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電力@蔚來聯(lián)合“整活”,“車網(wǎng)互動”吸引力

作者:數(shù)字儲能網(wǎng)新聞中心 來源:蘇電牛思 發(fā)布時間:2024-04-14 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:電動汽車為獲取續(xù)航能量,需要通過充電樁充電或去換電站進行換電,這個大家都知道。但新能源汽車通過充電樁向電網(wǎng)“反向放電”,或用滿電的電池換取缺電的電池,這個操作你了解嗎?

  近日,在蘇州規(guī)模最大的綠色新能源汽車多功能充電站“綠能e站”,國網(wǎng)蘇州供電公司聯(lián)合智能電動汽車品牌蔚來,開展了一場主題為“蔚為精彩 互動來電”的車網(wǎng)互動體驗日活動,吸引電動汽車車主紛紛前來反向放、換電(用滿電電池換取缺電電池),開啟了一種“車-站-網(wǎng)”三方互利共贏的車網(wǎng)互動新模式。

  為何是蔚來?

  2023年12月,國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》,提出要大力培育車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),同時鼓勵電網(wǎng)企業(yè)與充換電運營商合作,建立電網(wǎng)與充換電場站的高效互動機制,提升充換電場站的功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力。

  政策利好是大背景,對于蔚來而言,與電網(wǎng)攜手探索“車網(wǎng)互動”,其自身也有著特殊優(yōu)勢。

  與其他電動汽車企業(yè)不同,蔚來在充、換電領(lǐng)域持續(xù)“開疆拓土”:目前在蘇州地區(qū)已累計投運換電站76座,在全國布局的換電站超2400座、公共充電樁超2萬根,據(jù)了解,其今年還將再新建1000座換電站和2萬根充電柱。

  這就說明,在進一步提升新能源車主便捷充電“高端體驗”的同時,兼具充換電運營商這一身份的蔚來,也具備了深厚的車網(wǎng)互動潛力。

  從“好處”角度看,車網(wǎng)互動通過新能源車與電網(wǎng)進行能量和信息的友好互動,將新能源車變?yōu)椤耙苿映潆妼殹贬尫懦浞烹姖摿?,能有效降低電動汽車充電時間集中對電網(wǎng)負荷造成的不利影響,有效助力電網(wǎng)經(jīng)濟運行、電力保供和新能源消納,這是電網(wǎng)層面的老生常談。

  對于車企而言呢?以蔚來為例,通過車網(wǎng)互動,蔚來可以拓寬換電業(yè)務(wù)的商業(yè)應(yīng)用,尋找共同推動電動汽車換電站建設(shè)和運營的“合作伙伴”,突破換電站建設(shè)、運營投入帶來的發(fā)展“瓶頸”,也能讓更多新能源汽車接入電網(wǎng)獲取收益,從而拓展其業(yè)務(wù)范圍和提升品牌競爭力。

  車企和電網(wǎng)合作發(fā)力“車網(wǎng)互動”,是政策支持,也是攜手雙贏。

  “整活”當日

  4月7日,在車網(wǎng)互動體驗日活動現(xiàn)場,許多電動汽車車主開著前一晚充滿電的車前來反向放、換電,并獲得“蔚來積分”返利權(quán)益。

  活動現(xiàn)場,家住昆山天籟花園小區(qū)的車主戴女士利用“綠能e站”內(nèi)的V2G充電樁進行反向放電。插好充電樁后,只需在屏幕上點擊“放電”鍵即可開始放電,并可隨時停止,屏幕上也會自動結(jié)算放電電量。

  “在電網(wǎng)需要的時候,把儲存在車里的多余電量反向輸送給電網(wǎng),既可以保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,也能獲得額外的收益,對于車主而言具有很大的吸引力。” 戴女士說。

  另外一位在換電區(qū)進行反向換電的翁先生則體驗到了更加便捷的反向換電。

  將車停入“綠能e站”換電區(qū)的蔚來換電站,3分鐘內(nèi)便可將車中的滿電電池換成缺電電池,無需等待也不用擔(dān)心電池的健康管理問題。

  “自己利用家里的充電樁在谷時充電,在電網(wǎng)高峰時段把滿電電池還給換電站,獲取的收益還遠高于自己充電的費用。”

 收益小賬本

  用戶家用的充電價格(晚間)是0.3783元/千瓦時,本次活動期間放電發(fā)放的積分約合1.5元/千瓦時,換電發(fā)放的積分約合1元/千瓦時。以用戶一次充電70千瓦時,放電60千瓦時來計算,那么:

  充電支出為0.3783*70=26.481元

  放電收益為1.5*60=90元

  換電收益為1*60=60元

  “反向換電以行業(yè)、峰谷電價差為引導(dǎo),幫助車主和換電站共同壓降用能成本,是一種多贏的商業(yè)模式?!?蔚來蘇州換電負責(zé)人張遠說。

  據(jù)了解,體驗日活動共吸引車主超30位,反向放、換電量865度,有效降低負荷600千瓦,累計發(fā)放消費返利積分9475分。

  “車網(wǎng)互動”,向未來

  目前,江蘇已在探索開展車網(wǎng)互動綜合示范方面展開了一系列實踐:2023年3月,常州建成國內(nèi)首個新型電力系統(tǒng)站網(wǎng)互動示范中心,在車網(wǎng)互動區(qū)安裝了4臺V2G直流充電樁。

  2023年8月,無錫開展V2G反向充電試驗,試驗接入50臺新能源汽車,用時30分鐘,反向送電功率接近2000千瓦,送出的電量接入市級虛擬電廠平臺可滿足133戶居民一天的日常用電。

  無錫車網(wǎng)互動中心

  為進一步提升電網(wǎng)與充換電設(shè)施互動水平,2023年4月,國網(wǎng)蘇州供電公司與武漢蔚來能源有限公司簽署合作協(xié)議,雙方將在共建充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、探索車網(wǎng)互動型智能微電網(wǎng)、推動虛擬電廠建設(shè)運營、打造“光儲充換-零碳”示范站等方面開展合作,積極探索互利共贏的車網(wǎng)互動業(yè)務(wù)場景、關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)模式。

  “此次體驗日活動是國網(wǎng)江蘇電力探索符合市場規(guī)律、多方合作共贏的‘車網(wǎng)互動’新模式,推動電動汽車與電網(wǎng)融合互動發(fā)展的一次嘗試。后續(xù),我們將大力推進‘車網(wǎng)互動’核心技術(shù)攻關(guān)、試點示范驗證、標準體系建立和合作模式創(chuàng)新?!眹W(wǎng)昆山供電公司營銷部負責(zé)人趙霄尉說。

  據(jù)悉,武漢蔚來能源有限公司將整合自有充換電站等電力資源,積極投身虛擬電廠建設(shè),國網(wǎng)蘇州供電公司正不斷推動虛擬電廠市場化機制,將蘇州72座蔚來換電站接入新型負荷管理系統(tǒng)。

  未來,隨著更多新能源車企、充換電運營商的加入,更多新能源車主的積極參與,新能源汽車和電網(wǎng)融合互動也將不斷“提檔加速”。


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關(guān)鍵字:充電樁

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