中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源車的逐漸普及，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，“補能焦慮”正取代“續(xù)航焦慮”，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“阿克琉斯之踵”?！?021中國用戶新能源車消費決策和態(tài)度調(diào)研報告》顯示，在一些重點區(qū)域城市中，“充電不方便”成為64%的用戶購買新能源車時的最大顧慮，這一數(shù)字甚至超過了續(xù)航里程、安全性、保值率等，在所有影響因素中排名第一。因此，新能源汽車補能路徑也成業(yè)界關注的內(nèi)容，一度被推上輿論的風口浪尖。
9月19日至20日，來自全國的三十多家媒體記者親臨特來電新能源股份有限公司，參觀中國新能源生態(tài)科技館，并與行業(yè)技術專家、企業(yè)高層、鯨平臺主編面對面交流，深入了解“虛擬電廠”關鍵技術，探秘新能源汽車與電網(wǎng)的深度鏈接。
“補能焦慮”已然成為新能源汽車車主心病
今年的8月1日，2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會拉開帷幕。會上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高就給出一組數(shù)據(jù)預測：到2040年，中國的新能源車保有量或將達到3億輛。
根據(jù)發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年8月，我國新能源汽車保有量為1099萬輛，但“補能焦慮”已然成為新能源汽車車主的一塊心病。這塊心病，藏在“充電1小時，排隊4小時”的高速路上，藏在一根根城市的“僵尸樁”旁，更藏在充電樁進小區(qū)時物業(yè)一次次的推諉拒絕里。
據(jù)了解，目前新能源車補能主要分充電和換電兩種模式。補能的痛點在于用戶等待時間長、尋找充電樁有不確定性，其本質焦慮還是時間。而目前行業(yè)解決問題的思路就是用資源換時間——即提高電池能量密度、增加充電樁。
“增加電池能量密度勢必會增加車輛自重，導致續(xù)航提升不大。爆發(fā)性地建設充電樁，又會造成另一個困擾，就是此類用戶主動性、隨機性的充電會給電力負荷帶來很大壓力?！辈粌H如此，在歐陽明高看來，目前已有的超快充技術，應當主要用在高速公路應急補電，并不是家庭充電。
無序充電給電網(wǎng)帶來負荷壓力
新能源汽車的大量發(fā)展，還會帶來另一個問題，即導致用電量的急劇上升。就目前來看，新能源汽車對充電的需求是一個隨機事件（也叫無序充電），體現(xiàn)到發(fā)電側會產(chǎn)生兩點潛在的影響：提升全社會用電需求和加劇電網(wǎng)負荷的峰谷差。據(jù)國網(wǎng)研究院預測，電動汽車無序充電將導致2030年全國的峰值負荷增加153億千瓦。
特來電新能源股份有限公司董事長于德翔表示：“配電網(wǎng)容量與管理模式也無法適應電動汽車的快速增長，特別是建筑年代較早的居民區(qū)、老城區(qū)，配變的開放容量一般較小?！庇诘孪瓒嗄陙韽氖鲁潆娫O備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及充電網(wǎng)的建設，在他看來，老城區(qū)在電力擴容方面極大可能受到電網(wǎng)的制約，“增容成本高、審批流程長，增加了建設充電場站的資金成本和時間成本。”
然而，不可否認的是，新能源電動汽車作為一種特殊的負載，對電網(wǎng)也可以起到積極的促進作用，“主要表現(xiàn)為調(diào)峰、調(diào)頻、作為分布式電源為電網(wǎng)做補充、為新能源接入電網(wǎng)平抑擾動。”于德翔表示。
“虛擬電廠”或將破局新能源汽車儲能困境
那么問題來了，規(guī)模如此龐大的新能源車要通過何種路徑進行有序充放電呢？
于德翔做了一個假設：以新能源車保有量3億輛計算，如果每輛車65度電，車上則可裝電就是200億度。這樣的儲能規(guī)模讓“虛擬電廠”成為可能，而新能源汽車在最關鍵的儲能環(huán)節(jié)上也將發(fā)揮重要作用。2021年7月發(fā)改委、能源局在《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》中，提出要積極探索智慧能源、虛擬電廠等商業(yè)模式。
據(jù)介紹，虛擬電廠與傳統(tǒng)電廠不同，它不燒煤，也沒有廠房，是一套依托于數(shù)字信息技術的能源管理系統(tǒng)。虛擬電廠不用實體設備發(fā)電，而是聚合各類用電負荷，實現(xiàn)電力負荷的組合、分析、優(yōu)化和調(diào)度。一方面，虛擬電廠所聚合的各類用電負荷要“可調(diào)節(jié)”；另一方面，它以數(shù)字化技術為支撐，將不同空間的用電負荷整合起來，實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度，從而起到穩(wěn)定電力供應的作用。
“新能源汽車儲能的潛力極大，會是一個巨大的藍海市場，相信以電動汽車為核心的電池儲能和光、儲、充一體化的智慧能源系統(tǒng)很快就會在全國逐步展開?！庇诘孪璞硎?，無序充電的時代即將結束，之后就會進入有序充電階段。
虛擬電廠作為能源智慧化的關鍵技術，在電網(wǎng)結構向清潔低碳轉型的背景下，將充分消納清潔能源發(fā)電量，推動綠色能源轉型，助力充電基礎設施等配套服務體系不斷健全，助力低碳出行，共建綠色生態(tài)環(huán)境。
【來源：消費日報浙江記者站】
