駱駝，與時(shí)代共成長(zhǎng)
16日，谷城縣石花鎮(zhèn)，駱駝集團(tuán)老廠區(qū)。68歲的劉國(guó)本趴在電腦前認(rèn)真研讀黨的十八大報(bào)告。“毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”當(dāng)看到報(bào)告中的這句話時(shí)，他來(lái)勁了。“有這一條，我就放心了。”劉國(guó)本說(shuō)，正是在黨的十一屆三中全會(huì)精神鼓舞下，谷城縣石花鎮(zhèn)于1979年籌資11.3萬(wàn)元，建成谷城蓄電池廠，那是駱駝集團(tuán)的前身。
借著較早進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，谷城蓄電池廠先聲奪人，歷經(jīng)黃金十年，完成了原始積累。
改革開放深入，集體企業(yè)機(jī)制僵化的弊端顯現(xiàn)。1989年至1992年，駱駝陷入停滯期。“計(jì)劃和市場(chǎng)都是手段。”小平南巡講話和隨后召開的黨的十四大明確提出，建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。
駱駝抓住機(jī)遇，摸著石頭過(guò)河。先后實(shí)行經(jīng)營(yíng)承包制、股份合作制、股份制、公有制為主體的混合所有制等。2001年，以劉國(guó)本為首的一批自然人買斷公司 80%的產(chǎn)權(quán)，集體股退出。一個(gè)產(chǎn)權(quán)明晰、管理科學(xué)、自主經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代企業(yè)制度建立，為駱駝再次走過(guò)黃金十年提供了制度保證。
2011年6月2日，駱駝股份在A股主板成功上市。今年元月至9月，在全行業(yè)發(fā)展增速放緩的情況下，駱駝仍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值41億元，同比增長(zhǎng)43%；銷售收入37.2億元，同比增長(zhǎng)48%；利潤(rùn)3.82億元，同比增長(zhǎng)78%；上交稅金2.13億元，同比增長(zhǎng)47%。
人才，民企興旺之本
駱駝總能在關(guān)鍵時(shí)刻完成自我提升的秘訣到底是啥？
今年11月12日，駱駝通過(guò)交易所發(fā)布《首期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃》，將拿出1116萬(wàn)股，激勵(lì)公司中層管理干部及核心技術(shù)人員。
劉國(guó)本說(shuō)，人才是民企跨越發(fā)展的根本。
早在1997年，劉國(guó)本就斥資400萬(wàn)元建起“人才樓”，為引進(jìn)的人才免費(fèi)提供兩室一廳住房。
現(xiàn)在，駱駝集團(tuán)“藏”著一支200多人的研發(fā)隊(duì)伍，這些來(lái)自日本、美國(guó)及國(guó)內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)的科技人員，向混合動(dòng)力車用蓄電池、鉛碳蓄電池、高容量電容電池等領(lǐng)域展開科技攻關(guān)。
人才，一次次助駱駝華美轉(zhuǎn)身。1995年，駱駝準(zhǔn)備從美國(guó)引進(jìn)鑄板和涂板兩條生產(chǎn)線，需投資70萬(wàn)美元。公司技術(shù)專家在充分論證基礎(chǔ)上提出，只需引進(jìn)板機(jī)機(jī)頭，其余部分可由國(guó)內(nèi)廠家制造。此舉不僅少花了一半的錢，還達(dá)到了美國(guó)同等設(shè)備水平。
目前，駱駝吸引了來(lái)自全國(guó)各地的1000多名大學(xué)生，其中博士生、碩士研究生18名。公司擁有58名中級(jí)職稱以上技術(shù)人員，其中高級(jí)工程師就有23名。
布局，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)
劉國(guó)本是個(gè)布局謀篇的高手。
1994年，他前往法國(guó)考察后預(yù)測(cè)，小轎車必將涌入中國(guó)家庭。
他組建科技攻關(guān)小組，從全國(guó)知名大專院校請(qǐng)來(lái)專家教授，自主研發(fā)小轎車蓄電池，先人一步為搶占市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。
鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中有一定污染。“九五”至“十一五”期間，駱駝不斷從德國(guó)、英國(guó)、奧地利引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，完善了蓄電池板柵制造工藝，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的全封閉。
2011年上半年，國(guó)家治理鉛酸蓄電池及鉛污染時(shí)，他們?cè)缫褜?shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)。擁有世界最先進(jìn)的蓄電池極板沖擴(kuò)成型生產(chǎn)線和連鑄連軋生產(chǎn)線15條，占全國(guó)同行業(yè)的一半。
一場(chǎng)“環(huán)保風(fēng)暴”刮起，國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家由3000多家下降到300家左右。而國(guó)內(nèi)目前擁有約1.6億輛機(jī)動(dòng)車，市場(chǎng)容量保守估計(jì)有1000億元。“現(xiàn)在正是開啟新一輪并購(gòu)的最佳時(shí)間。”劉國(guó)本透露，駱駝將在全國(guó)“跑馬圈地”。
在廣西，駱駝興建的年600萬(wàn)KVAH全循環(huán)新結(jié)構(gòu)免維護(hù)蓄電池以及新能源電池項(xiàng)目已動(dòng)工；在吉林，駱駝簽訂了投資建廠意向協(xié)議。
登高望遠(yuǎn)，駱駝?wù)煵角靶小?/div>
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