中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前表示，該公司在今年第一季度部署的儲能系統(tǒng)達(dá)到歷史最高水平，為其能源業(yè)務(wù)部門帶來了創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力。
采用特斯拉Megapack電池儲能單元構(gòu)建，Plus Power公司在夏威夷部署的185MW/565MWh的Kapolei電池儲能系統(tǒng)在幾個月前并網(wǎng)運行。
該公司在2024年第一季度新增部署4053MWh儲能系統(tǒng)。盡管特斯拉公司沒有提供按產(chǎn)品劃分的具體數(shù)字，但馬斯克表示，Megapack大型電池儲能解決方案提高了其能源業(yè)務(wù)的盈利能力，其中包括太陽能發(fā)電設(shè)施、公用事業(yè)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)以及分布式電源。
2024年第一季度部署的儲能系統(tǒng)與2023年第一季度的3889MW相比增長了4%。而去年每個季度部署的儲能系統(tǒng)都超過了3GWh，根據(jù)該公司在今年1月發(fā)布的財務(wù)報告，該公司在2023年部署的儲能系統(tǒng)容量為14.7GWh。
特斯拉公司表示，盡管該公司部署太陽能發(fā)電設(shè)施裝機(jī)容量持續(xù)下降，但其毛利潤同比增長了140%。在今年第一季度部署的太陽能發(fā)電設(shè)施裝機(jī)容量下降到僅有40MW，而且在最新的股東報告中甚至沒有提供部署太陽能發(fā)電設(shè)施的數(shù)據(jù)。
該公司還指出，能源和儲能然是其利潤最高業(yè)務(wù)。2023年第三季度的情況與今年第一季度類似，而隨著電動汽車業(yè)務(wù)放緩，該公司在2023第三季度部署的儲能系統(tǒng)達(dá)到了當(dāng)時創(chuàng)紀(jì)錄的3980MWh。
特斯拉公司的汽車產(chǎn)量同比下降2%，交付量同比下降9%，但非汽車相關(guān)產(chǎn)品確實有所增長，例如超級充電站增長了26%。
特斯拉公司今年第一季度的能源和儲能業(yè)務(wù)收入超過16億美元，與2023年第一季度的15億美元相比增長了7%。而汽車業(yè)務(wù)收入與去年同期相比下降13%，從略低于200億美元降到174億美元。
特斯拉公司包括服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入在內(nèi)的今年第一季度總收入與2023年第一季度相比下降9%，降到213億美元，毛利潤下降了18%。由于該公司主要專注于擴(kuò)大生產(chǎn)和研究新技術(shù)（例如全自動駕駛)，運營費用同比增長37%，導(dǎo)致其所有業(yè)務(wù)部門的調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤下降21%。
馬斯克在最近召開的一次財報電話會議上表示，特斯拉公司正在提高其Model 3電動汽車產(chǎn)量。馬斯克樂觀地認(rèn)為，雖然歐美其他汽車制造商正在退出電動汽車市場，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)插電式混合動力汽車，但這并不是正確戰(zhàn)略，電動汽車最終將主導(dǎo)未來汽車市場。
馬斯克表示：“盡管面臨這些挑戰(zhàn)，但特斯拉團(tuán)隊在艱難的市場環(huán)境下表現(xiàn)出色，尤其是在今年第一季度部署的Megapack儲能系統(tǒng)達(dá)到了歷史新高，為能源業(yè)務(wù)帶來了創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力。我們認(rèn)為，在未來幾個季度以及未來幾年，這一數(shù)字可能會繼續(xù)上升，這將比我們預(yù)期的汽車業(yè)務(wù)增長快得多。”
特斯拉公司在加州萊思羅普運營一座Megapack電池儲能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，截至今年年初，該工廠的年產(chǎn)能已達(dá)到20GWh，預(yù)計到今年年底，該工廠的年產(chǎn)能將提高到40GWh。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾(S&P Global)公司在去年第三季度發(fā)布的全球電池系統(tǒng)集成商排行榜，截至2023年7月，特斯拉公司提供的儲能產(chǎn)品在全球部署的儲能項目中排名第三位。前兩名為中國光伏逆變器制造商和電池儲能系統(tǒng)集成商陽光電源公司以及Fluence公司，F(xiàn)luence公司的股東包括德國西門子公司、美國獨立電力運營商AES 公司和卡塔爾一家主權(quán)財富基金。
