中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，澳大利亞可再生能源公司AGL表示，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)將帶動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2030年，澳大利亞電動(dòng)汽車保有量將達(dá)2100萬輛，銷量將占汽車銷量的50%以上。得益于此，儲(chǔ)能電池裝機(jī)容量將較目前的2吉瓦時(shí)增長(zhǎng)20倍，達(dá)40吉瓦時(shí)。
AGL認(rèn)為，澳大利亞分布式能源普及率較高，即使在人口較少的南澳大利亞州和西澳大利亞州，其分布式光伏占有率也已超過30%。如果家中有電動(dòng)汽車，那么就可將電池視為儲(chǔ)能單元，將電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)閮?chǔ)能裝置。在保證用車出行的情況下，戶用屋頂光伏所發(fā)電量可存于電池中，上網(wǎng)銷售，獲取電費(fèi)。如突發(fā)斷電，電池還能滿足應(yīng)急用電需求。
不過，澳大利亞氣候理事會(huì)今年的最新民意調(diào)查顯示，目前僅有1/6的澳民眾愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車。彭博新能源財(cái)指出，這主要是由于電動(dòng)汽車售價(jià)過高，當(dāng)燃油車和電動(dòng)汽車價(jià)格持平時(shí)，預(yù)計(jì)這一比例有望提高至50%以上。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，2022年電動(dòng)汽車的制造成本有望和傳統(tǒng)燃油車持平，這將成為澳電動(dòng)汽車銷量的拐點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來電力和運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系將越來越緊密，也將促使更多的能源公司涉足“電力+運(yùn)輸”領(lǐng)域，開發(fā)新型商業(yè)模式。
