中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，馬航首席執(zhí)行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞21日證實(shí)，MH370航班貨艙中攜帶鋰離子電池。但他說，他們是嚴(yán)格按照國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋰離子電池進(jìn)行包裝，這些電池不是危險(xiǎn)物品。
工業(yè)用尺寸的鋰離子電池?fù)?jù)悉曾在波音787夢(mèng)想飛機(jī)上引發(fā)火災(zāi)，這一度導(dǎo)致全球波音787飛機(jī)停飛。
有分析稱，如果失聯(lián)飛機(jī)貨艙中裝有大量鋰離子電池，那么電池可能過熱甚至引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)然后會(huì)蔓延到駕駛艙等飛機(jī)其他地方。
美國(guó)聯(lián)邦航空署前安全主管比利·維森特表示，MH370攜帶鋰離子電池的信息再次肯定了他的推測(cè)，也就是客機(jī)貨艙內(nèi)可能起火，導(dǎo)致飛機(jī)通信系統(tǒng)被破壞，有毒氣體蔓延到客艙內(nèi)。
但也有專家表示，鋰電池確有起火隱患，但就此次事件而言“不太可能”有關(guān)聯(lián)性。
美國(guó)航空咨詢公司利厄姆公司的總裁斯科特·漢密爾頓告訴新華社記者：“雖然不能完全排除，但基本上不可能。”
他說，上述幾起與鋰電池有關(guān)的事故中，飛行員均向地面報(bào)告有火情發(fā)生，但這次沒有來自機(jī)組的任何信息。
美國(guó)華盛頓州立大學(xué)機(jī)械與材料工程系首席教授仲偉虹說，盡管她無法評(píng)論馬航客機(jī)失聯(lián)事件，但業(yè)界認(rèn)為鋰電池總體上是安全的，同時(shí)它也確實(shí)“出現(xiàn)過冒煙、著火的情況”，雖然“發(fā)生的幾率很小，但起火的根本原因仍然是個(gè)謎”。
