中國儲能網(wǎng)訊：日前，海南海事局、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步推進船舶靠港使用岸電的通知》（以下簡稱《通知》），要求從設(shè)施建設(shè)、使用管理、強化監(jiān)管、扶持激勵等方面加強部門協(xié)作配合，進一步推動海南省船舶靠港使用岸電工作，促進海南省水運綠色低碳發(fā)展。
岸電全稱為“船舶岸電系統(tǒng)”，指船舶在靠泊期間停止使用船上的自備輔助發(fā)電機，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。船舶通過使用岸電代替船舶柴油發(fā)電，以電代油，既可以降低船舶營運成本，又可以大大減少船舶自發(fā)電產(chǎn)生的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染和船舶噪聲污染，減少碳排放。
《通知》明確，具備受電設(shè)施的船舶在海南省沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過3小時，瓊州海峽客滾船舶靠泊超過2小時，且未使用有效替代措施的，應(yīng)當(dāng)使用岸電；港作船舶、公務(wù)船舶靠泊期間全部使用岸電，鼓勵靠泊不超過最低時限的船舶使用岸電。
海事管理機構(gòu)、市縣綜合行政執(zhí)法部門將加強對碼頭、船舶岸電使用的監(jiān)督管理，建立實施聯(lián)合監(jiān)督檢查制度，依法查處未按照規(guī)定提供岸電或使用岸電的行為。此外，交通、海事等部門將多渠道爭取財政資金，對港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)、改造予以支持，出臺船舶靠港使用岸電電價補貼、岸電保險等扶持政策，降低岸電收費標(biāo)準(zhǔn)，推動岸電使用成本不超過船舶燃油成本。
海南海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，船舶靠港使用岸電是推動綠色航運發(fā)展，打好船舶大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的重要手段之一，海南海事部門將持續(xù)推進船舶靠港使用岸電工作，督促和指導(dǎo)港口、船舶、船員和供電企業(yè)加強岸電使用管理，推進到港船舶岸電“能用盡用”。（曹馬志）
