中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從寧德時(shí)代官方微信公眾號(hào)獲悉，12月24日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司已與貴州省人民政府在貴陽(yáng)市簽署合作建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)新能源汽車換電能力提升、推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面深入合作，共同構(gòu)建貴州新能源市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)雙高地。
根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.7倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到 12.7%。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，12月汽車產(chǎn)銷有望延續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年產(chǎn)銷將超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)，其中新能源汽車全年產(chǎn)銷有望雙雙超過(guò)340萬(wàn)輛。同時(shí)，2022年在政策等利好因素的作用下，我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。
面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，完善補(bǔ)能體系已成為整個(gè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。中金公司最新研報(bào)預(yù)計(jì)，2021年新能源汽車保有量826萬(wàn)輛，車樁比高達(dá)3.17，且仍在加速攀升。2022年將有1000萬(wàn)新能源車主，不得不依靠公共充電系統(tǒng)補(bǔ)能，矛盾將日益突出。充換電基建的投資機(jī)遇凸顯，預(yù)計(jì)2022年將出現(xiàn)“換電大爆發(fā)、車企加速超/快充站自建、慢充加速進(jìn)小區(qū)”。
相較于充電，換電作為一種全新補(bǔ)能方式有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，且近年來(lái)備受政策關(guān)注。2020年，換電站作為新基建的重要組成部分，首次被寫入兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中；同時(shí)2020版新能源汽車補(bǔ)貼政策中明確指出“新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），換電模式車輛除外”；此外，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中再次確認(rèn)了換電和充電并列的地位；今年兩會(huì)《政府工作報(bào)告》更是將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。
且值得一提的是，今年5月，工信部通知從今年下半年開始，將在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案將在5月底前完成申請(qǐng)，此舉一度將換電模式推向了風(fēng)口。10月28日公示結(jié)果顯示，11個(gè)城市納入此次試點(diǎn)范圍，其中綜合應(yīng)用類城市8個(gè)，分別為北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南，重卡特色類3個(gè)，分別為宜賓、唐山、包頭。
據(jù)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估，2025年國(guó)內(nèi)換電站有望達(dá)2.2萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2631億元，換電站設(shè)備市場(chǎng)則達(dá)到693億元。換電站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、換電設(shè)備2021-2025年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)80%-107%，換電模式在“十四五”期間將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。
