、LF7002CEV、北汽的E150和比亞迪E6等仍然沒有公布上海市的受補(bǔ)貼金額。
同時(shí)，截至目前，上海尚未公布將有多少新能源電動(dòng)車牌照。但從此次北京補(bǔ)貼的力度不難看出，今后我國(guó)新能源汽車的發(fā)展或已在一條漸漸明晰的軌道之上。
