中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月11日，浙江舟山首個(gè)V2G充電示范站在舟山海洋科學(xué)城園區(qū)地下車庫投入使用。新能源汽車車主楊先生在供電員工的指導(dǎo)下將充電接頭插入汽車，充電樁屏幕上顯示“汽車反送電成功”，標(biāo)志著浙江省首筆V2G充電樁交易訂單完成。
“沒想到這種充電樁可以讓我們通過車輛向電網(wǎng)放電來賺錢?！睏钕壬f。
V2G充電樁與普通充電樁相比，最大的特點(diǎn)是具備電量雙向傳輸功能，一方面可以為新能源汽車充電，另一方面可以將新能源汽車的電能反向輸送給電網(wǎng)。據(jù)測算，一輛續(xù)航里程600千米的新能源汽車向電網(wǎng)反送的電量，可供5個(gè)三口之家使用1天。
舟山供電公司創(chuàng)新V2G新能源汽車管理模式，在全省范圍內(nèi)率先與舟山海洋科學(xué)城園區(qū)簽訂新能源汽車V2G充電站能源管理合同，與園區(qū)協(xié)商擬定反充電價(jià)?！败囍鞴葧r(shí)段在家中充電，充電成本為0.3元每千瓦時(shí)，使用V2G充電樁反向放電，電價(jià)可達(dá)0.6元每千瓦時(shí)。以電池容量為60千瓦時(shí)的新能源汽車為例，一次反向放電40千瓦時(shí)，車主可賺12元?！敝凵焦╇姽綱2G充電樁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱剛說。
V2G充電樁將新能源汽車從傳統(tǒng)的交通工具變?yōu)橐苿?dòng)的“充電寶”，讓新能源汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)吸納電能、在負(fù)荷高峰時(shí)釋放電能，不僅可幫助車主賺取差價(jià)，還可減輕電網(wǎng)壓力，發(fā)揮削峰填谷的作用。
